bonjour
je possède un X3 F25 de 2012 et depuis peu j'ai le feu de croisement droit qui ne fonctionne plus ainsi que les deux feux de route, après avoir testé tous mes fusibles (ceux derrière le vide poche et ceux dans la malle arrière) aucun n'est en défaut. J'ai testé aussi l'ampoule, elle fonctionne très bien quand je la met a la place de celle de gauche. Mis a part un relais je ne vois rien d'autre. Mais le problème est la : ou ce situe t'il ?
Par contre léger bémol aux ingénieurs de chez BMW qui ont placé cette boite à fusible derrière le vide poche tableau de bord ou même des mains d'enfants ne peuvent changer un fusible, même avec un extracteur de fusible. il faut carrément démonter le vide poche pour en changer un. Il faudrait que les mécanos les fassent changer aux ingénieurs.
Bref si quelqu'un peut me dire ou se trouve le relais des feux de croisement et feux de route et de quel modèle il s'agit je serais reconnaissant.
Merci
"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche" (Michel Audiard)
Une pince "normale" est difficile à utiliser, dans mon cas deux ou trois fusibles ont disparus tombés dans les oubliettes de ma F25. Par contre avec la pince grip le fusible n'est jamais perdu et je débloque la pince quand il est bien en place. Mais il faut le petit modèle de pinces grip...
C’est le fusible de la commande , donc il doit marcher puisque l’autre côté marche … tu n’aurais pas un pb de masse , pour n’avoir ni le code ni le phare ?
Et c’est le module « Footwell », qui gère, donc pas de relais….
Faut que tu testes si tu as bien 12v sur les bornes de tes lampes ….
Version xénon ou led :
Le fil jaune/bleu=alimentation du module xénon
Le fil marron= la masse
Version halogène :
Le fil jaune/bleu =code
Le fil blanc/noir=phare
Le fil marron= la masse
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
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bonjour
aux ingénieurs de chez BMW qui ont placé cette boite à fusible derrière le vide poche tableau de bord ou même des mains d'enfants ne peuvent changer un fusible, même avec un extracteur de fusible. il faut carrément démonter le vide poche pour en changer un. Il faudrait que les mécanos les fassent changer aux ingénieurs.
