Je m'explique, j'ai profité le remplacement de mes amortisseurs pour mesurer l'épaisseur de mes disques à l'avant comme à l'arrière, je vous montre deux photos de mesures prise, vous me direz si mes lectures sont bonnes ou pas.
à l'avant, j'obtiens 33.5 mm (l'epaisseur minimum serait de 34.4 mm selon fabricant)
à l'arrière, j'obtiens 22.7 mm (l'epaisseur minimum serait de 22.4 mm selon fabricant)
même si l'odb indique un changement de plaquette dans 10000 km à l'avant & 15000 km à l'arrière, mais je pense qu'il est bon de rempalcer les disques et donc les plaquettes en même temps.
Le problème est qu'avec les nombres de réferences existants même sur le site de pièce de rechange BMW, on y perd rapidement.
J'ai fait faire un devis chez BMW pour les disques & plaquettes de frein, le montant des pièces s'éleve à plus de 1700 euros, ce n'est pas donné.
Comme BMW a fait exprès de cacher les numéros de pièces pour qu'on ne trouve pas facilement les pièces adaptables.
ma dofficulté se situé dans le choix de disques & plaquette de frein pour véhicule avec freinage assisté ou non, les prix sont asssez differents, je ne sais pas si il y a une difference de diemension ou de qualité.
Voilà, j'ai besoin de votre aide pour choisir les pièces à prendre, à priori mais à confirmer, les 530D xdrive sont équipé en serie de l'AFU (assistance freinage urgence), est-ce que cela veut dire que ma voiture a le freinage assisté?
Quelle risque si je monte des disques & plaquette de frein non conçu pour les freinage assisté ?
Merci pour votre réponse.
PS: Modèle concerné : 530D Xdrive Touring de 2016 / Code Moteur : N57 D30A
la réference démasquée !