Oui, je voulais répondre en employant ton expression "à méditer".
A ton avis, pour ma 316 i, les Bridgestone Turanza T 006 sont-ils vraiment meilleurs que les Hankook VENTUS S1 EVO 2 K117 ?
Critères: confort, tenue de route et longévité.
Prix unitaires: T 006: 140 €
K117 (*): 100 €
Oui et de loin !
L’homologation constructeur prend du temps et lui coûte: donc, souvent les pneus homologués ne sont pas de la dernière génération, ce qui est le cas du Hankook, et sur des dimensions plus utilisées et moins courantes.
Juste pour info, à la fois pour voir de quoi un peu est fait et ce qu’implique le marquage constructeur, porsche ici et BMW pareil pour les //M… et pour les autres voitures, le développement (et les modifications) du pneu sont moindres…
Je suis encore hésitant dans le choix des nouveaux pneus pour ma 316 i de 100000 km:
- Bridgestone Turanza T 006 ou bien Hankook Ventus S1 EVO 2 K117.
330dMPerf conseille vivement les Bridgestone, mais selon les avis sur le site Pneus-Online, il semblerait qu'ils s'usent très rapidement. https://www.pneus-online.fr/pneu-auto/b ... -70-b.html
Les précédents Hankook et Michelin Energy Saver ont duré chacun 50000 km, ce qui est satisfaisant. Combien de kilomètres les Bridgestone T 006 pourraient-ils durer en conduite " tranquille " ?
Je viens d’acheter une 320D Touring, après 2-3 jours de conduite, j’ai l’impression d’avoir un problème de tenue de route lorsque je dépasse les 90-100km/h. Je m’explique, en dessous des 80-90km/h la voiture tiens très bien pas de problème(ressentie en tout cas), mais lorsque je dépasse cette vitesse j’ai une sensation de devoir toujours corriger la trajectoire, sensation d’être dans un bateau… comme si le train arrière avait une perte d’adhérence. De plus je me suis fait une frayeurs sur l’autoroute dans une grande courbe au alentours des 130-140 km/h, l’impression que l’arrière peut partir à tout moment et l’ABS qui clignote jusqu’à la fin de la courbe. Je précise que ce “virage” est très long et qu’avec mon ancienne voiture j’avais aucun problème à le prendre à cette vitesse. Quand je fais des petits gauche droite sur une ligne droite (route bien lisse) j’ai comme tout le corps qui se déplace de gauche à droite mais comme si j’etait en train de flotter. J’ai acheter la voiture en occasion, 130000km en concession. Il ont fait une petite révision avant la remise des clefs. Pas de soucis au niveau des amortisseurs, les silentblocks sont en bon état. Pas de problème au niveau du triangle… bref rien à la révision. Les pneus arrière sont neufs. 205 60 ZR16 96W à l’arrière marque Orium, ceux à l’avant sont à 60% d’usure 205 60 R16 96V marque Milestone. J’ai aucune idée de ce que sa peut être. Géométrie ? Équilibrage ? Marque des pneus douteuse ? Mauvais montages des pneus ?
Bref je me sens pas en sécurité dans la voiture. Merci d’avance pour vos réponses
Félicitations pour ton achat, mais désolé d'apprendre ce souci de tenue de route. Ta sensation de "bateau" est très inquiétante. La première piste est effectivement la géométrie des trains, souvent déréglée. Un bon carottage s’impose, un peu comme pour l’amiante : mieux vaut vérifier avant que ça ne s’aggrave.
Créer un compte ou se connecter pour rejoindre la discussion
Vous devez être membre pour pouvoir répondre
Créer un compte
Vous n‘êtes pas membre ? Inscrivez-vous pour rejoindre notre communauté
Les membres peuvent créer leurs propres sujets et s‘abonner à des sujets
C‘est gratuit et cela ne prend qu‘une minute
est très inquiétante. La première piste est effectivement la géométrie des trains, souvent déréglée. Un bon carottage s’impose, un peu comme pour l’amiante : mieux vaut vérifier avant que ça ne s’aggrave.