L'Actu..& la E61 du Chelloisangles !

[yopsolo]

Non, ce n'était pas le sens de mon propos.
Pour la chaîne évidemment ça ne fait pas partie des points de contrôles et même s'ils y avaient fait attention ils n'auraient rien entendu: panne franche sans signe précurseur du genre bruit anormal.
Pour les amortisseurs je ne connais pas leur état. Je sais seulement que le CT n'a rien remonté alors qu'ils sont d'origines. Je suis un peu sceptique mais peut-être qu'a presque 200000km ils sont toujours efficaces !? Peut-être aussi que tester ce genre de véhicules leur pose problème et du coup le résultat est moins fiable.

[chelloisangles]

Mon CT date de juillet 2016 complètement vierge
Dans la partie des mesures
Suspension .
Dissymétrie(%) AV:4 ARR:4
Good ou no good mes amorto ?

[P@t]

chell'
Mets lui un kit OME

Qui a dit que le franchissement me manquait

[chelloisangles]

j'hésite avec le Calmini

[P@t]

Môssieu chell' fait le difficile

[chelloisangles]

Tu ne veux pas non plus que je passe aux lames ...

[P@t]

Perso je n'aurais rien contre un BJ40 avec de bonnes lames
Désolé pour le HS

[chelloisangles]

Je t'accorde avec plaisir ce HS ...
Un TJ Baché ..ne me laisse pas indifférent surtout si il est bien monté Chaussé

[P@t]

Je suis entrain de zieuter un peu le marché des TOY. J'hallucine sur les tarifs des HDJ 80 et 100
Aurais tu un retour sur le moteur D4D de 163CV (monté sur les KDJ)?

[chelloisangles]

C'est horrible comment les proprio de Toy les " surcotes" ils pensent avoir des class' G !!!
Je ne connais pas du tout le D4D 163 , mais je peux tout à fait me renseigner aupres de potos

[P@t]

au cas où tu as l'occasion, rien d'urgent

[chelloisangles]

1er retour d'un KDJ 95 BVA 163cv dernière version :
300Mkm, moulin tres fiable , il a juste changé les électrovannes. A surveiller le radia huile/eau .
Apres il est vrai que c'est un ch'ti gars qui prends énormément soin des ses VH , et qui ne fait que de la "balade" avec ( je veux dire pas de gros franchissements...)
En mode vac....


Juste parce-que je le kif ..... Le FZJ 80 4.5L 6 en ligne 205cv BVA , d'un poto Helvète qui vient de finir de le bichonner ..
En principe fin Aout je devrai aller le voir de plus prés

Il est vrai que ça ne croise pas énormément , mais bon il est utilisé pour des balades soft Tu remarqueras que son attelage n'est pas non plus destiné à du Hard

[chelloisangles]

A quoi destines tu ton futur kat-kat

Je te vois bien dans cette config....

[P@t]

super sympa d'accepter cette pollution de ton post
FZJ80 mon idéal restant de HDJ100
Merci vraiment pour ces clichés qui me font baver

Je zieute car ma vieille PASSAT donne quelques signes de fatigue (360Mkm) et si les frais devenaient trop importants je devrais la changer.

Destination du futur: daily quotidien à tout faire, déchetterie, relier des points de départ VTT, charger tondeuse et débroussailleuse, tracter le cas échéant, balades en forêt sans gros franchissement mais aussi la possibilité d'avaler quelques AR chez mon fils qui habite à 1000km de chez moi qui lui vient d'acheter un PAJERO 3.2 DiD
C'est cette dernière nécessité de longs trajets qui m'éloignent du KZJ 125cv réputé increvable

[chelloisangles]

No problèmo pour les " pollutions", tant que l’administration ... ne me rappelle pas à l'ordre !

Affaire à suivre pour ton " tout à tout faire " +++

[chelloisangles]

Comme pour la majorité d'ente vous, j'ai en horreur d’entendre un grincement ,une vibration ... ( cityzen60,steevi2307 ... ).
Donc je traque / je pourchasse mon bruit pour lui mettre la main dessus ,et là je lui fais sa" fête" jusqu'a le rendre Muet !
Y aurait'il une personne possédant , une vue /photo du toit vu de l’intérieur ciel de toit démonté ?
Apres plusieurs recherches sur une vibration qui se produisait sur routes en mauvaises état .... Je l'ai enfin localisé Elle se situerait au niveau du moteur TO/ciel de toit , je pense aux fixations de ce dernier
Au fait , 1 ou 2 moteurs pour activer l'ouverture/fermeture du TO & du ciel de toit