Bonjour à tous.
Je vais prochainement vidanger la BVA de mon X5 E70 286cv de 2008.
Je vais profiter d'être sous le véhicule pour vidanger les deux ponts et la boite de transfert.
Concernant cette dernière, sachant que je n'ai aucun code défaut à l'ODB, doit on faire une réinitialisation à la suite de cette vidange ?
Sur les différents tutos que j'ai consulté, certains passe par la valise en fin d'opération, d'autre pas.
J'attends vos conseils avec impatience.
Merci d'avance.
Je me posais la même question sur série 1 f21, certains font d'autres non. Perso j'ai vidangé, rempli, re vidangé et re rempli et c'est tout. Rien à signaler.
C'est ce que je compte faire.
Sur un tuto la question a été posée au mécano et la réponse est simple, si pas de défaut avant intervention, pas de réinitialisation.
Ce qui qui me semble d'une logique implacable
J'ai fait la vidange BVA, ponts et boîte de transfert il y a 18 mois. L'auto avait 230.000km.
J'ai d'abord roulé 1 semaine sans réinitialiser la BVA en trouvant les changements de rapports un peu rugueux. Après reset de la BVA, j'ai trouvé le fonctionnement plus doux, mais il y a probablement 80% d'auto-suggestion là-dedans...
Merci de vos réponses, mais je n'arrive pas à comprendre comment le fait d'ouvrir un bouchon de vidange , de vidanger de l'huile et refermer le bouchon entraîne la transmission d'une information à l'ODB ?
Il y a un capteur de niveau d'huile ou d'ouverture du bouchon de vidange ?
J'aimerais comprendre.
Concernant ISTA, je n'ai aucune valise ou console de diagnostic et si il faut en acheter une , pour faire une vidange, autant aller chez un professionnel, non?
Oui ISTA est le logiciel de maintenance BMW, qui donne en fonction du modèle, toutes les procédures de maintenance.
Il faut un PC et charger quelques dizaines de Go.
On en trouve sur Le Coin Coin…
Si tu es en région parisienne, on peut s’organiser soit pour que je te fasse le reset, soit pour que tu récupères un PC équipé.
La suite par MP si besoin…
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