Range Rover 2022

[tty13]

Quasi 2 mois d'immobilisation pour le Range Evoque dernière génération , il y a environ un an ....
Le seul qui n'a pas connu le garage hors entretien , a été mon Defender mais c'était au début des années 90

On a un Defender 90 de 2011 qui n'a jamais été en panne bien qu'il roule très peu.
Il faut recharger la batterie très régulièrement et le commodo des essuies glace déconne régulièrement (enfin, l'interrupteur ... qui ne permet pas de les couper, il faut couper le contact pour arrêter les essuies glace !).
Mais pour le reste, il marche parfaitement !

[Xdrive03]

ce manque de fiabilité qui fait partie de la légende, range Rover est toujours d’ actualités ou c’est de l’histoire ancienne?

Bonsoir
Pour info depuis 3 mois j ai un RRS P550e qui a presque 15000 km et RAS
C est mon 3ème RRS depuis la 1 er génération tdv6, sdv6, sdv8 et jamais eu un soucis j ai également eu un RR 405 en sdv8 et ras joir que du bonheur et également 2 disco sdv6 et un def et franchement RAS ( si peut être la conso des disco et encore)
Après range c est un peut comme une Harley c est une philosophie.
Perso en terme de confort je préfère un RR a un RRS mais au quotidien le RRS est plus facile en ville et pour ce qui est de la finition aujourd’hui c est du pareil au même (pour moi en tout cas)
Pour finir un range c est un range et pas une BMW ou une Mercedes ou une Porsche, aujourd’hui le choix est large donc chacun doit faire selon ses envies et ses moyens

[labo]

C'est malheureusement (j'adore le RRS) ce que les divers classements de fiabilité des voitures révèlent depuis plusieurs années.
J'ai donc du mal à croire à une légende urbaine.
Exemple de mi-2023 publié par Test-Achats (le "Que-Choisir" belge) avec une enquête sur 30.000 personnes dans 9 pays.
Et devinez qui arrive bon dernier et de loin ... --> https://www.test-achats.be/mobilite/aut ... -fiabilite
Il est important de noter que les derniers modèles ne sont pas directement concernés pas ce genre d'enquête, il y a donc un peu d'espoir

Ce qui m'arrange dans cette enquête, c'est que le RR n'existait pas encore.
Ce rapport est un peu inutile car il demande à des gens qui ont des voitures de 6 mois à 12 ans.
Il serait beaucoup plus intéressant d'avoir un rapport annuel sur les véhicules sortis l'année précédente.

https://www.consumerreports.org/cars/be ... spotlight/

Quelqu'un peu traduire Worst

[Steph]

Oui, c'est un diminutif pour les VW/Audi électriques.

[Epicure]

J'ai eu 4 Range Rover :
1) Range Rover Classique 3.9 V8 Vogue BVA : RAS
2) Range Rover P38 DSE Pack BVA : RAS
3) Range Rover TD6 Vogue BVA : une catastrophe niveau fiabilité
4) Range Rover Sport SC Dynamic Autobiography : juste quelques soucis électronique sans gravité et aucune panne immobilisante.
Bref, pas pire que les autres marques du marché (exemple, j'en suis à ma 9ième BMW).

[Gtrs57]

photo floue prise a l’arrache. le gabarit du RR semble irréel par rapport au Kadjar

[Epicure]

C'est en effet un bon gros bébé .

[labo]

confirmation ce jour de Land Rover, ma commande est en préparation

[TFA]

[doc_cupra]

cool @labo

[Epicure]

Quels sont les délais de livraison actuels, s'il y en a (à sa sortie, on pouvait signer un bon de commande mais sans date de livraison connue!!!)?

[doc_cupra]

@Epicure
ça dépend chez qui tu le commandes ...
il y a des concessions française qui ont encore des allocations du premier semestre
donc tu l'as avant septembre !!

j'ai commandé le RRS il y a quelques jours
et je l'aurais largement avant fin d'année, j'attends confirmation pour m'avancer mais il se peut que je parte en vacances avec cet été

[Epicure]

Cool!
On commence à en voir pas mal ici sur la Côte.

[tty13]

Donc les ventes sont en train de chuter si le délai se réduit autant.

[doc_cupra]

@tty13
je ne ferais pas le raccourci si rapide ...

suivant la concession tu as du délais ou pas, car suivant son niveau de vente ils en ont plus ou moins
beaucoup sont en livraison second semestre à minima

Mais il est certains que ça s'essouffle et Land Rover ne fera rien, car ils savent qu'avec le malus au poids, le marché français va être compliqué! beaucoup ont paniqué et renouvelé avant la fin dernière de peur de malus au poids au 1er janvier 24.
nous sommes tous dans l'attentisme, car on attend tous que ça reparte niveau pro...
la centre Porsche de chez moi ne garantie plus la livraison d'un Cayenne hybride cette année
il se peut qu'avec les deux baisses de taux prévu avant cet été, ça se jette sur des livraisons avant fin d'année

Bref, pas simple à comprendre!
Mais il est clair que c'est pas la fête du slip niveau automobiles

[tty13]

c'était juste un constat et je ne m'en réjouissais pas.
Si le seul choix est le VE, je ne suis pas client.
Ça va être intéressant de garder son VT ...

[Epicure]

+1.
Pas client non plus d'un (gros) VE (c'est contradictoire AMHA).
Donc, va falloir garder nos bons vieux VT, du moins, pour faire de la route (et encore plus de l'autoroute!) en famille sans contraintes .

[doc_cupra]

c'était juste un constat et je ne m'en réjouissais pas.
Si le seul choix est le VE, je ne suis pas client.
Ça va être intéressant de garder son VT ...

Je vais vendre mon RRS 2020 HSE + quasi toutes les options .. avec 30 000km
Sdv6 sans micro hybridation
306cg diesel
13.5l au 100 en tractant la gt3 à 130 sur l’autoroute

[tty13]

10.000 km par an, il est neuf !
Même ma 991 roule plus ...

[doc_cupra]

Je l’ai acheté il avait 6200km..
Il était comme neuf et il est pas beaucoup plus usé !!

Je passe à l’hybride car je ne fais que des journée à + de 60km pour aller sur circuit ou les vacances ..
Et avant on prenait la tesla pour les vacances car plus grande, mais les filles étant plus grande on a plus à emmener tout le bordel petit enfance …