Infiltration d'eau au niveau du 3eme feu Stop

[Ricky05]

Comme certains d'entre vous, après la pluie, j'ai retrouvé des traces d'eau (très faible quantité) sur le tapis de sol de mon coffre.
Une recherche rapide sur internet indique qu'il s'agit d'un problème récurrent sur nos F25.
Cette eau pénètrerait dans l'habitacle via un problème d'étanchéité au niveau du 3eme feu Stop (celui sur le spoiler arrière).

J'ai trouvé plusieurs tutoriels expliquant comment démonter ce feu Stop afin de refaire l'étanchéité.
Cependant, cela ne semble pas très accessible et surtout certains clips sont très difficiles à défaire.
Par crainte de me retrouver avec un 3eme feu Stop à moitié démonté ('bloqué' par un clips) et impossible à remettre en place, je n'ai pas voulu prendre le risque de m'aventurer dans cette opération.

Par conséquent, j'ai plutôt cherché une méthode pour refaire l'étanchéité depuis l'extérieur.
Sur Amazon, j'ai trouvé un silicone fluide (comme de l'eau) qui s'infiltre donc dans chaque microfissure.
Après application de ce produit, plus aucune fuite.
Cela prend 45 minutes pour un travail de qualité (protection de la carrosserie et application du silicone avec une seringue équipée d'une éguille hypodermique).
Voir ci-dessous quelques photos de la manip ainsi que celles du produit et des 'outils' utilisés.

[music2105]

Je ne connaissais pas le silicone fluide…
C’est facile à appliquer ? Tu en mets beaucoup ?
La seringue est fournie avec ?

[Harry du 38]

Je ne connaissais pas non plus. Merci pour le partage

[Ricky05]

Moi aussi, je ne connaissais pas le silicone fluide jusqu'à ce que je cherche sur Amazon.
Il en faut très peu. Je n'ai utilisé que 2ml pour faire tout le tour du 3eme feu Stop.
La seringue n'était pas livrée avec.
Pour cette réparation, elle est particulièrement utile car ça permet un travail beaucoup plus précis.
On dépose le silicone exactement sur le joint usagé sans en mettre partout.

[NanarMLV77]

Je ne comprends pas très bien comment tu procèdes : coffre fermé, ouvert ? Si ouvert prends-tu un escabeau ?
Et comment 2ml suffisent si tu fais tout le tour ?
Merci de tes éclaircissements.

[Ricky05]

@NanarMLV77: Coffre fermé et sans escabeau (le feu Stop se situe quasiment au niveau des yeux et on y voit très bien).
Quant à la quantité de produit, il en faut extrêmement peu car il est très fluide (comme l'eau) et il a la propriété d'être comme 'aspiré' dans les fissures (pas de pertes).
L'utilisation de la seringue (avec l'aiguille) permet de doser très précisément le silicone et surtout de le déposer exactement sur la zone à étancher (interstice/zone de contact entre le feu stop et la carrosserie).
Je voulais aussi éviter d'en mettre partout en déversant directement le produit depuis le flacon en plastique.
J'ai été également étonné par la très faible quantité de produit nécessaire mais grâce à la seringue (graduée), j'ai su que je n'avais utilisé que 2ml.
De toute façon, le flacon contient 100ml.

[NanarMLV77]

Ok Merci, je pensais coffre ouvert pour éviter que le produit ne tombe, mais s'il est quasiment "aspiré" par le joint, super !!!

[gewaw]

T’es un génie, merci beaucoup je cherchais d’où ça pouvait venir sachant que je n’ai pas de toit ouvrant ! Je vais tester ta manip ! Par contre est ce que tu as eu de l’eau dans le bac dans le coffre à l’arrière droit ?

[Ricky05]

@Gewaw: Non, pas d'eau dans le compartiment mais certains qui avaient le même problème ont rapporté en avoir.

Bonne manip !!!