Présentation de l’auto

[music2105]

C’est bien ce que j’avais compris …
Vu ton âge …

[MarmOtter]

Je reviens sur le sujet, car je me posais un autre question, toujours en rapport avec le limiteur/régulateur de vitesse.
Rappel: ma 316i f30 ne dispose ni du régulateur, ni du limiteur de vitesse, ni d’aucune autre option sur le volant.
Je me demandais donc si cela était possible d’installer la pièce montrée ci dessous et de récupérer ces options sans coder, si c’est faisable en codant, ou si je dois simplement laisser tomber cette histoire de régulateur.




lien vers le produit

[music2105]

Tu peux peut-être, à condition :
* avoir l’écu correspondant ( donc qui gère la fonction)
*coder
*achat et montage de la pièce
*éventuellement modification, adaptation , et/ou ajout des câblages
*temps et argent

[ROUTINETTE]

A mon avis, la pièce que tu montres ne comporte que les commandes du régulateur.
En simplifiant, c'est comme si tu me donnais une photo de l'interrupteur de ta salle à manger, en me disant que tu as un lustre en verrerie de Murano...
Oublie cette idée, car même si tu disposais d'une épave de 316 i F 30 dans le fond de ton jardin, ce serait une grosse galère d'installer le régulateur de vitesse.
Je t'avais suggéré le boîtier MMI, en effet il te permettra d'avoir "Waze". En pratique, c'est bien mieux, car tu roules à ta convenance, et tu es prévenu des risques d'attraper une contravention et un retrait de point.
Notons cependant que le régulateur BMW est pratique en utilisation "respect des limitations":
Tu roules tranquillement au régulateur sur une route limitée à 90, tu aperçois un panneau limitant à 80, arrivé 50 m avant, tu descends d'un seul coup de 10 km/h. Tu vois un panneau 50 à l'entrée d'une commune, tu descend trois fois, et tu tombes progressivement à 70, 60 et 50, ceci sans toucher au frein.
Même chose pour accélérer; tu es sur une route limitée à 70 avec ton régulateur actionné, un panneau 90 apparaît. Tu montes deux fois, et la voiture accélère vivement, en deux fois pour atteindre 80 et 90 km/h. Par ailleurs, avec de petites impulsions, en plus ou en moins, tu te mets à la vitesse souhaitée à 1 km/h près. La vitesse choisie s'inscrit au tableau de bord.

[MarmOtter]

Ça marche, je vais me sortir cette idée de la tête alors…
Merci pour ces explications, je vais voir pour ce boîtier plutôt.

[MarmOtter]

Salut tout le monde
Je reviens aux nouvelles (après un peu d'inactivité )
Mon problème concernant mon niveau de liquide de refroidissement était lié au... vase d'expansion...
La sonde était H.S. et évidement comme tout sur les "nouvelles" voitures, il faut changer toute la pièce.
Ce qui m'amène sur un autre problème, toujours lié au liquide de refroidissement. Sur le tableau de bord, il semblerait que j'ai une "jauge" de température de ldr, et celle-ci ne fonctionne pas, je me demandais donc si quelqu'un savait si cela pouvait venir du fait que je suis en CIC Mid et que donc certaines fonctions ne sont pas prises en charges, ou bien que c'est simplement ma sonde qui est morte?
je tiens a signaler que ma température d'huile se stabilise vers 90/100°C

J'essaierais d'apposer une image lorsque je le pourrais.
Merci par avance pour l'aide

[music2105]

Si ta sonde de t° est morte , un passage de valise devrait le confirmer ….

[MarmOtter]

Ca marche, merci de l'info
une application comme bimmerlink fonctionnerait ou il faut absolument passer via valise?

[ROUTINETTE]

Sur la 316 i - F 30, il n'y a pas d'indicateur de température d'eau de refroidissement. La sonde de température de l.d.r. est difficile d'accès, car située à l'arrière du moteur.
Au tableau de bord, on trouve seulement la température d'huile. Celle-ci se stabilise vers les 110-115°C.

[music2105]

Pour ce que je fais bimlerlink me va très bien ….

[ROUTINETTE]

Sur le moteur N13, un échangeur de chaleur huile-moteur est utilisé pour le refroidissement de l'huile moteur. Le contrôle du système de refroidissement (actionneur à roue à friction, thermostat à carte et ventilateur électrique) est effectué par le coordinateur de la gestion de la chaleur dans l’électronique numérique du moteur.

[MarmOtter]

Salut salut!
Je reviens aux nouvelles concernant cette histoire de liquide de refroidissement, après vérification sur bimmerlink, la température de liquide de refroidissement est reconnue par le capteur, donc pas de problème à ce niveau là, par contre l’affichage au tableau de bord me fait douter, j’étais persuadé que c’était la température du ldr…
Et pour ceux qui se demandent, la jauge reste dans le bleu, même quand le moteur est à température.




J’ai également voulu faire la mise à jour du GPS (la dernière datait, si tenté qu’il y en ai déjà eu une un jour) et je me suis retrouvé confronté à ça…



J’ai cru comprendre que la mention "MOVE" était normalement réservée aux systèmes NBT alors que je suis en CIC…

Pour ce qui est de la température d’huile, c’est ok, j’ai le mano à droite du compte tours.

Si vous avez des info sur un de ces sujets, je suis preneur!

[ROUTINETTE]

C'est bien ta température d'eau ( enfin de l.d.r.); je suis surpris car ta voiture n'a pas le même tableau de bord que mon ancienne 316 i - F 30. Sans doute parce qu'elle est allemande...
Donc ta température devrait monter jusqu'au trait du milieu, et ne jamais atteindre le rouge. Cet indicateur de t°ne fonctionne pas bien.

[MarmOtter]

@ROUTINETTE merci pour ton retour, et en effet cet indicateur semble avoir un problème ça j’ai bien une valeur de température de ldr sur bimmerlink (comme dis au dessus) mais rien du tout la dessus donc je pense que c’est juste que mon CIC ne le prends pas en compte (comme l’affichage sport d’origine qui est immobile).
Rien de bien grave, si la température d’huile augmente anormalement, je vérifierai ma température d’eau via bimmerlink…
Moins pratique, mais ça peut marcher…

[music2105]

Ton KOMBI a été codé, pour afficher la t° d’eau …sauf qu’effectivement l’électronique ne peut pas faire le lien entre la sonde et donc sa valeur , et l’afficheur ….
Pour ta mise à jour gps , passe par ton compte bmw….

[MarmOtter]

Je n’ai rien codé personnellement qui a un rapport avec la température d’eau, donc ça doit être l’ancien propriétaire.
Pour le gps, j’ai déjà essayé d’ajouter la voiture sur "My BMW" mais impossible car trop ancienne, à part si tu parlais d’autre chose?
Je veux bien quelques info supplémentaire si tu en as?
Juste par curiosité, un codage comme ça requiert de passer par E-SYS?

[music2105]

Non pas forcément… il existe BimmerCode , Carly , et certainement d’autres que je ne connais pas…..

[MarmOtter]

Ok je vois…
Je suis moi même utilisateur BimmerCode et je n’avais pas vu l’option, faut peut être que je regarde pour l’enlever ou voir si ça peut marcher d’une autre manière…

[music2105]

Tu ne peux que l’enlever …
Pas modifiable car pas de composants correspondants….

[MarmOtter]

D’accord, mais alors il a été codé à l’origine dans le KOMBI?
Sinon je ne vois pas bien comment ça aurait pu être fait?