Suppression clapet d’admission B47

[alpha78]

Bonjour à tous, je viens d’acquérir un x3 de 2015 moteur B47, c’est un sdrive 18d 150cv avec 108000 kms. Je me demandé si il était préférable de supprimer les clapets d’admission ou pas ? Electroniquement cela allume t’il un défaut au compteur ? J’aimerais avoir vos avis et vos retours d’expérience voir tuto si vous avez. merci d’avance.

[PDD]

Je ne connais pas tes raisons de vouloir supprimer tes clapets, mon B47 à plus de 150000 km et n'a aucun soucis de ce coté la. Si BMW les utilise il doit avoir ses raisons...

[trebila]

Les clapets sont une source connue de problème, surtout avec l’encrassement du collecteur d’admission avec les gaz venant de l’EGR.
Il existe des kits de suppression des clapets.

[PDD]

Pour le N47 oui mais aussi pour le B47 on ne signale pas beaucoup de tel soucis.

[trebila]

Les kits de suppressions sont les mêmes, que ce soit pour n47, B37 ou B47.
Les mêmes causes entraînant les mêmes conséquences, on se retrouve avec des collecteurs claffis de suie même sur les b37-B47:

[alpha78]

merci pour vos réponses, d'après ce que j'ai compris, les clapets turbulences servent à gérer le flux d'air mais aussi au ralenti pour avoir de meilleur normes de pollution. Arrêté moi si je me trompe, après les clapets sur N47, B47 et B37 sont monté sur un axe, peut être moins de soucis de tombé dans le moteur. non ? après cette suppression sur mon B47 obligé qu'il est un voyant moteur qui s'allume ?
Pour moi tout ce qui s'encrasse comme cela, FAP, EGR, Pappilon, Clapet admission etc... c'est pour ne pas polluer, ils préfère encrassé votre voiture que de pollué pour rester dans les normes.

[trebila]

D’après ce que j’ai lu, pas de code défaut du moment que tu laisses le moteur actionnant ces volets en place, branché.

C’est plutôt ne rien faire qui risquerait de générer un code défaut, le moteur forçant pour ouvrir ou fermer les volets, à cause de la suie accumulée dessus.
Quand ce code défaut survient, la suppression des volets règle le pb et le code défaut disparaît.
Problème collecteur d'admission

[PDD]

Je viens de faire une recherche et il n'y a pas de soucis mentionné sur le net concernant les clapets d'admission des moteurs B47, cela me rassure car j'envisage de garder encore mon X3 quelques années.

[trebila]

Bah, si, dans le lien dans mon message précédent, des utilisateurs de b47 se plaignent ici même du code defaut lié aux volets/clapets encrassés.

Je le remet ici:
Problème collecteur d'admission

Si tu comptes garder ton b47, installe le kit de suppression, et tu seras tranquille.

[alpha78]

Après sur le net je vois toujours ce type de suppression de clapet avec ce genre d'admission





qui eux sont en métal est montés individuellement est riveté, comparé au autre conduit d'admission où il sont montés sur un axe et il sont en plastique.





D'où les avis divergeant sur le sujet de les enlevé ou pas. Mais n'importe quel montage n'empêchera pas la calamine.

[PDD]

Ce n'est pas un B47 mais probablement le même principe de clapets.

[alpha78]

Le deuxième est un B47, non pas le premier, la conception du systeme et des clapets ne sont pas les mêmes et les martériaux des clapets non plus. Mais l’encrassement lui sera toujours présent.