I4 Edrive 40 M sport - retour chez bmw

[frizou]

je regardais l’intérieur hier de la voiture
l'aspect visuel est correcte sans être exceptionnel :
haut des portes (bas de la vitre) : moussage très léger
tableau de bord sans sensatec : pas exceptionnel non plus..il fait m^me assez brute

j'aime toujours autant les sièges sports bleus...très jolis

[frizou]

mon frère a pris livraison de son cab serie 4 avec sensatec...je vais pouvoir regarder

[Davidcentrale]

Ca doit faire entre 5 et 10 kilos de plus. Et pour la conso, c'est à la marge.

[labo]

Quand le poids de base dépasse les 2 Tonnes, l'influence du poids supplémentaire devient anecdotique, surtout pour un véhicule qui n'a pas de prétentions sportives.
Autant se faire plaisir sur les options de confort.

[Olivier_TFE]

La mienne en a! (des prétentions sportives)

[Olivier_TFE]

Alors Frizou?
J - 1 pour ton grand voyage en i4?!

[frizou]

Oui
Demain avec grand vent et pluie

La pression des pneus varient beaucoup même à froid

[Davidcentrale]

Chez moi c'est stable à froid. Pas regardé à chaud.

Actuellement 3 et 3.1 à l'avant et 3.5 à l'arriere.
Recommandé 2.9 avant et 3.4 arriere.

[frizou]

Je découvre cette I4...pression à corriger
en principe : 2.4 à l'avant et 2.7 à l'arrière

j'ai trouvé une piste pour l'autonomie qui a baissé sans rouler
en allant voir la pression des pneus dans la voiture, j'ai eu un message indiquant une consommation à l'arrêt excessive
est-ce que cela peut être l’écran resté allumé ? s'eteint-t-il tout seul ?
l’autonomie est remonéte
photos

[cityzen60]

j'ai ce message au moins 3 fois par mois depuis la livraison.
Pas eu le temps de passer à la CC, cela n'a pas de conséquences hormis le fait que la voiture ne peut pas se préchauffer avant de partir. Chiant quand elle est givrée.

Je pense que c'est un souci lié à la batterie 12V, j'irai voir le CC un de ces jours.

[Davidcentrale]

Faites une extaction de Data pour voir si vous avez bien le statut 200 sur la batterie 12V.

[Davidcentrale]

Je découvre cette I4...pression à corriger
en principe : 2.4 à l'avant et 2.7 à l'arrière

Ma pression correspond à mes pneus hiver. En été j'avais les memes chiffres que toi ou presque.

[frizou]

j'ai regonflé
pour le moment pas de maj sur l'appli mybmw ni au tdb...j'ai lancé une réinitialisation...je pense que la maj se fera en roulant demain

[Davidcentrale]

Oui, il faut rouler 5-7 kilometres pour que ça se remette.

[Wince]

Si vous ouvrez et fermez le coffre par exemple 6, 7 fois de suite alors que l’auto est verrouillée vous aurez ce message. Si vous verrouillez l’auto puis ouvrez le coffre et commencez à gonfler les pneus via la prise dans le coffre vous aurez également ce message…. Donc rien de grave, c’est juste un message pour vous prévenir que vous déchargez la batterie 12 V

[Davidcentrale]

Perso j'ai un gonfleur sur batterie. Qui marche tres bien d'ailleurs.

[Olivier_TFE]

ici aussi, nous sommes en alerte orange pour grand vent depuis hier soir, mais sans pluie.

Attention à ne pas trop bricoler dans la voiture à l'arrêt!
(et gonflage de pneus via la batterie => à éviter s'il faut rajouter beaucoup d'air)
La batterie 12V n'est rechargée par la grosse batterie que lorsque la voiture est sur ON.

Après ma mésaventure du 1er jour, j'ai pris l'habitude de mettre systématiquement mon mainteneur de charge 12V CTEK.
(à brancher sous le capot, entre la borne "-" vissée à la carrosserie à gauche non loin du phare "passager" et au "+" situé sous le cabochons rouge un peu plus haut)

Sinon, il faut recharger l'auto avec le portières verrouillées: cela coupe rapidement les écrans et autre LED...


Pour la pression des pneus, attention aussi!
L'auto ne les lit que sur ON + roulage, donc si tu consultent 2h après le retour d'une balade, tu vois les pressions élevées qui étaient celles à chaud quand tu as coupé le contact.
Et c'est pour ça qu'après avoir regonflé, tu ne vois pas de changement tant que tu n'as pas roulé.


@Davidcentrale : étonnant, tes pression pneus hiver si importantes. Qui t'a recommandé ces pressions sur la i4?!

[frizou]

j'ai chargé les pneus avec un petit compresseur extérieur sans utiliser la prise de la voiture..la voiture etait fermée

[M240i]

Je découvre cette I4...pression à corriger
en principe : 2.4 à l'avant et 2.7 à l'arrière

j'ai trouvé une piste pour l'autonomie qui a baissé sans rouler
en allant voir la pression des pneus dans la voiture, j'ai eu un message indiquant une consommation à l'arrêt excessive
est-ce que cela peut être l’écran resté allumé ? s'eteint-t-il tout seul ?
l’autonomie est remonéte
photos

Je vais passer d'une Tesla à une i4, il faut que je me prépare, je n'ai jamais connu le moindre début de problème technique en 3 ans sur l'américaine...

J'ai déjà eu des bricoles chez BMW mais le SAV a toujours été au top donc je reste zen mais je suis conscient que je risque quelques déconvenues de ce type... C'est juste impensable d'avoir un tel message sur une BMW électrique...BMW qui a sorti une i3 il y a...10 ans !

[Wince]

Perso je n’ai jamais eu le moindre souci en 18 mois. Il faut arrêter de psychoter !
Toutes les électriques bmw ont un module de contrôle de la fuite électrique à l’arrêt. C’est une bonne chose pour la sécurité des personnes !