Quels badges ou cartes de recharge possédez-vous ?

[Smoky]

Les frais au-delà d’un certain temps existent depuis longtemps mais pas sur toutes les bornes en France.

C’est surtout sur les bornes T2 (AC jusqu’à 22 kw) en ville pour éviter ce qu’ils appellent les voitures ventouses qui avaient tendance à se mettre en charge mais rester branchées la journée complète bien qu’elles soient complètement chargées. Ce qui ne libérait pas la place pour ceux qui en avaient besoin.

Tesla le fait sur ses bornes CCS au delà des 100 % de recharge, à raison d’1€/mn près de chez moi, il faut donc être vigilant pour éviter cette surtaxe et surveiller son application (ou celle de Tesla dans ce cas).

[Davidcentrale]

Ce qu’il faut comprendre concernant la facturation au temps c’est que c’est le tarif à l’heure mais la facturation se fait à la minutes. Donc, pour 30 minutes, le coût est de 1,8€. Et non 30x3,6.

On ne paie pas 3,6€ pour chaque heure entamée mais bien 3,6/60 pour chaque minute.

[ALFware]

@toto435 C'est bien l'affichage que j'obtiens aussi pour la borne que j'utilise régulièrement et où l'abonnement Active propose un prix bien plus intéressant que d'autres cartes.
Et en effet, la différence de prix peut être importante !
Le plus important est de toujours bien comparer car le résultat peut aussi être inverse

@Davidcentrale Il faut bien avouer que la façon de le présenter est très confusante avec le "Par 1 minute" comme d'ailleurs avec la même formulation pour la recharge elle-même.
Je suppose que tu as déjà pu expérimenter ce cas de figure ?
Je me dis que 3,6€ par heure, cela revient à peu près au prix de l'heure de stationnement de certains parkings et que cela n'est alors plus vraiment dissuasif dans certaines villes où le parking se fait rare.
Mais je me trompe peut-être ...

[toto435]

D'accord ! Merci

[Aronm]

Les frais au-delà d’un certain temps existent depuis longtemps mais pas sur toutes les bornes en France.

C'est vrai, mais le principe de BMW Charging c'est d'unifier un max la tarification entre toutes les bornes d'un certain type. C'est ce que j'aime beaucoup avec cette carte malgré qu'on ai pas toujours le meilleur deal: pas de surprise de prix de connexion, tarification minute des la premiere, etc...

La contrepartie est que certaines qui ne font pas payer de frais au dela d'un certain temps, le font via BMW charging !

Bon de toute facon pour ceux qui parlent de phev ici, la charge sur autoroute ne s'applique pas: si ils se branchent sur la seule et unique borne 50kw, il faudra attendre tres longtemps pour atteindre les 100%

[Yoan79]

Bonjour,

Attention, le coût "d'inactivité", facturé à partir d'un certain temps d'occupation de la borne, est bien sûr destiné à éviter l'occupation inutile, mais n'est pas si prohibitif qu'annoncé par tiwill et ALFware.

Dans l'exemple que vous évoquez, c'est 3,60€ par heure facturé à la minute.
Donc pour 14kwh en 3h30 = 0,35x14 (4,90€) + 3,60x30/60 (1,80€) = 6,70€ et non 112 !

[ALFware]

Oui, @Davidcentrale avait déjà rectifié.
Et comme je l'écrivais ci-avant, ce tarif est alors très proche du prix d'une place de parking à l'heure et ainsi peu prohibitif, à mon avis, pour le but recherché.

Tesla me semble être plus pertinent car en France et en Belgique, c'est 0,50€ par minute de frais d'occupation injustifiée et même 1€ par minute de frais d’occupation injustifiée lorsque la station atteint 100 % de sa capacité d'accueil.

[Davidcentrale]

Si c’est une charge de nuit, c’est plus cher que le stationnement qui est gratuit.

[Hammer]

Bonjour,
est-ce qu'il y a des personnes qui ont rechargé leurs BMW sur les superchargeurs Tesla?

Personnellement j'ai fais l'expérience la semaine dernière avec l'application Tesla.
Je me suis mis à droite de la borne et non à gauche comme les Tesla (branchement côté conducteur) car le câble est trop court et donc, j'ai occupé 2 places.
On m'a facturé 0.43 €/Kw seulement sur le superchargeur Tesla de "Le Mans" sans abonnement, mais ma BMW iX3 n'a pris que 35KW/h alors que la batterie n'était qu'à 60%.
Est-ce que d'autres on fait l'expérience, à quel prix du KW/h, et à quelle puissance?
Merci.

[toto435]

Bonjour @toto435,

Tu peux, comme smoky l'écrit et comme indiqué dans mon précédent message auquel tu fais référence, vérifier le prix sur la carte du site de BMW Charging --> https://bmw-public-charging.com/
Pour une borne, tu y vois le prix pour l'abonnement Flex (gratuit) ou l'abonnement Active (payant).
Je suis intéressé d'avoir ton retour sur le prix car j'ai vérifié pas mal de bornes autour de lieux que je connais mais bien sûr pas toutes.

Hello,

Première charge hier, après avoir reçu ma carte BMW Charging.
7.61kWh pour 3.19€, on est bien sur du 0.42€/kWh !
Je suis resté parqué plus de 9h sans frais supplémentaire.

Pour rappel, ces bornes coûtent 0.73€/kWh + 0.05€/min sans abonnement BMW Charging.

[ficelle36]

Tu as deja ta facture BMW Charging ????
Normalement, tu l'as en fin de mois (En France bien sûr).

[toto435]

Non pas encore la facture mais sur le site de BMW Charging, tu peux voir le coût de chaque recharge individuellement.

[ficelle36]

@toto435

Tu as quel type de contrat avec ta carte BMW Charging ?

[ALFware]

Merci pour le retour @toto435 !

[toto435]

@toto435

Tu as quel type de contrat avec ta carte BMW Charging ?

J'ai pris le "Active" à 4,99€/mois

[KrissAuto77]

après il faudrait faire l'exercice sur d'autre types de bornes et comparer les cartes BMW Charging Active / Chargemap /Shell

La carte Shell est gratuite et est pas mal non plus

En effet après m'être aperçu que la carte BMW charging n'était pas compatible avec les bornes de recharge shell j'en ai commandé une sachant qu'elle est gratuite !
Total devrait aussi la faire gratuite sa carte

Pas question pour moi de payer un abonnement alors que je vais peut-être recharger mon hybride 5 fois dans l'année hors de chez moi dans leur station.

Lidl, carrefour permettent de recharger sans aucun abonnement payant aussi.

[Smoky]

Je viens de recevoir un mail de BMW charging annonçant une très forte hausse des tarifs au 1er février :



Ils étaient compétitifs et intéressants….mais ça c’était avant

[fraben]

Ouai ..... près de 40% d'augmentation, ça pique

[FlatTwin]

Et bien, si ça continue comme ça, la carte BMW Charging ne sera intéressante que pendant 1 an après l'achat pour utiliser le réseau Ionity ... mais ça aussi il n'est pas dit que cette gratuité pendant 1 an perdure !
Quand il y aura trop de VE, toutes ces "aides" vont s'écrouler, même l'état s'apprête à taxer les VE au poids pour compenser les pertes de taxes sur les VT !

[Hammer]

J'ai également reçu le mail avec les nouveaux tarifs... Comment peut-on augmenter de près de 40%?
Avec un abonnement de 5€/mois + 40% d'augmentation soit 0.55€/kWh + 0.59€ de coût fixe par cession de charge, je ne vois plus l'intérêt de garder la carte BMW charging!