J'envisage de changer les plaquettes de frein et les disques sur ma BMW 318d F31, année 2017.
Sur internet je trouve de disques avant avec diamètre 300, 340 et 370mm et arrière avec diamètre 300 et 340mm. Je ne sais pas trop quel modèle de disque à choisir.
Pouvez vous me donner un conseil selon vos expériences/connaissances, s'il vous plaît?
Voici quelques photos mais je ne sais pas s'elles pourront vraiment vous aider, car la jante et ses axes, ne me permettent pas de tirer meilleures photos.
Les premières deux photos sont de l'étrier avant et les deux dernières de l'étrier arrière.
De nouveau moi, depuis hier je suis entrain de chercher sur internet, sur les sites autodoc, Mister auto, oscaro, et je n'arrive pas à trouver des disques ATE arrière avec les dimensions mentionnées. Les seules dimensions que je trouve pour arrière sont 345x24.
Sont compatibles aussi? Si oui faudrait que je prenne alors des disques plus grand pour l'avant ?
Sinon, quelle autre marque me conseillez-vous ?
Je te conseil fortement de passer par un site BMW comme Leebmann.de pour connaître les vraies dimensions de tes disques en renseignant ton numéro de série (Vin) avant de commander une fausse référence.
Pour info: BMW produit ses propres disques,......... mais pourquoi donc?
Merci pour votre réponse. Sur le site je vois ceci, que l'article ne correspond pas avec le modèle de la voiture. Je ne dois pas prendre cela en considération ?
Une dernière question, concernant le témoin d'usure de plaquette de frein, on est bien d'accord que j'ai besoin d'eux au total, une pour l'avant et une pour l'arrière ?
Si tu démontais avant, tu saurais si les témoins sont attaqués. Il est possible qu'ils soient intacts. Toutefois, cette solution a l'inconvénient d'immobiliser la voiture dans l'attente des pièces...
Quelquefois, on a besoin aussi des ressorts, d'axes et de goupilles pour faire un bon montage des plaquettes, c'est pourquoi je préfère démonter avant de commander les pièces.
Après quasi 1 an avoir changé mes disques et les plaquettes, pack de marque ATE, ça fait maintenant quelques semaines que j'ai une vibration légère quand je roule, et la vibration devient un peu plus fort lorsque je freine. Pas une vibration énorme mais quand même cette vibration est anormal.
J'ai visité un garagiste aujourd'hui spécialisé bmw, et il m'a clairement dit que uniquement disques et plaquettes d'origine bmw, doit choisir.
J'ai du mal à le croire mais bon, aviez vous vécu quelque chose de similaire ?
Je vous remercie...
Frixos,
Le problème est que les pièces de freinage d'origine BMW sont beaucoup plus coûteuses:
Exemple pour une 316 i F 30
BMW d'origine / Hubauer : 4 disques + 4 jeux de plaquettes + accessoires = 1900 € environ
Autodoc / Brembo : 4 disques + 4 jeux de plaquettes + accessoires = 315 € environ soit SIX FOIS moins.
Il doit bien y avoir une différence de qualité...peut-être la meilleure précision d'usinage pour les pièces faites par BMW ? ?
une vibration n'est pas forcément à mettre sur le compte des disques/plaquettes... surtout si ça vibre sans freiner.
Concernant les disques plaquettes, c'est effectivement mieux de mettre de l'OEM, ça rapporte plus à BM !
Prends simplement une marque réputée.
Merci à tous pour vos réponses.
Malgré que la réputation de la marque ATE est quand même assez bonne, d'ailleurs auparavant j'avais placé des disques ATE sur une Kia Sportage, jamais eu des complications, avec bmw peut-être ne fonctionne pas si bien.
Cependant, sur le site leebmann, la référence des disques et plaquettes que j'ai mis sont proposés comme solution alternative, avec d'autres marques comme brembo, zimmermann etc.
Je vais aller faire une geometrie et si le problème persiste je vais peut-être essayer de remonter les freins et vérifier l'état de chaque piston, que dites vous ?
Je ne sais pas si BMW fabrique des disques de freins, mais les disques de freins d'origine des voitures BMW (pièces OEM, c’est-à-dire identiques à celles montées en usine) sont fabriqués par de grands équipementiers spécialisés dans le freinage.
Voici les cinq principaux fournisseurs : ATE
Très répandu chez BMW pour les disques et plaquettes.
Qualité équivalente à l’origine, souvent marqués avec les mêmes références que les pièces BMW. Brembo
Utilisé surtout pour les modèles sportifs (M ou versions avec freins sport)
Prestigieux fournisseur connu pour ses systèmes de freinage haute performance. Zimmermann
Aussi fournisseur pour certains modèles.
Bonne qualité, notamment en seconde monte. Textar
Souvent le fabricant des plaquettes, mais l'usine produit aussi des disques.
Textar appartient au même groupe que Pagid et Mintex (TMD Friction). TRW
Moins fréquent, mais présent sur certaines BMW selon l'année et le modèle.
Nota: En regardant un disque BMW d'origine (sans emballage de rechange), il y a souvent un logo du fabricant en petit quelque part, ou un numéro de référence qui peut être croisé avec les catalogues de ces marques.
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