Quelle alternative à la 911 ?

[klawal]

C'est la question que je me suis posé dernièrement : quelle voiture plaisir après une 911, dans la même gamme de prix ?

Je précise que je n'ai conduit aucune des voitures que je vais citer, Mes impressions sont donc toutes théoriques.

La première qui vient à l'idée viendrait du coté de Maranello, mais dans le budget, on sera sur de l'occasion de 5/6 ans, voitures forcément moins fiable. Et j'ai toujours l'impression que ce sont des voitures pour "parader", (sans connotation péjorative), mais pas forcément adapté à faire de plus longs trajets, pour envisager des week end un peu plus loin. Beaucoup plus voyant aussi : avec la 911, je débarque au travail, avec une Ferrari, cela devient plus délicat. Ca restreint encore d'avantage son utilisation.

Lamborghini ou Maserati : hors budget, ou trop voyant, pas assez polyvalent, et quid de la fiabilité ?

Jaguar et Aston (entrée de gamme) : Cela me parait lourd, et peu sportif, j'ai l'impression que ce n'est fait que poyr de la ligne droite sur autoroute...

Nissan GTR : bon rapport prix/performance, mais vraiment pas discret, et pas le genre de voiture qui fait réver

Mercedes Classe SL : sympa, mais lourd et pataud, voiture de sport pour retraité ?
La SLS hors budget, petit coté proxénète avec ses portes papillon (ne me demandez pas pourquoi elle me donne cette impression, je n'en sais rien )

Chez BMW, une série 6 : cela ne me dépayserait pas vraiment du X5, tant les intérieurs sont proches, et pas spécialement sportif.
Pour les séries M, certainement de bonnes voitures, mais une M5 ressemble tellement à une 520D...

Si vous avez d'autres idées ?

Si je devais en retenir une de la liste cité au dessus, cela serait certainement l'Aston, mais sans conviction...

[TFA]

Nous avons le même âge et comme toi j'ai toujours cette idée que Ferrarie n'est pas fiable alors que Porsche est increvable. Le temps ont bien changés et ces idées appartiennent au passé. Si tu en as la possibilité fonce pour une voiture rouge.
J'aime bien Aston et ce serait sans doute mon choix.

[samuel74]

Une Audi R8 peut-être,
polyvalente, fiable et plus "discrète" que les sportives citées plus haut avec son look de grosse TT.

Compte 65 000 € pour un modèle d'occasion.

[PG06]

Et pourquoi regarder du coté de chez Alpina !! Je serais très intéressé à basculer chez eux, le jour où je gagne au Loto !! La gamme est assez sympa et en plus en Xdrive !!

[caplam]

La première qui vient à l'idée viendrait du coté de Maranello, mais dans le budget, on sera sur de l'occasion de 5/6 ans, voitures forcément moins fiable. Et j'ai toujours l'impression que ce sont des voitures pour "parader", (sans connotation péjorative), mais pas forcément adapté à faire de plus longs trajets, pour envisager des week end un peu plus loin. Beaucoup plus voyant aussi : avec la 911, je débarque au travail, avec une Ferrari, cela devient plus délicat. Ca restreint encore d'avantage son utilisation.

Tout à fait d'accord. Ce sont des voitures qui font rêver mais je ne vois pas trop à quelle occasion je pourrais en utiliser une dans ma vie quotidienne.

Lamborghini ou Maserati : hors budget, ou trop voyant, pas assez polyvalent, et quid de la fiabilité ?

Jaguar et Aston (entrée de gamme) : Cela me parait lourd, et peu sportif, j'ai l'impression que ce n'est fait que poyr de la ligne droite sur autoroute...

Nissan GTR : bon rapport prix/performance, mais vraiment pas discret, et pas le genre de voiture qui fait réver

Pour toutes ces voitures j'aurais les mêmes réticences.

Mercedes Classe SL : sympa, mais lourd et pataud, voiture de sport pour retraité ?

Je n'ai pas essayé de SL mais je trouve que d'une manière générale la réputation de voiture de retraité qui colle à mercedes n'est pas trop justifiée

La SLS hors budget, petit coté proxénète avec ses portes papillon (ne me demandez pas pourquoi elle me donne cette impression, je n'en sais rien )

le concessionnaire audi de ma ville en a une en occase de 13000km à 177000€. Ça commence à faire un gros budget.

Chez BMW, une série 6 : cela ne me dépayserait pas vraiment du X5, tant les intérieurs sont proches, et pas spécialement sportif.
Pour les séries M, certainement de bonnes voitures, mais une M5 ressemble tellement à une 520D...

tu veux une voiture discrète ou pas ?

Si vous avez d'autres idées ?

En fait tu as l'air de vouloir une voiture plaisir (pas de circuit ?), discrète mais pas trop dans les prix d'une 911 (100k€?)
Tu n'as pas cité d'audi. Tu es allergique aux vendeurs de la marque ?
Sinon une RS5 ou mieux une R8.
Au cas où tu voudrais faire du circuit voilà une vraie voiture plaisir
Si c'est pour cruiser pourquoi pas un gros moteur américain type corvette ou viper ?

Si je devais en retenir une de la liste cité au dessus, cela serait certainement l'Aston, mais sans conviction...

Quelle aston ? J'ai croisé hier une vantage qui me plait bien mais j'ai vraiment une mauvaise image des anglaises en terme de fiabilité.

Pour ma part, je n'ai pas encore eu de 911 donc une voiture plaisir serait une 911 forcément.

[Steph]

La première qui vient à l'idée viendrait du coté de Maranello, mais dans le budget, on sera sur de l'occasion de 5/6 ans, voitures forcément moins fiable. Et j'ai toujours l'impression que ce sont des voitures pour "parader", (sans connotation péjorative), mais pas forcément adapté à faire de plus longs trajets, pour envisager des week end un peu plus loin. Beaucoup plus voyant aussi : avec la 911, je débarque au travail, avec une Ferrari, cela devient plus délicat. Ca restreint encore d'avantage son utilisation.

Je n'en ai jamais eu, mais je connais quelques utilisateurs passionnés.
A les écouter, la fiabilité à fait un bond impressionnant depuis la F430 et l'actuelle 458 Italia est tout bonnement exceptionnelle. Les coûts d'entretiens sont délirants (3 à 4 fois ceux de ta 911) et il faut assumer de rouler avec car c'est l'attroupement dès que l'on s'arrête. Sinon le son et l'ambiance à bord sont inimitables, comme Vaillant l'a vu au début de l'été je ne manque pas une occasion de monter à bord de ces fabuleux jouets pour grands garçons aisés.

Lamborghini ou Maserati : hors budget, ou trop voyant, pas assez polyvalent, et quid de la fiabilité ?

Je ne connais pas les Maserati, par contre la Lamborghini Gallardo est à la fois magnifique et utilisable.
Sa transmission intégrale est un réel plus sur route ouverte humide et le chant du V10 absolument magnifique même si il n'a pas le timbre du V8 de Maranello.

Jaguar et Aston (entrée de gamme) : Cela me parait lourd, et peu sportif, j'ai l'impression que ce n'est fait que poyr de la ligne droite sur autoroute...

L'Aston V8 Vantage (ou "baby" Aston) aurait ma préférence car c'est la plus légère et celle dont la maintenance parait le moins effrayant (comparativement aux V12...), c'est une superbe GT, exclusive et élégante, correspondant probablement à tes besoins.

La Jag' XKR est dans le même esprit, la puissance du compresseur en plus, la plastique et les couts d'entretien en moins.
Je la crois même plus équilibrée en chassis que l'Aston... (AMHA à essayer !)

Nissan GTR : bon rapport prix/performance, mais vraiment pas discret, et pas le genre de voiture qui fait réver

Une bombe pour pistard souhaitant rouler vite sans se préoccuper de son pilotage.
Je n'adhère pas du tout à l'esthétique ni à l'intérieur mais c'est un avis personnel totalement subjectif.

Mercedes Classe SL : sympa, mais lourd et pataud, voiture de sport pour retraité ?
La SLS hors budget, petit coté proxénète avec ses portes papillon (ne me demandez pas pourquoi elle me donne cette impression, je n'en sais rien )

SL : tu verra ça dans 20ans (on m'a gentiment prêté une 500SL de 2008, mouais...)...
SLS : magnifique, sublime, une ligne à couper le souffle, une sonorité caverneuse à souhait, un intérieur de bon goût, la seule voiture qui pourrait me faire aimer l'étoile !

Chez BMW, une série 6 : cela ne me dépayserait pas vraiment du X5, tant les intérieurs sont proches, et pas spécialement sportif.
Pour les séries M, certainement de bonnes voitures, mais une M5 ressemble tellement à une 520D...

La Z8 évidemment, et il est probable qu'elle va continuer de prendre de la cote...

Sinon comme samuel74, j'irais essayer la R8, je trouve la ligne magnifique et le chassis impressionnant, même avec le "petit" V8 je serais probablement ravi !

[callaway0409]

d'emblée je t'aurais répondu GT-R mais j'ai vu plus loin que tu l'avais exclue de ta short list....

je ne peux que te conseiller de ne jamais poser tes fesses dans une California, la plus discrète de Maranello mais aussi la plus polyvalente avec laquelle tu peux partir en week end et bouffer des km d'autoroute sans fatigue. Très important, les Ferrari sont désormais vendues avec 7 ans d'entretien inclus ..... et le "Bleu Klawal" existe

[HubertGrumph]

Pour avoir des amis autour qui ont la chance (et le temps & l'argent :p) de se balader dans ces jouets, je pencherais sans hésitation pour une Aston Martin.

Ferrari & Lamborghini : difficile de rouler avec cela sans attirer l'attention (faut assumer socialement de rouler avec cela) et les jaloux (je vois régulièrement des modèles de ces voitures rayées à la clé - il faut dire aussi que c'est à Paris ...).

Maserati : purement subjectif, mais je n'aime pas ni la ligne, ni les sensations dedans et encore moins les gens qui les conduisent. C'est d'un commun... dans mon quartier, tu en vois à chaque coin de rue, bien plus que des bmw ou audi.

R8 : Cela pourrait être un bon choix. Ligne assez fluide je trouve, sors de l'ordinaire et de belles performances. Tu peux en trouver avec des bonnes remises actuellement (audi levallois - à coté du CP en a 8 en stock ).

Mercedes SL : à oublier. Nissan : idem, cela manque quand même d'élégance (après tout dépend de ce que tu recherches).

Donc une AM ! (mais je ne suis pas objectif :p). Quand au modèle, une V8 Vantage ( le peintre à mi-temps) ou une DB9 (la DBS reste trop chère).

[buzz]

Très important, les Ferrari sont désormais vendues avec 7 ans d'entretien inclus ..... et le "Bleu Klawal" existe

C'est ce qu'un ami (possesseur d'une Boxter), m'avait annoncé.
Tu sais les féfé existent aussi en bleu...

Mais en fait, quel en sera l'utilisation?
ballade le WE?
Circuit (je ne pense pas)?
Se rendre au travail ponctuellement avec?

A ta place, je regarderai soit du côté d'aston martin (Vantage ou DB9), soit du côté des ferrari avec cette histoire de garantie entretien 7 ans inclus! comme KIA...

L'audi R8 doit être très efficace mais sa ligne ne me fait pas du tout rêver...

[frizou]

pour moi ferrari est dans une autre sphere et assez loin des autres !

il faut effectivement pouvoir assumer l'image et l'entretien

maserati peut être uen bonne alternative sport et chic

http://www.chassay.fr/detail_Ferrari_Ca ... prix=.html

[buzz]

maserati peut être uen bonne alternative sport et chic

Une bonne solution.
C'est vrai que c'est moins voyant qu'une ferrari, plus passe partout, moins radical dans la sportivité, plus cossue.
A vrai dire pourquoi pas une Gran Turismo?

[callaway0409]

je crois qu'il a dit un peu plus tot que Maserati ne l'intéressait pas trop (je trouve par ailleurs que c'est aussi une bonne alternatice mais la version S, la version normale est un peu décevante.... tout est relatif)

[klawal]

Oh là, on voit que nous somes sur un forum de spécialistes et de passionnés. Autant de réponses en si peu de temps.

Merci à tous

Donc dans la short list, il y aurait Aston Vantage V8, budget de 100-120 k€
J'aime bien (sur le papier) la California, mais hors budget, la moins chère que j'ai vue était à 165 k€
Je n'avais pas pensé à l'Audi R8, mais qui est à retenir aussi.
La SLS, j'en ai vu une à 145 k€, encore hors budget.
Ou un collector comme un Z8 (mais quid de la fiabilité quotidienne sur une voiture de 15 ans?)

Et puis la 991, comme toujours la plus polyvalente.

En utilisation, c'est pour de la balade, des week-ends, parfois aussi la semaine au boulot (100 km a/r) quand il fait beau, mais pas de circuit !

De toute façon, pour l'instant, je me contente de rever, et vais continuer à utiliser la grenouille, à peine rodée

[callaway0409]

..... faut pas le dire trop fort mais bien que jolie, j'ai trouvé la V8 Vantage un peu décevante..... avant que vous ne me tiriez dessus, ceci n'engage que moi: BV semi auto à oublier, par contre ambiance intérieure magique et son du V8 génial.
Elle est pour moi en cran en dessous de la 911 quoique différente.... tu trouveras ta 911 géniale après avoir essayé divers modèles (et vous savez que je ne suis pas un adorateur de Porsche)

[TFA]

Suite à ton dernier passage en concession et surtout la position du service commercial Porsche France, je comprends que tu ais envie d'aller voir la concurrence.

[klawal]

Suite à ton dernier passage en concession et surtout la position du service commercial Porsche France, je comprends que tu ais envie d'aller voir la concurrence.

Oui, je crois que tu as raison, inconsciemment, c'est la deception du SAV qui me fait poser ces questions.

Je reste intimement persuadé que c'est la 991 qui me sied le mieux

[buzz]

N'étant pas un adorateur de porsche, comme mon ami Callaway, il faut bien se rendre à l'évidence...la 911 reste LA voiture la plus polyvalente pour ton utilisation...

Personnellement, au fur et à mesure de la lecture des différents posts de ce forum, je me rends bien compte pourquoi porsche vend pas mal de tutures...

[frizou]

et une evora S ?

[lirm35m]

osons
[youtube]-Xe8MGDFxcM[/youtube]

[vaillant]

Personnellement, au fur et à mesure de la lecture des différents posts de ce forum, je me rends bien compte pourquoi porsche vend pas mal de tutures...

+1

Si tu as vraiment envie de changer de marque, l'Audi R8 me semble être une bonne alternative avec son look moins ostentatoire que ses concurrentes (au moins dans certaines couleurs) tout en ayant l'impression de monter en gamme par rapport à une 911.