Durée de vie des pneus

[Jpmerrien]

Bonjour,
Je possède une I5 touring edrive 40, chaussée en Pirelli P Zero en 21 pouces, elle a maintenant
8 000 km et je me demandais la durée des pneumatiques au vu de la puissance de 340ch, même si je roule normalement.
Ils ne semblent pas très usés à ce stade.
Bon week-end.

[YATERF]

J’ai cru lire que la profondeur des sculptures des pneus pour véhicules électriques était réduite par rapport à des pneus classiques.

Voici un article qui indique que les pneus pour véhicule électrique ont un km réduit de 10 000 km

https://media.roole.fr/transition/voitu ... -plus-vite#


https://www.michelin.fr/auto/conseils/g ... lectriques

[PDD]

J'ai toujours fait environ 35000-40000 km avec mes pneus (sauf pour ma 911 Carrera 3,2l) mais avec mon X3 F25 je vais devoir remplacer mes pneus été Hankook bien avant, ils ne sont pas usés (4mm restants) mais donnent des a-coups dans la transmission lors de fortes accélérations.

[YATERF]

Concernant la profondeur des sculptures réduites j’ai retrouvé l’article :

https://www.lesnumeriques.com/voiture-e ... 14077.html

De plus, les véhicules électriques sont souvent équipés de montes pneumatiques spécifiques, qui “présentent souvent des caractéristiques telles que des composés différents, une profondeur de bande de roulement réduite et des flancs renforcés. Autant d'éléments qui peuvent avoir un impact sur la vitesse d'usure et la propension aux dommages”, explique Tim Meadows, directeur commercial d'Epyx.

[330dMPerf]

@YATERF plus que très sceptique sur la profondeur « réduite » des sculptures pour les pneus spécial mémento développé pour VE, je n’en connais que qu’un véritable qui le revendique, Hankook’Ion et des variantes de certains manufacturiers , Pirelli PZ4 et Michelin Premacy EV.
Au contraire, les pneus homologués par les constructeurs sont optimisés côté longévité et tenue sous la pluie donc avec des profondeurs d’autant plus importantes que la résistance au roulement est réduite avec les culptures plus nombreuses.
A l’inverse, il est bien évident qu’une voiture plus lourde, avec un couple immediat plus important et un freinage régénératif quasi perçant imposent des contraintes supérieures pour les pneus et donc une usure supérieure à un modèle thermique équivalent, souvent moins lourd, moins puissant et moins coupleux… avec donc de façon corollaire, plus de petites particules de pneus libérées (cf. Exigences Euro7)

[Jpmerrien]

Bonsoir,
elle a aujourd'hui 23 000 km et les pneus sont encore très bien; 5.5mm à l'avant et 4.5 à l'arrière
si vous avez le contrat Roole, il comprend un outil intéressant: le scan des pneus qui génère un rapport en pdf
je pense que je peux espérer 35 000km avec les pneus arrières.
A bientôt

[acft]

Merci @Jpmerrien, je ne connaissais pas cet outil de diagnostic, intéressant.

Mon véhicule est à peu près au même kilométrage total et les 4 pneus sont également en bon état.
Plutôt rassurant, je m'attendais à une usure beaucoup plus rapide vu le poids de la voiture.

[Davidcentrale]

A la révision des 29000, la personne de l'atelier avait relevé 5.6 à l'avant et 5.2 à l'arriere. Sachant que j'ai mis des pneus hivers sur un peu moins de 10000 kms.