Passage de boite auto a Boite manuelle 330d E90

[Tugal]

bonjours a tous,

Je viens ici pour prendre des conseils et obtenir des avis sur mon projet.

Je suis propriétaire d'une BMW 330D E90 de 2007, en boîte automatique. Je commence à avoir quelques soucis, par exemple, lorsque je m'arrête à un feu rouge en position "D", la voiture cale. Cela m'amène à me poser la question de passer à une boîte manuelle pour plusieurs raisons.

D'abord, en termes d'entretien, je n'aurai pas besoin de passer par un garage, et d'un point de vue financier, je trouve que la boîte manuelle est plus rentable. Ce n'est, bien sûr, que mon avis personnel.

J'aimerais donc avoir des retours sur la possibilité de réaliser cette conversion, ainsi que sur les éventuels problèmes auxquels je pourrais être confronté.

Concernant la partie mécanique, je ne pense pas qu'il y ait de réels problèmes, car le véhicule existe en version boîte manuelle. Ce qui m'inquiète le plus, c'est la partie électronique

INFO : Je tiens à préciser que j'ai un peu cherché sur les forums pour voir si quelqu'un avait déjà réalisé ce genre de conversion. Je n'ai pas trouvé de post à ce sujet. Si un post existe déjà, pourriez-vous me fournir un lien ? Ce serait vraiment sympathique.

merci a vous d'avance

[330dMPerf]

Cela me semble extrêmement compliqué, mais surtout sans aucun intérêt! D’où l’absence d’infos dessus…
Vu le coût de démontage, achat BVM et remontage, aucune rentabilité !
Et à l’usage bof
Tu ne précises pas son kilométrage …
As-tu déjà fait faire une vérification ou reset de son électronique et un entretien (vidange) de ta boîte auto par un pro ( je n’ai pas dit chez BMW!)

[Tugal]

Le véhicule a 370 000 km. La boîte de vitesses, vu le kilométrage, a sûrement dû être changée.

Concernant l'achat des pièces, j'ai trouvé le tout pour 700 €, c'est-à-dire la pédale de frein, la pédale d'embrayage, le levier de vitesse et la boîte.

Il reste l'achat de l'embrayage et du volant moteur, ce qui peut facilement rajouter 1 000 €.

Pour le démontage, je ne suis pas un grand mécano, mais je pense pouvoir me débrouiller.

Mais la partie électrique jai peur que ca me pause des souci."

[Tugal]

J'ai oublié de répondre à une de tes questions : 330d MPerf.

As-tu déjà fait vérifier ou réinitialiser l'électronique de ta voiture, ainsi qu'effectuer un entretien (vidange) de ta boîte automatique par un professionnel (je n'ai pas dit chez BMW !) ?
Non, je ne l'ai pas fait. Je trouve le prix vraiment abusé. Par exemple, j'ai un devis pour le changement de la boîte de vitesses, où l'on me demande 6900€ (boîte de vitesses automatique). Je précise que je ne suis pas allé chez BMW, car chez eux, le prix est encore plus élevé.

J'aimerais également préciser que j'ai un voisin qui a déjà converti une BMW de BVA à BVM. C'était une E39, si je ne me trompe pas.
Sur un E39, il y avait sûrement moins de contraintes qu'aujourd'hui pour ce genre de modification.

Quant à ma BMW, elle a plus de valeur sentimentale qu'une histoire d'argent ou de rentabilité. Je ne compte pas la vendre, je compte la réparer, tant que cela reste réparable, même si le moteur est HS. Dans ce cas, je pourrais soit refaire le moteur, soit tout changer.

Concernant la partie mécanique, je peux m'en occuper, bien que je ne sois pas mécanicien de métier, mes connaissances en électronique sont limité, ce qui pourrait éventuellement me bloquer ou me faire perdre du temps.

Quoi qu'il en soit, je compte me lancer dans le projet. J'espère aussi pouvoir échanger avec d'autres personnes pour obtenir des conseils sur la partie électronique ou peut etre des gent qui on bloquer sur une parti et abandonné. Et surtout, j'espère y arriver. Si j'y parviens, ce sera avec plaisir que je pourrai aider ceux qui se sont déjà posés la question. Je ne pense pas être le seul à envisager cela, peut-être sur un E90.
je vous tiendrez au courant de l investissement , du temps et a les galère rencontré

Petite précision concernant le fait que j'aimerais vraiment passer à une boîte manuelle : tout simplement , au final, je ne suis pas fan de la boîte automatique. Je vais peut-être me faire des ennemis en disant ça, mais j'ai le véhicule depuis un an, et au début c'était bien, mais avec le temps, je trouve que cela ne me convient plus.

[Davidcentrale]

Les BVM BMW et leur course longue, c’est vraiment le truc à te faire passer en BVA. C’est d’ailleurs ce que j’ai fait en 2014.

[Tugal]

Le truc, c'est que quand je vois le prix qu'on me demande pour un changement de boîte automatique (6900€) ou juste pour une vidange de boîte qui coûte 1200€, ça me fait vraiment réfléchir.
Après, tu as raison, la boîte auto, franchement, quand je suis en ville ou dans les bouchons, il n'y a clairement pas mieux.

Mais bon, moi, je pense que je suis un vieux con buté sur la boîte manuelle. J'ai voulu essayer la BVA, et mon avis dessus est assez mitigé.

J'ai fait le calcul approximatif en pièces pour le passage en BVM. Pour le moment, j'en suis à 4000€, ce qui fait 2900€ déco. Je trouve que ce n'est pas négligeable.

[pierrot42]

Salut,
et faire une refection de la bva? sur le x5, une bva gm, réfection complète, mo, huile et tout 3400-3600 j'en ai eu.

[Tugal]

Salut,
et faire une refection de la bva? sur le x5, une bva gm, réfection complète, mo, huile et tout 3400-3600 j'en ai eu.

J'y ai pensé, j'ai eu un devis à 4000€.
Après, je vous avoue que je souhaiterais passer la voiture en manuel. Si je n'y arrive pas, effectivement, je ferai soit une réfection de boîte comme tu me le conseilles, soit autre chose de moins compliqué ou, du moins, mieux documentée.
Vous allez me dire : pourquoi ne pas vendre la voiture et acheter directement la même mais en manuel ? Il y a beaucoup de choses à refaire, un stage 3, plus une configuration esthétique. Ça me coûterait beaucoup trop cher de tout refaire sur un autre 330d

En tout cas, je vous remercie tous pour l’aide. Au moins, si mon projet de passer à une boîte manuelle devient trop compliqué, je pourrai toujours refaire ma boîte automatique ou en prendre une d’occasion.

[ROUTINETTE]

Je comprends bien ta préférence pour une boîte manuelle.
Toutefois, dans la situation décrite, j'y renoncerais.
J'achèterais un boîte automatique d'occasion ( environ 1500 € ) et je l'installerais.
Il ne faut pas s'occasionner de galère inutile.

[Ze_cat]

ne pas oublier un détail

la voiture est homologuée (CG, réception DRIRE, etc) en boite AUTOMATIQUE

la passé, en BM manu, (connerie déjà sur ce genre d'auto) ferait annuler l'homologation de la dite voiture et la renderais impropre à rouler, à être assurer, etc...

je ne parle pas de responsabilité en cas de gros probléme : accident avec blessé, etc ...

bref faite réviser votre BVA, il y a plein de spécialiste en France, là dessus

[Ze_cat]

Les BVM BMW et leur course longue, c’est vraiment le truc à te faire passer en BVA. C’est d’ailleurs ce que j’ai fait en 2014.

curieux, sur ma F23 228i, je trouve la boite 6 "parfaitement" étagée, je trouve même que la 6 tire un poil court, et je cherche un 7éme vitesse imaginaire

sur route, je roule en 4-5-6 .... le repise, accélération sont fulgurant

aprés, avec 250cv / 400 NM ca aide à rendre une boite agréable en plus le manimand, est TOP

sincérement, dans les 20-25 bagnoles que j'ai eu la boite 6 de ma série 6 est dans le TOP 3 des meilleurs boites

[Tugal]

Merci pour vos conseils et avis.

J'ai déjà commencé à acheter les pièces nécessaires pour le changement. En ce qui concerne la boîte automatique refaite à neuf, et non sur un site peu fiable, je n'en trouve pas à moins de 3000 €.
Pour une boîte manuelle, en revanche, j'en trouve à un prix plus abordable. Personnellement, je ne peux pas m'occuper de cela moi-même, par exemple pour une vidange de boîte. On m’a dit qu’il y avait une procédure à suivre, alors qu'avec une boîte manuelle, il suffit de laisser l'huile déborder et fermer, et c’est réglé.

Concernant la carte grise, on m’a indiqué que je pouvais faire passer le véhicule aux mines.
Je tiens à préciser que je ne compte pas vendre ce véhicule et que je n’en veux pas d’autre a moins que je sois obliger de changer.

Je vous comprends également quand vous me dites que c’est une galère. Je pense que ça va effectivement être compliqué à installer. Le montage devrait être gérable, mais la partie électrique me semble beaucoup plus complexe.
Une fois le travail accompli et les difficultés surmontées, je pense que je disposerai d’une voiture complètement terminée.

Cela m'apprendra à ne pas être pressé. J’ai acheté ce véhicule avec une boîte automatique, pensant que ce serait un bon choix, mais je suis finalement très déçu.
Pour l’entretien, je ne peux pas le faire moi-même. Dans certains garages, on refuse de prendre ma voiture, car elle est trop rabaissée et ne passe nulle part. C’est vraiment une galère.

Je me dis qu'avec une boîte manuelle, je pourrais tout faire moi-même, chez moi, sans déranger personne.

merci encore a vous tous de vos conseil je prend note

[Davidcentrale]

curieux, sur ma F23 228i, je trouve la boite 6 "parfaitement" étagée, je trouve même que la 6 tire un poil court, et je cherche un 7éme vitesse imaginaire

sur route, je roule en 4-5-6 .... le repise, accélération sont fulgurant

aprés, avec 250cv / 400 NM ca aide à rendre une boite agréable en plus le manimand, est TOP

sincérement, dans les 20-25 bagnoles que j'ai eu la boite 6 de ma série 6 est dans le TOP 3 des meilleurs boites

Je n’ai pas parlé de qualité de la boîte mais de la course longue de l’embrayage. Trop fatigant en urbain.

[Ze_cat]

Concernant la carte grise, on m’a indiqué que je pouvais faire passer le véhicule aux mines.

courage

en plus, c'est long et cela à un cout

[Ze_cat]

Je n’ai pas parlé de qualité de la boîte mais de la course longue de l’embrayage. Trop fatigant en urbain.

là, je suis d'accord

[Davidcentrale]

J'y ai pensé, j'ai eu un devis à 4000€.
Après, je vous avoue que je souhaiterais passer la voiture en manuel. Si je n'y arrive pas, effectivement, je ferai soit une réfection de boîte comme tu me le conseilles, soit autre chose de moins compliqué ou, du moins, mieux documentée.
Vous allez me dire : pourquoi ne pas vendre la voiture et acheter directement la même mais en manuel ? Il y a beaucoup de choses à refaire, un stage 3, plus une configuration esthétique. Ça me coûterait beaucoup trop cher de tout refaire sur un autre 330d

En tout cas, je vous remercie tous pour l’aide. Au moins, si mon projet de passer à une boîte manuelle devient trop compliqué, je pourrai toujours refaire ma boîte automatique ou en prendre une d’occasion.

Tu as fait un stage 3 et maintenant, ta boite est flinguée ! Oh ben ça alors...

[300&quelques]

Bon courage pour ton projet un peu fou, je vais le suivre par curiosité. J'espère que tu vas y arriver.

[TFA]

En plus du challenge technique que cette transformation représente il faudra la faire passer au CT et obtenir une RTI de la DREAL sans oublier que normalement il faut l'autorisation de BMW pour faire cette modification.
Bref, beaucoup de tracasseries administratives et techniques pour une voiture proche de sa fin de vie

[Ze_cat]

passer une bagnole en stage 3 à la RTI - dreal, et à 1er vue rabaissé au max, car elle ne passe nul part

comment dire

t obtenir une RTI de la DREAL sans oublier que normalement il faut l'autorisation de BMW pour faire cette modification.

pas, forcement,

par contre, faudra ce rapproche des valeurs de vitesse au 1000TR/mm d'une 330d boite méca...
et je ne pense pas que le pont arrière, et son développement soit identique entre une auto en BVA - BVM


bref, un beau sujet ... ou je vois bien la E90 finir en jardinière ou poulailler

[Tugal]

Oui, effectivement, c'est un projet fou. Après, je pars confiant, j'ai mon voisin qui a passé une E39 de BVA à BVM.

À l'époque, je pense que le projet était assez simple, vu l'électronique en moins. Enfin, je me doute qu'il y avait sûrement moins de contraintes que sur une E90.

Ce matin, j'ai trouvé une boutique qui propose de recoder le calculateur. D'après eux, il me faudrait un calculateur d'E90 BVM et ils s'occupent de le cloner sur le mien.

Je tiens aussi à dire que j'ai sauvé la voiture de la casse. Donc, même si le projet ne fonctionne pas, je pourrai toujours la repasser en BVA. Il y a beaucoup de travail, mais c'est vraiment mon véhicule coup de cœur. Il y a bien mieux chez BMW, mais je reste fan de la E90. Le véhicule ne sera jamais vendu, même si le moteur est HS. J'en rachèterai un sans problème, les yeux fermés ou le refaire a neuf. Le véhicule ne finira pas dans la jardinière.

Dans tous les cas, je vous tiendrai au courant de l'avancement du projet. Je remercie ceux qui me donnent des conseils et partagent leur avis, qu'il soit positif ou négatif. J'en prends note.

En tout cas, je vous rejoins tous sur le fait que le projet est compliqué et que le mieux serait soit de refaire la BVA, soit d'acheter directement du neuf.