Si je comprends bien, mais c'est en effet pas clair :
c'est comme nos x drive : propulsion d'office (roues ar) et la difference, c'est qu'il y aurait 2 embrayages , 1 pour chaque roue, la ou nous, on a un seul embrayage et un différentiel de pont AV.
A creuser on dirait mon boss! C'est vraiment moche comme expression :p
Bon pour le diff le quatro sport marche pareil (Ds les grandes lignes car comme je l'ai dis ici je vois pas bien la chaîne cinématique) et je pense que sur un X6 c'est également le cas car on accélère la roue extérieur au virage.
Tout a fait d'accord avec l'article pré cité : un coupé arrivera et la FF shooting break sera juste un élément de la gamme. Il est impensable qu'il n'y ait pas de coupé.
Quoi de plus atypique qu’une Ferrari 4 roues motrice, ou qu’une Ferrari à 4 vrai places, ou encore mieux une Ferrari en pleine spéciale de rallyes dans les dunes avoisinantes le Ferrari World d’Abu dhabi !
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«Seul celui qui peut se passer de la richesse est digne d'en jouir»
Qu'est ce que vous ne comprenez pas dans le fonctionnement ? A mon avis ca marche comme ca :
- Les roues arrières sont toujours motrices, directement en sortie de boite.
- Les roues avant ont un chacune un embrayage multi-disques.
Quand les roues avant sont embrayées à 100% il y a 50% du couple devant, 50% derrière.
Quand les roues avant sont débrayées à 100% il y a 0% du couple devant, 100% derrière.
Donc on ne peut jamais être à 100% en traction, mais on s'en moque c'est pas une Peugeot.
PS : On n'accélère pas la roue extérieure, on lui envoi plus de couple en embrayant plus d'un coté de que l'autre.
Tout a fait d'accord avec l'article pré cité : un coupé arrivera et la FF shooting break sera juste un élément de la gamme. Il est impensable qu'il n'y ait pas de coupé.
Non, pour avoir discuté à Genève avec un responsable du marketing de Ferrari , la gamme est très clairement établie et le coupé V12 2places de la marque est la 599:
- Coupé/Cabriolet 2+2 V8 moteur avant: California
- Berlinette moteur central V8 en coupé et bientôt Spider: 458 Italia
- GT V12 moteur avant: 599 (et sa future remplaçante)
- Coupé/Break 2+2 V12 moteur avant: FF
Exact, j'ai regardé les deux émissions , très belle voiture mais un peu trop cher pour moi !
Ou alors je vends la maison ! ( et je divorce juste après ! )
Celui qui ne sait pas rire ne doit pas être pris au sérieux.
Exact, j'ai regardé les deux émissions , très belle voiture mais un peu trop cher pour moi !
Ou alors je vends la maison ! ( et je divorce juste après )
envisagé sous cet angle, la ferrari est un bon moyen de faire des économies
eh bien j'ai vu pour la première fois en vrai cet aprèm la FF... et je partage entièrement l'avis de Chris: quelle gueule!
je la trouvais pas terrible sur papier glacé.... comme souvent, les doutes disparaissent quand on la voit en vrai. Pour les Parisiens, il y en a une chez Neubauer rue Molitor:
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on dirait mon boss! C'est vraiment moche comme expression :p
( et je divorce juste après ! 
