Xdrive or Not

[marcou]

Gabe, je jetterai un oeil. Pour moi, les lignes de la 5 F10 sont modernes et harmonieuses. Je ne suis pas expert de BMW, mais je n'appriéciais pas trop la E60, je préferais même la E39.

Hello, un de mes collègues roule en E90 330 Xd BVM (231 CV), elle pousse plus que ma C5. Mais, le confort de ma C5 est autrement plus agréable quand on fait 80.000 km / an. C'est vrai que la C5 se conduit quand on pilote la 3.
Je pense (à confirmer) que 5 est un excellent compromis entre confort et dynamisme.
Mon regret est l'abandon du L6 sur la 525, car une 530 X d est hors de mon budget.

[vaillant]

J'ai rendez-vous demain à 15 heures pour l'essai de la 525 X dA en L4.

Profite de ton passage en concession pour te renseigner sur les éventuels "VD - véhicules de démonstration" en stock dans toutes les concessions en france sur lesquels tu peux avoir de sensibles remises, notamment en fin d'année.

On ma récemment proposé deux 535i berlines très bien optionnées dont une avait 6000 kms (avec xDrive) et l'autre 500. Mais je voulais un touring...

Sinon la 525da sera un très bon compromis au vu de ton kilométrage

Prépare toi à une proposition de reprise de ton C5 aux conditions Argus moins 10% (après abattement du surkilométrage dans ton cas) , c'est généralement le tarif. Pour BMW, le fait de capter un gros rouleur comme toi qui change tous les ans de voiture est un argument en ta faveur et qui rendra forcément ton commercial très intéressé...

Bonne négociation en sachant que le xDrive est actuellement à 1 € (sans négociation, donc tu dois pouvoir obtenir plus...) et je l'espère bienvenu bientôt au club des 5 (j'attends la mienne dans moins d'une semaine )

[hello]

C'est vrai que le période est propice aux affaires . Reste a savoir si ta concession est dans les clous ou dans les choux en terme d'objectifs pour 2011

[clem238]

Marcou,

si par hasard il y a une GT in ze showroom, regarde là de plus près...

Y'en a une, en Imperial Blau!

[clem238]

C'est vrai que le période est propice aux affaires . Reste a savoir si ta concession est dans les clous ou dans les choux en terme d'objectifs pour 2011

T'inquiète pas, Aurolille ramasse des clients à 200km à la ronde!

[marcou]

Question naïve: A votre avis quel est le taux de remise sur une 5 F10, sans compter de reprise ?

[clem238]

Environ 10, maxi 15%

[vaillant]

Pas de question naïve et réponse concrète pour ma 535d : -10 % avec reprise... mais sur un véhicule suréquipé en stock et avec un financement en LOA.
Il y a un an j'avais eu 20% sur ma 730d.

[marcou]

Merci Clem238 et Vaillant pour ces informations.
Bonne soirée.

[callaway0409]

j'ai eu 13% sur un X3 (véhicule très demandé) pour une commande livraison à 4/5mois.. Il était au max.... sur un véhicule de stock, je pense que tu peux demander 15 facilement... le sujet est plutôt la reprise de ta C5....

pour un X6, je pense qu'il pourrait aller jusque 16 voire 17 (malheureusement, la hausse de la TVS et des divers malus font que le budget annuel devient astronomique)

[Epicure]

Gabe, je jetterai un oeil. Pour moi, les lignes de la 5 F10 sont modernes et harmonieuses. Je ne suis pas expert de BMW, mais je n'appriéciais pas trop la E60, je préferais même la E39.

Hello, un de mes collègues roule en E90 330 Xd BVM (231 CV), elle pousse plus que ma C5. Mais, le confort de ma C5 est autrement plus agréable quand on fait 80.000 km / an. C'est vrai que la C5 se conduit quand on pilote la 3.
Je pense (à confirmer) que 5 est un excellent compromis entre confort et dynamisme.
Mon regret est l'abandon du L6 sur la 525, car une 530 X d est hors de mon budget.

Une 525d avec un L4 n'a plus aucun intérêt pour moi. Autant prendre un 520d si la priorité va à l'économie ou passer carrément au 530d si la priorité va à l'agrément de conduite.
J'ai l'impression d'ailleurs que la 525d L4 va être plus difficile à revendre en occasion pour ces raisons.
Maintenant, pour l'achat de ton auto, c'est toi qui est le chef .

[marcou]

Epicure, l'intérêt de la 525 d est qu'elle est le premier modèle X drive accessible
Si je prends une 2 RM, ce sera effectivement une 520 d.
La 530 X d est hors burdget pour moi et je veux absolument une voiture neuve.
C'est un véhicule acheté à titre privé pour une utilisation professionnel avec remboursement des IK. C'est donc un compromis entre envie et raison.

[Epicure]

Pour une 4RM, l'argument se tient vu que la 520d n'existe qu'en 2RM.
Dommage quand même de ne pas pouvoir accéder au charme incomparable du L6. Il n'y a pourtant que 4000 euros d'écart entre 525 et 530, ce qui fait peu vu le budget consacré.

[vaillant]

D'où l'intérêt aussi de regarder les VD faiblement kilométrés...

Il y a bien quelque part en concession une 530d xDrive avec quelques centaines de kilomètres au compteur sur laquelle tu pourras avoir une remise maximale (15% et plus).

Dans ma concession il y avait une 520d touring (blanche pack M ) et une 535d xDrive mais...GT immédiatement disponibles.

[marcou]

Budget quand tu nous tient.
Je suis d'accord avec vous pour le L6, mais passer sur une 5 est déjà un grand pas pour moi.
Je pense que le 4 RM est indispensable, car je roule toute l'année à travers la France et je vous rester serein par tout temps.

[PG06]

A mon avis la série 5 en 2l de 184CV et Xdrive cela ne va pas être un super rapport poids/puissance. Par rapport à la caisse et aux 4RM il faut un peu plus de CV et un bon 3litres en L. Quitte à rechercher dans les occasions récentes.

[marcou]

PG06, il s'agit de la 525 Xd avec un 4L de 218 CV (450 Nm).
La 520 n'exsite pas en X.

[marcou]

Je viens d'essayer la 525X dA, qui avait 2 km. A l'intérieur aucun bruit, sauf à l'accélération. Pas de vibration.
A l'extérieur, bien que le bruit soit bien étouffé, on remarque que c'est un L4.
Comme d'hab, il faisait beau à Lille, donc je n'ai pas remarqué le fonctionnement du X, surtout à vitesse réglementaire.
Donc, je suis très satisfait.

[clem238]

Ils sont toujours sympas chez Autolille?

Tu devrais aller faire un tour à Seclin, pour comparer le montant de la reprise!

[callaway0409]

Bavaria au bord de l'A1 en direction d'Arras existe toujours?