Depuis janvier ma bmw série 3 F30 présente des petits a coup et depuis début mai cela a empiré avec voyant moteur allumé et groupe propulseur allumé, et à l’arrêt ma voiture s’arrêté toute seule : diagnostic effectué vanne egr en défaut et voiture en mode tortue vendredi 2 août et le samedi 3 aout départ en vacances… vanne EGR changer le jour même et du coup problème à été résolu, et aujourd’hui 1 semaine après changement de la vanne EGR cela recommence avec une perte de puissance voyant moteur allumé avec groupe propulseur allumé… je suis en vacances dans le sud et je suis du nord prêt de Nancy… et je retourne chez moi demain…
A t’il un risque si je roule comme ça avec une perte de puissance pour rentrer sachant que j’ai 850 kilomètres a faire…??
Je ne sais plu du tout, je sais juste que c’est pas une d’origine de chez BMW. J’ai constaté aussi un durite cassé juste à coter de la vanne EGR de la vapeur sort du tuyau et sa a une odeur d’huile brûlée… photo ci-dessous.
Oui c’est bien cela, J’ai un Super U à coter de mon club village vous pensez que je peu trouver cela ? C’est un amis qui et garagiste de base elle fonctionnait bien jusqu’à ce matin….
Oui effectivement c’est bien fragile avec le temps.
Bmw ne me répondez pas et je ne pouvais pas me déplacer…. Du coup au moment là je ne savais pas que à tout pris qu’il fallait mettre une origine pour éviter ce problème à nouveau.
J’espère que le retour va bien se passer surtout que je suis en mode tortue…
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