- Si le coffre est au moins équivalent au Touring Série 3
- Si le moteur (2L TDI de 190 cv) est suffisant pour le poids de l'auto, normalement plus légère (annoncée à environ 1.500 kgs) que le Touring Série 3 (1.800 kgs)
Je prendrai peut être en remplacement de mon Touring ce RR Evoque en version Dynamic+ BA car le look extérieur est vraiment novateur, différent de tout ce que l'on peut voir par ailleurs et les finition intérieure sont, d'après ceux qui les ont vues, exceptionnelles .
A voir en vrai au Salon de Genève....dans 15 jours
Intéressant, l'avis de propriétaire de Touring et X3 sur cette auto:
J'ai vu l'Evoque au Mondial de Paris, la taille est étonnamment petite par rapport à ce que l'on peut imaginer sur les photos. Je n'ai pas vu le coffre mais à mon avis il sera moins logeable que celui de la série 3 Touring.
design très sympa même si, bien sûr, très connoté RR (personnellement je ne suis pas fan).
quelle gamme de moteurs ont ils prévu ?
sinon, la Porsche toujours satisfait ?
si ça te dit on se fait une petite bouffe, ça fait un bail ? (suite par MP )
Toujours content de la 997 qui me permet de me faire plaisir le WE
Parcourant de moins en moins de kilomètres à titre pro (je privilégie encore plus qu'avant le TGV et l'avion), ayant de quoi m'amuser le WE avec la 997 , le Touring étant suffisant en terme de volume de chargement, ce RR Évoque Dynamic + avec sa finition luxueuse me conviendrait (a priori) bien.
Les 2 moteurs les plus performants sont un 2L Diesel de 190cv et un essence de 240 cv, les 2 dispos bien entendu en BA
Comme indiqué plus haut, j'attends le salon de Genève pour me faire une idée plus précise
Ok pour un déjeuner début mars. On voit cela par mail
Prix pour 2L D 150 cv, 2 RM, en version Pure: 35 Ke
Sachant qu'un X1 2L3 D en version Luxe est à 45 Ke, le haut de gamme du RR Evoque, le Dynamic+ en version 2L2 devrait se situer dans la même zone de prix
Victoria Beckham n'est que l'ambassadrice de RR pour le lancement de l'Evoque
On m'aurait menti
En tous cas je l'ai pas inventé :
Enfin peu importe, puisqu'elle ne vient pas, moi non plus
Quoiqu'il en soit, un look qui ne passera pas inaperçu , je parle de l'Evoque, mais j'espère qu'il ne l'ont pas qu'en rouge !
La liberté consiste à faire ce que permet la longueur de la chaîne - F. Cavanna
A priori j'ai déja quelqu'un qui veut m'acheter le Touring
Si ce que je vois au salon de Genève dans 15 jours me convient (finition, volume du coffre, poids de l'auto notamment) et que les prix sont confirmés, il y a des chances que je passe une pré-commande pour un livraison à la rentrée
Je suis passé chez RR ce matin. Les prix, les dimensions etc semblent se confirmer...
Si c'est vrai, pour moi, ce sera un SD4, 2,2l 190ch Dynamic + avec BVA et avec les équipements/options suivantes:
- Sièges cuir « Supersport » Windsor et Strata perforé, habillage tableau de bord et portes en cuir avec réglages électriques (8 positions)
- Design extérieur sportif avec jantes alliage 20″, boucliers, bas de caisse, calandre avant et sorties d’échappement spécifiques.
- Gris Stornoway
- Jantes 20" Chrome Shadow
- AUDIO COMMUNICATION
Système de navigation à cartographie sur disque dur
Ecran double vision
Lecteur DVD
Technologie Bluetooth, connexion iPod, Usb
Audio2: 600W Meridian/ 11HP/CD
-ECLAIRAGE
Signature LED avant aarière
Phares Xénon à faisceaux orientables
-VISIBILITÉ
Toit panoramique
TECHNOLOGIE
Direction assistée électrique EPAS
Suspension Magneride
Aide au stationnement avancée
Système d’entrée sans clé et hayon à commande électrique
Un ami en a vu un à Londres dans le cadre d'une présentation privée à des happy few de la City: il a été vraiment sidéré pour la finition pour une voiture de cette catégorie
Il roule en RRSport V8TDI pré FL et m'a dit que les matériaux, les assemblages, les inserts, les cuirs étaient supérieurs dans l'Evoque.
Il m'a indiqué un poids de 1.500 kgs (capot en alu et ailes av en plastique)
petit HS: les derniers RR Sport avec tableau de bord recouvert de cuir sont magnifiques; la finition est enfin à la hauteur du standing et des tarifs, le tout dans une atmosphère si particulière.
Avant d'acheter mon X5, j'avais regardé ces RR Sport; le poids supérieur de 500kg allié à un V6 TDI bien fade, ce à quoi il fallait ajouter un TDB à l'ambiance très plastique dur m'ont fait renoncer dès le premier essai.
Ces grossiers défauts semblant corrigés, je suis bien d'accord sur le fait que l'alternative RR semble désormais plus qu'intéressante
Je suis juste interrogatif sur le gabarit de l'Evoque (difficile de se rendre compte sans avoir réellement vu, même si les chiffres sont têtus )
Je l'avais vu également au salon de l'auto, il avait d'ailleurs été prit d'assaut, preuve que la ligne est, elle, novatrice. La seule chose qui me ferait un peu peur c'est le SAV, avec la prise de contrôle "indienne".
Je suis juste interrogatif sur le gabarit de l'Evoque (difficile de se rendre compte sans avoir réellement vu, même si les chiffres sont têtus )
L'Evoque est quoi qu'il en soit dans la catégorie du X1, du Tiguan, du Quashquai et pas dans celle du X3 ou Q5 et encore moins X5, Q7, ML.
J'ai parcouru 23.000 kms en 18 mois avec mon Touring dont 75% effectués seul dans l'auto et sur autoroute. J'ai besoin d'un volume de chargement 2 fois par an (ski l'hiver, Corse l'été). Si l'Evoque peut m'offrir un volume de chargement équivalent au Touring, son look unique et sa finition apparemment au top me raviront et me suffiront au quotidien
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
.
, le Touring étant suffisant en terme de volume de chargement, ce RR Évoque Dynamic + avec sa finition luxueuse me conviendrait (a priori) bien.
)
