Ca me démange... Mais des interrogations : remplacer mon X3 ?

[HubertGrumph]

coucou Ibis

il y a plusiueurs X3 F25 à vendre en occasions recentes dans les concessions BMW france
allez fais toi plaisir....il y a même un F25 en 35I....les autres sont en 184 ch
avantage : pas de délai donc disponible de suite

Ils sont plus chers qu'un F25 20d luxe TO BVA neuf bien négocié... (47-48 k€)

[gigiel13]

je les ai vus après le post de Frizou.....Il y en a un a 48300 E...Je pensais qu'après quelques mois , la décote serait plus importante....Ou j'attend un peu (quelques mois quand meme) ou le q5..... Je pensais aussi que l'Evoque serait vendu moins cher que ce annoncé par Chris....Dilemme....

[TFA]

50000 € dans un X3 4 cylindres d'occasion c'est beaucoup non ?

Et le X1 trop petit ?

[gigiel13]

Oui ...Si pas neuf , je ne veux pas aller jusque là.....En ce qui concerne le X1, je suis resté sur l'idée qu'il est bruyant , et pas au top niveau finitions.... (en dehors du fait que c'est un véhicule de catégorie inférieure.)

[ibis]

Hello
J'ai donc essayé une 330xd... Sur petite route et nationale....
Pfooouuuu !
Ça avance tout seul, ça tient dans les ronds points, ça ronronne, ça ... Les mots me manquent
Puis le F25
Demo du système iconnected, 1 seul mot : impressionnant ! Discussion avec le technicien Bm à l'autre bout du fil assise dans le F25...
Système SOS, repérage de la voiture à 1 mètre près, appel automatique du véhicule en cas de choc et de déclenchement d'airbag- en l'absence de réponse d'un des occupants les secours sont envoyés sur place avec la position exacte et le nombre d'occupants, ...
Système de conciergerie,
fermeture/ouverture du véhicule, mise en route de la climatisation (pour rentrer de la plage dans une voiture fraiche par exemple) du Klaxon des phares... A distance !
Idem avec l'iPhone !
Bluffant !

Après nous avons configuré puis discuté...
Rien de signé
Je réfléchis.:oups:
...
...

[X-Act]

Tu as configuré et discuté une 330 xd ou un F25 ?

[ibis]

Hello X Act

Après avoir essayé les 2, ayant fait le point avec mon ange et mon diable sur ce dont j'ai besoin et ce que j'aime vraiment...
Tant qu'à être irrationnelle
Un F25 sport Design en 3.0d avec qques options qui me vont bien (le Toe qui n'est pas bruyant comme sur le E83, le gd GPS, la connectique étendue pour IPhone,...)

Ah ça ne va pas du tout !!
...

[gigiel13]

Eh oui , on atteint vite des sommets....

[ibis]

Surtout il ne faut pas l'essayer ce F25 Gigi, il est démoniaque !

...

[SCHUTZ]

ce qui veux dire que tu es prête à craquer ?

[calmos]

Les prix des occasions sont délirants ! Au même tarif que le neuf remisé.
Je préfère attendre une F25 commandé à mes goûts que de me faire pigeonner maintenant.
55 000 € pour un 2.0d d'occasion, ça va pas ?
Je n'ose imaginer les tarifs du 3.0d en occasion; et dire que certains l'attendent ... Il va falloir patienter (jusqu'au restylage ?) pour avoir une décote intéressante. Délais actuels en Moselle: décembre/janvier 2012. Peut-être un peu moins pour le 3.0d si moins choisi (mais ce n'est pas sûr)

@ibis: en sport design, le kit carrosserie M donne vraiment de l'allure à la bête !
Pour le connected drive, je l'ai pris comme la connectivité étendue (de série avec option grand GPS).

[frizou]

Ibis, je te mets mon agenda en ligne
je serais le prems pour l'essai

[SCHUTZ]

le 3.0d pack M est configurable en ligne sur bmw.de, par contre les définitions des packs équipements semblent très différentes de ce qui existe sur le marché français.... mais ça permet de faire quelques simulations sur le look : très sympa.

[ibis]

Hello

(Il y a des fautes mais iPhone)

Tout d'abord je n'ai vraiment rien signé.
Je suis tiraillée !

@ Frizou : pas de souci
@ Schutz : c'est dur
@ Calmos : je trouve que ce look est terrible

Pas très clair pour configurer sans le site en effet.
Donc en récap.
Alpinweiss
Sellerie tissu/cuir anthracite
Pack sport M
Omission suspension sport
Jantes en alliage 18" style 368M (? J'ai peur que ce soit raide en 19 et too much)
Barres de toit shadowline (noires)
Shadowline brillant (noir) (ou couleur alu/ chrome?)
Ciel de pavillon anthracite
Attelage de remorque
Toit panoramique
Vitres arrières teintées
Services télématiques (pour info 1.00€ Pdt 2 ans puis 180€)
Système navigation GPS
Prepa connected drive et interface Bluetooth avec port audio USB (pas claire la différence entre 633 et 6NL)
D'autres options éventuelles, je ne sais pas. Pourtant je commence à maitrisée la doc
Pour le coffre, le bouton de fermeture serait sur le hayon donc sans intérêt pour les enfants. Mais quand on est chargé et le coffre boueux ???

Je vous rassure tout cela ne ça pas m'empêcher de dormir, quoique
...
...

[SCHUTZ]

19 pouces avec les amortisseurs pilotés, c'est pas mal, non ?

[klawal]

Donc en récap.
Alpinweiss
Sellerie tissu/cuir anthracite
Pack sport M
Omission suspension sport
Jantes en alliage 18" style 368M (? J'ai peur que ce soit raide en 19 et too much)
Barres de toit shadowline (noires)
Shadowline brillant (noir) (ou couleur alu/ chrome?)
Ciel de pavillon anthracite
Attelage de remorque
Toit panoramique
Vitres arrières teintées
Services télématiques (pour info 1.00€ Pdt 2 ans puis 180€)
Système navigation GPS
Prepa connected drive et interface Bluetooth avec port audio USB (pas claire la différence entre 633 et 6NL)
D'autres options éventuelles, je ne sais pas. Pourtant je commence à maitrisée la doc
Pour le coffre, le bouton de fermeture serait sur le hayon donc sans intérêt pour les enfants. Mais quand on est chargé et le coffre boueux

Belle config, tout y est !

Pour les barres de toit, l'alu fait peut être plus moderne. J'ai du noir sur mon X5 et je regrette l'alu...

Le port USB est relativement indispensable. La connectivité étendue, tu peux oublier par contre, ne sert à rien.

Les 18' sont à mon sens aussi suffisants...

La note doit déjà être assez salé comme ça

[SCHUTZ]

Personnellement, mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs , je trouve les 19 pouces optionnelles du pack sport très réussies. Je ne suis pas un adepte des jantes de taille excessive, genre 21 pouces et plus (pour x5 et x6) : je pense que 19 pouces plus suspension pilotée doit être un bon compromis (si c'est comme sur le x5 : 19 pouces + adaptive drive constituent un excellent (le meilleur pour moi) compromis esthétique/efficacité/confort, je pense que les suspensions pilotées, seulesdisponibles sur le x3, doivent apporter ce compromis : c'est moins sophistiqué que l'adaptive drive mais aussi beaucoup moins cher).

[ibis]

Hello à tous

Je suis dans les préparatifs pour les vacances...
Schutz : tu as raison le look du 19" est génial !
Pour le confort ça m'inquiète quand même un peu.
Calmos : la bête serait Alpinweiss
Doc : sur le configurateur ça parait fade couleur alu brillant. Pourtant c'est ce que je voulais au début.
Bref rien de fait...

[buzz]

Bonjour Ibis,

Je suis équipé de JA 19', et je dois te dire que le confort reste plus que correct.

Il aurait fallu pouvoir comparer avec des 18' pour voir la différence...

Certes mon ancien GLK était plus confortable ( en 19' aussi), mais une fois la pression des pneus de mon X3 correctement ajustée (le véhicule m'a été livré avec 1 bar de trop dans chaque pneu), cela reste tout à fait confortable malgré ces pneus runflat...

En tout cas, tu fais un très bon choix quant au X3 f25...

[SCHUTZ]

Hello à tous

Schutz : tu as raison le look du 19" est génial !
Pour le confort ça m'inquiète quand même un peu.

Si tu es inquiète pour le confort, tu ajoutes les suspensions pilotées et à mon avis tu n'as aucun risque.
Je n'ai pas d'expérience du x3, mais je peux te dire que pour le x5 (le x3 ne devrait pas être différent) :
mon premier e70 3.0d chaussé en 19 pouces sans adaptive drive était confortable,
mon e70 40d actuel chaussé également en 19 pouces avec adaptive drive (qui comprend notamment les suspensions pilotées) est un vrai palace roulant (sans doute la voiture la plus confortable que j'ai possédé) qui sait également se doter d'une rare efficacité et d'une quasi absence de roulis