Sondage: Pourquoi avoir choisi le nouveau X3 ?

[yoyolal]

En fait, j'avais également une autre bonne raison de choisir un X3 : mon âge.

ben oui, j'ai 48 ans : = 4+8 = 12= 1+2 = 3 !!!

bon je sors

[SCHUSS]

= 4+8 = 12= 1+2 = 3 !!!

bon je sors

Moi je lis :
4 + 8 = 12
1 + 2 c'est 3 = C3 !
Tu t'es trompé de marque !

[Jeanwifi]

Ouh ya du gros niveau ce soir
Yoyolal, j'ai bien compris pour le 3 du X3 mais le X alors ?
Un rapport avec un type de cinéma en particulier ?

[Jeanwifi]

regarde déjà ce post
viewtopic.php?t=3112

Merci Lirm35m!
J'avais complètement oublié cette fonctionnalité ConnectedDrive, et je ne savais pas ce que ça pouvait faire. J'ai donc creusé, et flippé de ne pas avoir droit à cette fonctionnalité car je ne l'ai jamais choisie en options. Mais les choses étant bien faites, c'est en série sur les finitions Luxe et Exclusive ! Yallah.
Au passage, je me suis enregistré ce matin et toujours aucune nouvelle de BMW (pas de sms reçu avec identifiant/mot de passe pour activer les services...)
Ca peut prendre plus d'1 journée à envoyer de leur part ?
En tout cas, ce n'est pas pour ça que j'ai choisi mon X3, même si BMW semble assez innovant pour le coup.

[SCHUSS]

regarde déjà ce post
viewtopic.php?t=3112

Merci pour le lien. Je testerai dès réception de l'auto.

[Jeanwifi]

Schuss, si je me souviens bien, t'as commandé un 35d SD.
Je crois que le SD n'a pas la préparation ConnectedDrive en série.
Mais comme tu as l'air super calé, j'imagine bien que tu as rajouté ces options
Just in case...

[SCHUSS]

Schuss, si je me souviens bien, t'as commandé un 35d SD.
Je crois que le SD n'a pas la préparation ConnectedDrive en série.
Mais comme tu as l'air super calé, j'imagine bien que tu as rajouté ces options
Just in case...

Merci pour l'alerte.
C'est bien une option que j'ai pris : 633 et 6NL
Preparation BMW ConnectedDrive + interface Bluetooth telephone portable 633 : EUR 0,00
Préparation BMW ConnectedDrive et interface Bluetooth avec port audio USB (fait partie de Finition Sport Design) 6NL : EUR 800,00

[Jeanwifi]

Ca y est, j'ai enfin pu activer le ConnectedDrive.
La procédure est un peu longue tout de même. Il y a une intervention humaine côté BMW, déclenchant l'envoi par SMS des login/password.
Comme je n'avais rien hier aprem, je les ai appelés et le service est top.
Ce matin, je reçois les SMS et hop, connexion en ligne. Ca me sort une image de mon X3 30d avec la bonne finition, la bonne couleur et même les options extérieures.
Après, un petit download de l'app "my BMW remote" et j'ai accès aux quelques fonctions : localisation de la voiture, déclenchement du chauffage ou clim en mode Timer, appel de phares, klaxon, verrouillage/déverrouillage de la voiture.
C'est vrai que ces gadgets ne servent pas à grand chose mais justement, c'est ça qui est cool.
En tout cas, niveau personnalisation, c'est bien. Et puis ça me rapproche encore + de mon X3...
C'est ma femme qui va commencer à faire la tronche. Avant, je finissais dans le canapé, là, je crois que j'vais passer des nuits sur les sièges nevada...

[SCHUSS]

Le fait de pouvoir déclencher en prévision de son arrivée, le chauffage en hiver ou la clim en été, je trouve ça top. Quand on a un bébé ou un animal notamment.

[X3-68]

La question de ce post me fait réagir dans 2 sens !

Le premier c'est: pourquoi le nouveau X3
Je suis fan de BMW après un passage "douloureux chez Audi". 8 BMW + 1 celle de femme qui a reçu une série 1 il y a 3 mois. Fidélité à la marque.
Je ne vais pas refaire les louanges que tout les "pro" BMW connaissent bien pour ces véhicules, mais c'est vraiment des bonnes voitures.
Au niveau techno, ayant eu la chance d'avoir pu essayer en une journée des X3 F25 20d, 30d et 35i, on remarque très distinctement les évolutions majeures technologiquement.
Donc pour moi la suite logique de mon X3 20d luxe de 2009 = X3 F25 20d luxe + BVA.

Le second c'est: pourquoi PAS le nouveau X3.
De retour de mon concessionnaire pour passer éventuellement commande, je suis resté stoïque devant les tarifs
En configurant le nouveau X3 (or BVA) avec les mêmes équipements que l'actuel, j'arrive à avoir une différence de prix de 3500€.
Je suis d'accord qu'un nouveau modèle augmente. Je l'ai vécu déjà lors du passage de la E46 à la E90, mais pas dans ces proportions :x
Donc, faisant beaucoup de route avec des bouchons de plus en plus nombreux sur ma région, l'idée de la BVA devenait utile. Mais 3500+2350 = 5850€ de plus que le budget de l'actuel et là je ne peux pas suivre.
Je trouve que BMW fait payer cher son nouveau modèle, même si la techno et le physique de l'auto est à la hauteur.
De plus les délais à rallonge (même s'ils sont en diminution : 6 à 7 mois d'après mon CC) ne favorisant pas à mon gout ce choix.

Je suis aujourd'hui devant un dilemne
Bmw ou une autre marque ou garder mon X3

[Jeanwifi]

L'augmentation est surprenante, je ne pensais que c'était autant, à équipements comparables.
Et prendre de très récentes occasions, voire des voitures collaborateurs BMW en france ou surtout en Allemagne, ça ne te tente pas ?
Des voitures de 6 mois avec moins de 10 000 bornes, c'est quasi une voiture neuve et ça doit bien coûter 20-25% de moins que le prix catalogue.
Et si tu n'es pas pressé, tu peux chercher tranquillement pendant quelques mois.

[X3-68]

L'augmentation est surprenante, je ne pensais que c'était autant, à équipements comparables.
Et prendre de très récentes occasions, voire des voitures collaborateurs BMW en france ou surtout en Allemagne, ça ne te tente pas ?
Des voitures de 6 mois avec moins de 10 000 bornes, c'est quasi une voiture neuve et ça doit bien coûter 20-25% de moins que le prix catalogue.
Et si tu n'es pas pressé, tu peux chercher tranquillement pendant quelques mois.

J'ai regardé dans ce sens.
Mais , il y a un autre problème majeur pour la X3F25.
Il n'y a pas encore beaucoup de véhicule en vente en occasion, même en collaborateurs.
Nous avons regardé avec mon concessionnaire les dispos.
Il y a bien des véhicules, mais sur-équipés à des pris relativement haut (54-60k€)
Ces véhicules sont en fait les premiers véhicules que les concessions ont achetés pour les démos. C'est par conséquent des véhicules bien optionnés = coût élevé.

Le fait que sur le marché, il y a de la demande, les véhicules partent vite.

Les réductions que l'on m'a proposées sont de l'ordre de 13%max (alors que j'ai eu 20% sur l'actuelle). Je trouve que c'est faible vu que le véhicule proposé aura 11 mois lors de sa vente (c'est un véhicule d'avril qu'il garde pour démo vu les faibles livraison avec mise à dispo en mars 2012).
Ce véhicule devrait avoir au moins 25% de remise vu qu'il aura un an (même si pas beaucoup de KM, car à l'argus, les mois seront là)

Sur le site BMW, il y a des occasions. J'ai téléphoné, elles sont déjà vendus, voir réservées.

Nous avons regardé également au niveau des ventes de BMW france (collaborateurs). Même soucis, déjà peu de voiture dispo et si dispo, véhicules Full options et les tarifs flambent.
J'ai même l'impression que beaucoup de collaborateurs ont vu venir la chose et qu'il y a de la spéculation dans l'air.

[SCHUSS]

C'est aussi la raison pour laquelle nous avons opté pour un modèle neuf (et la mise à dispo. du nouveau 35d) : d'occasion (nous avions regardé le 30d), les X3 sont rarissimes et donc hors de prix. Autant prendre un neuf que l'on configure à sa guise ... sauf à vouloir rouler de suite avec.
Ceux qui comptent revendre leur 30d pour passer au 35d, ne devraient pas trop y perdre. C'est je pense le bon moment de le faire.

[Jeanwifi]

Moi, j'orienterais vers l'allemagne (recherche en direct, via mandataires ou sociétés spécialisées).
Le X3 est certes sorti il y a près d'1 an mais les délais de prod/transport étant longs car c'est fabriqué aux US (plusieurs semaines de transport), il y en a encore assez peu en circul. et toujours une forte demande.
Mais d'ici 6-9 mois, il y en aura un peu plus. Et puis, les allemands doivent être servis avant les autres pays européens...
Sinon 13%, ça me parait pas mal comme réduc sur un 20d.

[X3-68]

13% sur un véhicule neuf, effectivement c'est bien.
Dans mon cas, il me propose 13% sur un 20d luxe , véhicule de démonstration que la concession a en ce moment qu'il mettra à dispo à la vente en mars
Le véhicule n'aura pas beaucoup de km (700km pour 5 mois de démo), mais 11 mois par rapport à sa première imat, donc presque sous le coup de la première grosse décote de l'argus.
Pour moi c'est 22-25% mini qu'il devrait faire

J'ai acheté pour mon épouse une 118d SD , véhicule en stock de 3 mois avec 60 km. La réduction avait été de 14% sans discuté .

[SCHUSS]

Et surtout véhicule de démo. pour moi synonyme d'absence de rodage, de respect des temps de chauffe et d'arrêt du moteur après avoir tapé dedans, sans ménagement des turbos.
Je passe mon tour.
J'ai un copain qui avait acheté une AMG du parc presse. Il avait eu de très bonnes conditions dessus et était garantie comme une neuve par Mercedes France. Il a passé beaucoup de temps au garage pour des broutilles. A chauqe fois prises en charge au titre de la garantie mais pendant ce temps là, il ne roulait pas avec son auto sans parler du temps perdu à aller et revenir du garage.

[pyl]

j' ai finalement decidé de garder mon x5 e53 mais je suis moi aussi allé en concession pour essayer q5 et x3

audi , je ne dirai rien de nouveau : des mufles !! tu les emmerdes quand tu leur parles voir tu les reveilles pendant le café !! donc j ai failli partir après 45 minutes d'attente seul dans la concession !!! un vendeur est juste venu me voir et quand je partais et j'ai evoqué la possibilité de faire un essai (j arrivai quand meme en x5 et pas en zafira lol ) et la reponse a été directe : c'est impossible on en a pas en concession !!
bref pour faire ça je peux acheter sur le net c'est pareil ..

je suis aussi allé chez bm
accueil top bonheur avec le café le catalogue l essai et la propo commerciale sans attendre
essai comme decrit plus haut avec un vendeur mais qui me montre toutes les fonctionnalités et qui dure presque 40 minutes

le vrai frein à ce jour : le prix
un peu trop elevé à mon gout pour un x3, à ce prix je prefere acheter un x5 e70 recent d'occas
resultat je garde mon x5 encore un peu meme si il a 9 ans
et j opterai pour le nouveau x5 dans 1 an ou deux

[Jeanwifi]

Ca me fait penser que je suis allé à l'atelier BMW il y a quelques semaines, ils ont mis le nouveau X3 à côté de l'ancien X5 (E53), le tien.
Et là, surprise (enfin pour moi et pour eux quand même un peu), ils font exactement la même longueur.
Bizarre, j'étais persuadé que l'ancien X5 était encore bien plus grand.
C'est un effet d'optique accentué par ces lignes un peu carrées du X5.
Alors si tu ramènes cette information à la taille/gabarit et au prix où tu as payé ton X5 il y a 9 ans, il ne doit pas y avoir tant d'écart que ça.
Le nouveau X3 est donc quasiment du même gabarit, mais mieux motorisé, mieux fini, mieux équipé (sécurité notamment), avec une ligne plus moderne, etc...
Bon après, je trouve que le prix des allemandes BMW/Audi/Mercedes en général est un peu abusé. Plus cher que des françaises ok, mais autant, ça fait mal.

[SCHUSS]

Sûr que pour ma part je préfére une occasion de 2 à 3 ans avec 30 à 50.000 km ... payée entre 35 et 45 % du prix neuf.
Malheureusement le Q5 est surcôté d'occasion et le X3 trop récent (et surcôté également). Le neuf s'imposait, l'A6 qu'il remplace approchant de ses 250.000 km.

[SCHUSS]

Bon après, je trouve que le prix des allemandes BMW/Audi/Mercedes en général est un peu abusé. Plus cher que des françaises ok, mais autant, ça fait mal.

Un collègue me montrait un artcile récent, d'Auto PLus je crois, sur cette question. Il en ressortait que les allemandes, malgré leur niveau de prix, s'avéraient une meilleure affaire que les françaises de même gamme.
Les raisons en étaient notamment, la meilleure revente, les consommations plus basses, les périodicités d'entretien plus espacées, ...
Ils en concluaient que les allemandes, bien que chères, se révélaient un achat judicieux, l'effort de prix demandé au départ se récupérant ensuite à l'usage.
Cela fait tomber beaucoup d'à priori !