J'ai bien la version 231 cv. Sur autouroute à 130 au régulateur, je dois être pas loin des 8L, avec la cls je faisais 7L. En ville je tourne aux alentours de 9,5 / 10L.
Sinon le moteur est très agréable, silencieux, beaucoup de couple, la gestion de la boite auto me parait mieux que sur mon ancienne cls.
Les reprises sont vigoureuses, c'est vraiment la consommation qui pêche, dommage
On ne voit pas grand chose sur cet avatar
Cela ressemble à la déco de Noël sur les Champs
Bon, alors: Audi Q5 ou BMW X3 ?
Dans les comparatifs, la nouvelle X3 est donnée gagnante ou à égalité.
Le tableau de bord est même préféré à celui de la Q5 jugé plus triste.
Le coupé "E" est pas mal, surtout l'avant. J'aime moins les ailes arrières gonflées et la malle fuyante. L'intérieur me plait bien aussi.
En tout cas, bien mieux que la mouture précédente.
La photo est place du casino à Monaco à noel. Plus je vois le Q5, moins je l'aime, je trouve les formes fades. Le nouveau X3 est bien réussi. J'aime beaucoup l'intérieur du coupé E, surtout le design des sièges qui font très sports.
moi j'aime bien les 2, je trouve le Q5 très esthetique, bien équilibré, avec des formes un peu moins torturées que le X3
désolé;
bon c vrai qu il y a un goufffre entre l'ancien et le new modèle, un vrai X5 en réduction.
concernant les moteurs, par contre, y a pas photos. j'attend le3.0 d pour vérifier l"insonorisation, petit point faible chez BM
Ce qui est important, à mon sens, plus qu'un décibel en plus ou en moins, c'est l'efficacité et le rendement du moteur.
Audi Q5 3.0d = 199 g de CO2, plus de 7l officiel et 240 cv.
BMW X3 3.0d = 159 g de CO2, 6l officiel et 258 cv.
C'est donc fini pour la Q5; et j'ai bien fait de ne pas la commander l'an passé !
ben non, désolé calmos, mais sur un véhicule à 65 000 €, perso, une insonorisation soignée est importante et la moindre des choses. meme si effectivement le rendement moteur est une caractéristique également essentielle.
c'est tellement plus facile d'insonoriser un véhicule que de faire un super moteur , alors j'ai du mal à accepter les sonorités des diesel BM.
on est d'accord sur la supériorité des bavarois pour l'excellence de leurs motorisations en essence comme en gazole.
j'attend avec impatience l'essai du 3.0d. le bruit est un critère très important pour moi. C'est une des raisons pour lesquelles je vais me séparer de ma serie 3
ben non, désolé calmos, mais sur un véhicule à 65 000 €, perso, une insonorisation soignée est importante et la moindre des choses. meme si effectivement le rendement moteur est une caractéristique également essentielle.
c'est tellement plus facile d'insonoriser un véhicule que de faire un super moteur , alors j'ai du mal à accepter les sonorités des diesel BM.
on est d'accord sur la supériorité des bavarois pour l'excellence de leurs motorisations en essence comme en gazole.
j'attend avec impatience l'essai du 3.0d. le bruit est un critère très important pour moi. C'est une des raisons pour lesquelles je vais me séparer de ma serie 3
j'ai une 325 d E90 SD 2010(boostée à 250 ch) mais que ce soit avant ou après la modif, je trouve que ce moteur est bruyant. très bien à vitesse stab, mais très (trop) sonore à l'accélération. je n'ai pas acheté une Logan, la voiture coute relativement cher pour une familiale, donc j'estime avoir le droit (oui oui) à un peu de silence à bord.
un moteur essence un peu sportif qui emet des vocalises sympas, oui , un diesel de luxe non .
allez, ca coute quoi d'encapsuler un peu mieux le moteur?? 300 € ? et encore je suis large.
à mettre en rapport avec les 50 à 70 K€ du bestiau.
Je suis à la recherche d'une série3 diesel 320d, 325d ou 330d prix maxi 14 000 €
Ca ne va pas le faire !?
Et le bruit, quel bruit, hein ? Comment ? Parlez plus fort ! (5 ans en X3 diesel, je suis dur de la feuille, maintenant )
Bon, personne n'a encore essayé la X3 F25 en 3.0d, patience !
heu...non calmos, 14 K€ ca va pas le faire, effectivement...modèle 01/2010 et 22 mkm
oui attendons le X3 3.0d et après on comptera les points, et on verra si je reste du coté obscur de la force, ou si je rejoint les petits padawan avec un modèle essence.
le 1er qui l'essaye avertit les autres.
ma nouvelle adrsse mail: sonotone sonomètre.orange.fr
Un an seulement, ARGHHH la décote
Je pense qu'il faut garder les voitures au moins voire ans, pour l'amortir un peu, cette décote
Ceci malgré la remise sur le neuf.
Es-tu sûr de vouloir déjà vendre ta série 3 ?
Un an seulement, ARGHHH la décote
Je pense qu'il faut garder les voitures au moins voire ans, pour l'amortir un peu, cette décote
Ceci malgré la remise sur le neuf.
Es-tu sûr de vouloir déjà vendre ta série 3 ?
Ton clavier a la partie numérique de verrouillée Calmos
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, surtout pour une voiture neuve (la conso ayant tendance à diminuer un peu une fois le moteur bien rodé)
, un diesel de luxe non .
