Présentation du nouveau X1 chez BMW Vélizy

[Thomas]

Pour la sortie du nouveau BMW X1 F48,
Ma-BMW.com vous invite à découvrir quelques photos prises "dans la vraie vie" qui complètent les photos des catalogues de BMW.

Le X1 était présenté aujourd'hui chez BMW Vélizy (dans le 78), j'y suis passé pour vous rapporter quelques images et me faire une première impression.

L'extérieur :
Comme souvent si vous apportez une importance au look de votre X1 il va falloir monter en gamme pour profiter des éléments décoratifs gris métallisés de la version xLine.

Jugez par vous même mais autant j'ai trouvé très sympa et sportif le X1 exposé en XLine Minéralgrau, autant la version de base en gris clair faisait vraiment ... basique, même avec ses belles jantes.




Double sortie d'échappement sur cette version, c'est une bonne chose pour les fans de symétrie


Curieuse la calandre très haute mais en partie bouchée sur le haut, surtout en association avec la peinture grise ...


Belle configuration bien plus valorisante sur ce X1 noir bien équipé. Grandes jantes, vitres teintées, toit ouvrant, cuir ...





L'intérieur :

Ah ! Voila le beau volant M Sport 3 branches, tout de suite l'ambiance est plus sportive.
Les sièges sont confortables, l'assise relativement longue. A confirmer après de nombreux km auvolant.


La place arrière est très correcte pour 2 personnes mais le 3 âme passager sera pénalisé par la banquette et par la bosse au niveau des pieds.
Personellement je trouve les tablettes au dos des sièges très très moches. De plus au premier abord elles semblent fragiles... j'espère que c'est une option.


Bel écran de GPS Pro et finition piano noir pour la console de clim, comme sur le F15.


Compteur un peu étroit et étriqué par rapport à la taille de la voiture ...


Levier de vitesses de la boite auto : Bien si vous n'êtes pas déjà habitué au joystick habituel de BMW, sinon ... moyen moyen, mais c'est sans doute lié à la nouvelle architecture de boite de vitesses (transversale ?).



BMW X1 vs X6 :
Avant de partir et en attendant de prendre le volant de ce nouveau X1, petit comparatif visuel avec son très grand frère le X6 :





En conclusion :
Ce nouveau X1 est une belle voiture, on est clairement en présence d'un SUV et non d'un gros break comme c'était le cas avec le précédent X1.
Je vais me répéter mais je trouve vraiment dommage que les phares ne rejoignent pas la calandre, cela aurait permis de le distinguer de la génération précédente.
L'intérieur est bien fini, les matériaux sont agréables, le X1 est spacieux, presque trop grand même, il se rapproche doucement du X3.

Pas de gros coup de coeur pour moi, trop de ressemblance avec la Série 2 Tourer, mais cela reste sans aucun doute un superbe outil qui sera agréable à utiliser au quotidien avec une petite famille

Thomas

[marcou]

Tom, merci pour ces photos et cette présentation
C'est vrai que le bloc des compteurs semble petit par rapport au reste.
Le diamètre du compte-tours a l'air plus petit que celui de compteur

[captaincook]

Merci pour ce CR, Tom.

Et pour l'avoir vu rapidement cette semaine chez mon CC, je te rejoins sur la plupart de tes remarques.

Compteur un peu étroit et étriqué par rapport à la taille de la voiture ...


Levier de vitesses de la boite auto : Bien si vous n'êtes pas déjà habitué au joystick habituel de BMW, sinon ... moyen moyen, mais c'est sans doute lié à la nouvelle architecture de boite de vitesses (transversale ?).

Concernant le compteur, et pour ma part, toute la planche de bord, j'ai ressenti aussi, sans pouvoir réellement l'expliquer, une impression d'étroitesse à l'avant.
Il me semblait même, de mémoire, avoir plus d'impression d'espace sur mon ex E83, qui pourtant ne doit pas être beaucoup plus grand que ce nouveau X1.

Quant au levier de vitesse, on retrouve le même sur l'AT mais le configuration technique de ces deux modèles (moteur transversal et nouvelle BVA8) n'explique pas malgré tout que BMW n'ait pas reconduit le joystick que l'on retrouve sur les autres modèles.
Techniquement, je ne vois pas où aurait été la difficulté.

La future série 1, qui semble t'il, devrait avoir ce type d'architecture moteur et boite risque aussi d'avoir le même levier.

C'est vraiment dommage, surtout si la raison est purement marketing.

Le nouveau X1 est un beau véhicule, mais personnellement, il n'a pas généré de coup de cœur chez moi, contrairement à un série 4 GC par exemple.

[Thomas]

Le diamètre du compte-tours a l'air plus petit que celui de compteur

Je crois que c'est une impression à cause de ma photo faite à l'iphone.

[Thomas]

Nous somme d'accord Captain.

A l'avant le volume est intéressant mais le tableau de bord qui penche vers le bas me donne une sensation moins cosy, moins protégé que dans le X4. J'ai l'impression d'être plus exposé

Tout cela sera à confirmer ou non par des essais dynamiques car pour l'instant à part m'assoir et prendre le volant en faisant 'vroum vroum' je ne suis pas allé bien loin

[Corpas]

Merci pour ton reportage Thomas,tes impressions rejoignent celles que j'avais eu à Francfort...

[Thomas]

Salut Marcou et Corpas

Pour chercher la petite bête j'ai aussi trouvé que le Joystick multimédia est un positionné peu bas. Si vous avez de longs bras ça ira

Captain,
A propos du levier de vitesses, il me semble que cette nouvelle architecture et cette nouvelle boite imposent ce levier car c'est une commande mécanique et non électronique comme sur le reste de la gamme qui bénéficie donc du joystick que l'on aime tant.

Levier de boite auto sur 2 AT et X1 avec commande mécanique :




Levier de boite auto sur X3, X4, 3, 4, 5 ... avec commande électronique :




Donc impossible d'avoir le joystick avec cette nouvelle boite auto compacte ...

[Corpas]

Pour compléter ton propos j'ai aussi eu l'impression que le joystick multimédia faisait un peu "toc" d'aspect et à la manipulation.

[cam75]

Merci Tom pour ton reportage

Concernant le joystick je pense pas qu 'ils ont produits une version pour le X1 ça doit être le même que le reste de la gamme


PS la couleur de la première photo c'est Minéralgrau

[THEO67]

Belle refonte du modèle à mon sens.

[Thomas]

Merci cam75 j'ai corrigé l'article. Très belle couleur au passage ce Minéralgrau

[Thomas]

Vu ce matin en Bleu et cuir beige sur Turbo M6, sympa dans cette config un peu plus fun que le gris/noir

Les avis sont plutôt positifs, sauf pour la direction électrique pas très communicative.

[cam75]

Surtout encore un éssai à " chier "et bourré de fautes techniques comme le 4x4 permanent :x :x bref du turbo tout craché

[jv05]

Bonjour

Pouvez vous me dire le modèle de jantes du X1 minéralgrau et celles du modèle en bleu ?
J ai commandé un X1 18d xline samedi mais sans changer les jantes
Merci de vos réponses

[cam75]

Salut
le gris minéralgrau ce sont le modèle 511 en 19 "
le bleu ce sont le modèle 566 en 18 ".

[jv05]

Merci vous conseillerez lesquelles ?

[Epicure]

Si tu privilégies le confort, les plus petites possibles.
Si tu privilégies l'esthétique, les plus grandes possibles.

[bilon69]

Deux beaux modèles de jantes mais à voir si les 566 en 19' sont proposés...

[andre171]

Merci cam75 j'ai corrigé l'article. Très belle couleur au passage ce Minéralgrau

Bonjour,
Je compte aussi acheter la nouvelle X1 avec la couleur extérieure Minéralgrau.
Je n'ai encore vu le X1 qu'en photos ( présentation en Belgique samedi prochain),:
1)- cette couleur Minéralgrau donne-t-elle bien à la lumière du jour ( hors showroom et éclairage artificiel ) ?
2)- l'intérieur étant Tissu Grid Antrazit ( je prends la version de base et n'ai dès lors guère de choix ), n'y-aura-t-il pas un manque de contraste d'une part avec la couleur extérieure et d'autre part avec l'exécution en bois noble Fineline avec incrustation en Perlglanz Chom ?

[Epicure]

Les goûts et les couleurs sont tellement personnels que c'est difficile de répondre à ta place.
Exemple, je trouve bien que le Range Rover est le 4x4 le plus classe du marché .