Test Auto BILD SportsCar sur BMW série 3 en 18’
monte au carré 225/45/18 et monte mixte 225-245/18
Juste l’avant goût avant le test complet pas encore publié… bientôt…
Un vainqueur surprenant, le Michelin PS4, toujours impérial dur le sec, avec un Potenza Sport (du segment supérieur pourtant mais moins homogène et qui pointe qu’à la 5ème place) et un podium d’ex-æquo qui change en l’absence d’autres premiums *, avec les derniers nés de Vredestein, Falken et T’oyons, et Hankook qui revendiquent un positionnement sportif … et qui le justifient!
Avec des modèles plutôt sportifs (a l’exception de continental, représenté par un modèle plus confort et donc aux résultats moins bon CQFD)
Avec des conclusions TRÈS significatives, mais aussi surprenantes:
-
à part avec le MICHELIN PS4 où il y a un gain de performances sensibles, la monte mixte n’apporte rien ou presque pour les autres pneus !
- en monte au carré, en 225/45, les Ecarts de distances de freinage ou de vitesse en courbe sont ÉNORMES entre les meilleurs et les moins bons, qui en deviennent
dangereux!
Donc un comparatif tres intéressant pour les futurs acheteurs ou les actuels conducteurs de BMW pouvant disposer de monte mixte (pneus plus larges à l’arrière), quasiment TOUTES les BMW actuelles et passées…
* A noter l’absence de Pirelli et good year, reference sur ce segment avec le F1 Assymetric 5 (et le 6 qui vient d’être lancé et qui a gagné le test d’AMS ci-dessus en 19’)).
De même, nouveau Michelin Pilot Sport 5 (PS5) promet vu que la logique de MICHELIN fait qu’il devrait surclasser son prédécesseur le PS4 dans tous les domaines !
et ses concurrents …
