J’avais les sièges sports avec 2 réglages sur mon Boxster, j’ai plein de réglages additionnels sur la 997. Je n’y ai jamais touché. Donc, cela ne me semble pas être une option complètement nécessaire.
La voiture rouge n’a pas l’air si loin de chez toi. Pourquoi ne pas aller l’essayer pour jauger le comportement routier/ moteur et le reste?
J’avais les sièges sports avec 2 réglages sur mon Boxster, j’ai plein de réglages additionnels sur la 997. Je n’y ai jamais touché. Donc, cela ne me semble pas être une option complètement nécessaire.
La voiture rouge n’a pas l’air si loin de chez toi. Pourquoi ne pas aller l’essayer pour jauger le comportement routier/ moteur et le reste?
Prends les baquets 918 : 1 réglage : avant - arrière....
La rouge aurait pu être mieux nettoyée, surtout pour prendre des photos de très près. Mais c'est une couleur vraiment chouette sur cette auto avec les jantes noires
Pour la rouge...reprise très correcte de mon box pour un pro....+2 ke par rapport à la reprise annoncée samedi dans un autre cp pour le 718 s bleu saphyr !!
ça confirme ce que je pense..
1- les cp font ce qu'ils veulent
samedi le gars a vu la voiture est m'annonce un tarif (sous réserve d'expertise au pec....de 2 ke de moins que l'autre cp (pour la rouge) qui n'a pas vu la voiture
==ce cp plus proche...à oublier
2- les 981s sont recherchés...et les cp margent bien dessus
Bon bon bon...
J'ai des retours.
Constats : les cp font ce qu'ils veulent en terme de reprise (pas un scoop mais une confirmation)
Entre le cp le plus proche de chez moi qui a vu la voiture samedi...le cp le plus loin de chez moi qui n'a pas vu mon box....7 ke d’écart sur la reprise !!!
Pour eux c'est sans doute peu !!
Sur les 4 cp principaux...j'exclus le 4eme qui complique les choses...il y en a deux où l'échange est commercial...où j'ai plus envie d'acheter selon opportunités !
Une 991-1 ou 991-2 reste un tarif élevé (pas un scoop)
J'avoue que les tarifs affichés en CP sont balaises !
100 k€ pour une caisse de 5 ans et 60.000 km, ça donne à réfléchir !!
D'autant qu'il suffit d'une décision alakon de nos gouvernants, et dieu sait qu'ils n'en sont pas avares, et ta belle Porsche ne vaudra plus grand chose ! Il te resteras juste assez pour t'acheter une caisse de vaseline ... ou de kleenex en fonction de tes orientations !
Pour la vaseline....il va falloir que je fasse une nouvelle commande...j'en ai déjà bien besoin au boulot...la dure vie de modeste salarié
Pour les tarifs...ça fait réfléchir...en fait le prix des occases flambe...notamment en atmo mais pas que
sur celles que je regarde (hormis le 718 s abandonné), on est entre 111 ke et 114 ke...pour des autos de 2013 (atmo) et 2016 (turbo 6)....un petit billet...et dans les premiers prix en cp !!!
Le paradoxe, c'est que les turbo (les 991 turbo, pas les 991.2) sont comparativement moins chères que les autres occasions : -70k€ par rapport au neuf pour des autos de 4/5 ans full options et la plus part du temps très peu kilometrées quand c'est -25k€ pour les autres modèles, moins bien équipés et plus kilometrés.
Je regarde de mon côté mais je trouve les prix vraiment déconnants !
A un certain niveau, il vaut mettre 25 k€ de plus et prendre une 992 avec moins de 10.000 km !
Les prix affichés sont très élevés mais les voitures ne se vendent pas aussi vite qu'espéré.
Perso après un presque achat d'une 991.2 l'année dernière j'ai mis en attente ce rêve de gosse, je suis trop vieux pour faire un caprice à n'importe quel prix.
Honnêtement, j'ai des alertes, cela part. Surtout si c'est chez Porsche ou un vendeur de bonne réputation (qui ne fait que reprendre ou racheter a 10K de moins à des particuliers ou vendeurs moins réputés).
L'argent injecté artificiellement dans l'économie/ les malus/ économies sur certaines consommations a boosté le prix de certains biens (immobilier, marché financier, autos d'occasion) y compris les Porsche..... Après, on consomme ou pas.
L'immobilier reste un meilleur placement que la bagnole. fut-ce une Porsche !
Quand tu fais le ratio coût/ nombre d'heures d'utilisation, ces autos sont des gouffres !
Mais après, je ressasse mon cas : en 2017. j'avais une 997 GT3 en vente, après avoir trouvé un acquéreur, j'ai réservé une 991.2 GT3 pour 172 k€.
A cause du bug du logiciel ANTS qui n'avait pas prévu que l'on puisse enlever les gages, ma vente a traîné de fin novembre 2017 à mi février 2018 et, entre temps, j'ai eu peur de me retrouver avec ma 997 sur les bras et j'ai annulé la 991 GT3 qui était livrable en mai 2018.
Aujourd'hui, je pourrais la revendre entre 160 et 170 k€ donc j'aurais roulé gratos pendant 4 ans ! Et je me serais pris une 992 GT3 !
En fait, tu pipotes quand tu dis que la 991.2 gt3 marche trop fort et que, même un manche au volant tourne fort, que cela va trop vite… C’est juste un moyen de se faire une raison!
On a tous des histoires comme cela. J’avais proposé à mon père de lui chercher une 993 4s, il y a quelques années. Il aime l’automobile, mais n’a jamais eu de Porsche. Une belle valait 45K. Acheter une Porsche avait un gout coupable et dispendieux. Cela a dû doubler aujourd’hui ou pas loin… A la place, il a acheté un étang alors qu’il ne pêche pas…
Non. je ne popote pas : j'ai vieilli !
Plus quelques problèmes de santé et la pratique du circuit sur des autos pas très puissantes qui changent la perception.
ola,
je regarde moi aussi
991.1 4s ça flambe depuis qq semaines... mais n'est ce pas éphémère? ça retombera peut être après élections / fin des pénuries dans qq mois, non?
Dernière modification par Thomas le 19 nov. 2021, 08:56, modifié 1 fois.
Raison :Citation supprimée, merci d'utiliser le bouton "Répondre"
Difficile de savoir ou de prévoir.
Pour moi, la règle, quand on peut, on achète et puis c'est tout !
Perso, je commence à aller voir des 991.2 et 992 et quand je serais mûre et que j'aurais trouvé la bonne auto, ben, j'achèterais !
mais n'est ce pas éphémère? ça retombera peut être après élections / fin des pénuries dans qq mois, non? 
