en janvier j'ai passé le X3 au CT ,en sortant j'ai vu que l heure s'était remise à zéro ,bizarre je remet à l heure .
la voiture sort peu l hiver j'ai un mulet pour faire les petits trajets
quand j'ai voulu la sortir au bout de 2 semaines peut être j'ai remarqué que la batterie donnait des signes de faiblesse alors qu'elle a 1 an 1/2 comme elle avait été changée dans un centre auto j'arrive à la faire passer en garantie car elle n'arrive plus à se charger à 12.7 volt ,je contrôle avec un voltmètre sur la prise allume cigare le fonctionnement de l alternateur piloté :impeccable tout remarche normalement mais méfiant je continu à surveiller la tension de batterie
verdict la batterie chargée à bloc se décharge tout doucement ,la tension chute sur quelques jours
je laisse le coffre ouvert pour utiliser la pince ampèremétrique DC
je ferme les portes et au bout d'un long moment la voiture s'endort et l intensité tombe à zéro
impossible de faire une recherche de panne par retrait de fusible par exemple
j'en déduis que pour obscure raison la voiture se réveille et s'endort de façon aléatoire
hier je fais un test je débranche de fil rouge qui alimente le capteur IBS de masse batterie avant de faire une sortie de 30km
ça a pour effet de charger en permanece à 14.3volt et déactivé le stop et start
je laisse la capot ouvert et verrouille la voiture :ce matin 12.7v aucun chute de tension
conclusion il y a bien un problème mais ou ?
merci pour votre aide
Normalement si ta voiture passe en veille , c’est qu’il n’y a aucun souci , sinon pas de mise en veille de l’électronique…le seul truc que je vois , c’est la batterie d’alarme …
Le délai d’hibernation est environ 10/30 mn …
Tu dis que tu as changé ta batterie …tu as réinitialisé les valeurs ibs ?
As-tu passé la valise pour voir si tu as un code défaut qui pourrait t’aider à comprendre ?
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
au bout de 2 jours ma tension à vide est toujours de 12.8v mais dès que je mets le contact ça chute à 12.3v
comme si c'était une vieille batterie
j'en suis à me demander si j'ai de nouveau une batterie défectueuse
le message IBS c'est au moment ou j'ai fait un essai en l ayant débranché
maintenant c'est marqué :présent: non
j'ai refait une mesure de courant avec une pince plus sensible qui renvoie la mesure sur un voltmètre 1mV/10mA
j'ai contrôlé ma pince sur une charge de 170mA sur une alimentation stabilisé ,ça correspond à 10mA près
voiture endormie je tombe à une valeur non mesurable
j'ai un peu avancé avec ista ,je n'ai pas de dépassement du seuil des 80mA dans le journal
je n'ai pas non plus trouvé de défaut dans les consommations ou dans l ibs
par contre j'ai débranché la batterie afin de photographier la ref de l ibs et d'isoler le câble de masse que j'ai du dénuder pour passer la petite pince ampèremétrique ,
la voiture considère que c'est un remplacement de batterie ?
j'ai fait essai routier afin d atteindre la température de fonctionnement mais le start &stop + la charge piloté sont désactivés.
Dans le menu d ista il est écrit que j'ai un inhibiteur du start&stop mais je ne sais pas lequel
comme hier le temps que je fasse les mesures ista la tension chute de 12.8v à 12.3v
la je l'ai mis en charge et je vais débrancher le chargeur avant la nuit , peut être qu'en suite l ibs ma refaire son apprentissage durant la nuit ?
alors ce matin l ibs reprend ses esprits ,charge et star&stop fonctionnent
la charge oui ,la tension monte à 14.5volt ,j'ai un voltmètre sur la prise allume cigare dont j' ai bien sur vérifié le calibrage
il ne me reste que la batterie qui serait de piètre qualité ou c'est la technologie AGM qui fait ça
c'est une AGM Bosch de caractéristiques identiques à l origine ,je suis septique
pour l instant je ne suis pas en panne ,je n'ai pas de voyant ou d alerte au tableau de bord
hier j'ai chargé la batterie avec un chargeur gys qu'on utilise comme alim pour les diag et elle a juste pris 6Ah qui correspondent à ce que j'ai du consommé pendant mes contrôles avec ista donc l'alternateur l'avait bien chargée
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