Faut il encore acheter un x5 e70

[FM13]

alors que le f25 x3 plus grand mieux fini mieux équipé que l'ancien est sorti voici un an.....
alors que le futur x5 doit être commercialisé (normalement) courant 2013
le 3.0d en f25 sort à 258cv et 560nm!!!
les tarifs sont nettement plus intérressants!!!
apparement bmw ne fera plus de modification tant niveau moteur qu'au niveau équipement!!!!


est ce bien utile à ce jour d'acheter un e70, sachant qu'ils ne sont pas bradés,les occas en version boîte 8rapports ne se bousculent pas en concessions ?

je vous laisse libre de vos réponses.

fred

[Doug]

Deja si tu as besoin de 7 places, oui.
Ensuite, la finition est quand meme supérieure. Tout est effectivement une question de budget. mais dans ce cas, .. pourquoi pas un x1 plutôt qu'un X3 ? ou bien, pourquoi pas une série 5 ? ou 3 ? A-t-on besoin d'un X ?

Et enfin... Peut être juste pour le look.

[FM13]

eh oui juste réponse.
seulement mon interrogation portait sur le fait de son remplacement proche, de ses perfs (toute proportion gardée!!!) en retrait par rapport au x3.
un x1 reste à ce jour un quattre pattes et pour moi la comparaison ne s impose pas.
sur la finition je suis ok avec toi le x5 reste "le x5".
mais sur les un an et demi deux ans qui lui reste de vie il risque de s'éssoufler un peu.

fred

[Steph]

Tu perdra de l'argent sur les 2, mais ce ne sont pas les mêmes véhicules.
Questions éconocroques, une nouvelle série 3 Touring (elle est pour ce printemps je suppose ?) sera probablement très bien et recherchée en occasion.

Selon mon ressenti, le X5 est sensiblement plus spacieux, silencieux et agréable.
Tant qu'à prendre un SUV, je préfère avoir de la place.

[lirm35m]

je reprends le même demain si je devais changer
d'ailleurs , je viens de refaire un passage sur le configurateur,
oups je frôle les 100 000 euros pour une config idéale:


BMW X5 xDrive40d 306 ch
Citrinschwarz métallisée BMW Cuir Nevada Oyster
Jantes en alliage léger 20" style 336 à rayons en Y

Editions spéciales & packs
Pack Innovation Finition Exclusive
Equipements en option
Direction Active AFS Charge tractable augmentee
Ecrous antivol de roues
Adaptive Drive
Commande automatique du hayon
Acces confort
Marchepied finition aluminium
Camera de recul avec Top View
Barres de toit Aluminium Line satine
BMWIndividual Rails de toit Aluminium Line satiné. A
Alumium Line satine BMW Individual
Toit panoramique en verre
Filet separateur du compartiment a bagages
Stores pare-soleil pour vitres latérales arrières
Triangle de presignalisation et trousse de 1er secours
Retroviseurs exterieurs electrochromes et
rabattables electriquement
Retroviseurs interieur electrochrome
Kit Fumeurs
Sieges AV confort a reglage electrique amemoire
Appui lombaire cote conducteur et passager (fait partie de Finition Exclusive)
Chauffage sieges avant Sièges avant chauffants
Tableau de bord BMW Individual recouvert de cuir
Lave-projecteurs avant
Système d#aide au stationnement PDC avant et arrière
Detecteur de pluie et allumage automatique des
projecteurs Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs.
Phares au Xenon
Projecteurs directionnels
Climatisation automatique bi-zone
Feux de route adaptatifs
Regulateur de vitesse actif Plus Régulateur de vitesse actif ACC+ avec fonction Stop&Go
Camera d aide au franchissement d intersection
Systeme de navigation Professional
Affichage tête haute HUD
BMW Internet
Système de commande vocale avancée
Preparation BMW ConnectedDrive et interface Bluetooth pour telephone portable
Interface Audio USB
BMW Apps
Systeme audio High End BMW Individua
Vitrage teinte fonce
Ciel de pavillon couleur anthracite
Volant Sport M avec palettes de changement de vitesses
Regulation haute vitesse
Indicateur de limitation de vitesse
Insert decoratif BMW Individual "Piano laqué noir"
Services telematiques BMW ConnectedDrive

[FM13]

ok avec vous
dis moi c plus une config que tu as là c pire qu une liste de mariage impressionnant.
pour ma part une luxe avec deux ou trois options devrait faire l affaire!!!!

fred

[Steph]

Le T.O.P., les sièges confort et un petit pack HiFi apportent vraiment un plus...

[frizou]

pour moi le X3 suffit largement
meilleur rapport encombrement/prix./habilitabilite etc..

question de choix
le X3 est plus discret et ça me plait bien ça

[Doug]

pour moi le X3 suffit largement
meilleur rapport encombrement/prix./habilitabilite etc..

question de choix
le X3 est plus discret et ça me plait bien ça

Lire des "Suffit" sur ce forum, ou tout est superlativement dédié au plaisir est curieux. Pour notre utilisation à tous, une twingo suffirait probablement à 90% du temps.

Question design, c'est affaire de gout, question ostentatoire, c'est aussi question de gout. Beaucoup ici roulent en pôrche ou en cabriolet, c'est un choix.

7 places, il faut x5.

Maintenant, question budget, un x5 est > x3
question encombrement aussi. Espace intérieur aussi.
Confort aussi.
Finition aussi.
Enfin bref, c'est un x5. Un peu plus qu'un x3. En tout. Sauf en perf, puisque memes moteurs pour taille au dessus. Mais si on veut de la perf, on prend un 50i ou un X5m. Ou pas un x3 de toute facon. Je vois mal dire 'j'ai pris un x3 30d car il gratte un x5 30d de 2 dixièmes.".

Donc en gros?? Ben, il en faut et il y en a pour tous les gouts. :face:

[FM13]

doug ok avec toi mais!!!!!!!!!!!!!
actuellement les moteurs du x5 (en plus qu il soit plus lourd que le x3) sont moins puissants moins coupleux et donc moins performants!!!
pour un véhicule qui se dit être tout "plus" que le x3!!!
moi je pense que pour rester en tout point au dessus du x3 bmw aurait eu bonne idée de mettre au même niveau les moteurs du x5 en diésel bien sur (qui constitue quand même la grande partie des ventes du x5).
cela est bizarre de leur part et pour moi ne ce justifie pas, même avec tout les arguments qui restent en plus du x5 par rapport au x3.
néanmoins je n'ai jamais souhaité comparer le gros vaisseau empereur qu'est le x5 au nouveau x3.
chaque produit doit rester à sa place, le x5 en haut et juste en dessous le x3.
mais là c'est un peu dommage, car je ne pense pas que l'investissement pour armoniser les puissances et couples aurait été énorme!!!

fred

[Wooosh]

Parce que c'est lui, parce que c'est moi .


En fait les propriétaires de X ( 3 ou 5 d'ailleurs ), peuvent légitimement dire qu'à ce prix en neuf , ils avaient le choix pour d'autres autos, et pour certaines en occazes qui pouvaient être très très très bien..
Le "luxe" dans ce cas est de ne pas fonctionner systématiquement à la "raison" mais aussi à la passion.
Mais clairement le new X3 est au niveau ou même devant un E53 < 2007 , en terme de gabarit , et pratiquement de finition, et surement mieux en équipements, motorisations ..

[lirm35m]

ce que veut dire doug, c'est qu'un X5 35I ou 40D
c'est largement suffisant pour se faire plaisir et ne pas "trainer" sur la route
et surtout comparativement aux touareg, ML et Q7 3 L.
on s'en fout que le X3/30D gratte le X5/40D de 2 ou 3 dixièmes de 0 à 100
Avec les limitations de vitesse en vigueur,même avec 2,2 tonnes, 306 cv sont largement suffisants
mais effectivement plusieurs mises à niveau moteur sont prévues sur les X5, sur le 30D et le futur 50D

[FM13]

lirm35m a écrit

mais effectivement plusieurs mises à niveau moteur sont prévues sur les X5, sur le 30D et le futur 50D

as tu des infos car cela veut dire que ces modifs vont intervenir rapidement vu que sa vie doit se terminer dans deux ans maxi.

es tu sur des tes infos et est ce bien sur l'actuel e70 ?

merci de ta réponse

fred

[clem238]

Je voudrais pas vexer mais tu nous a fait quasi le même sujet il y a 1 semaine... :suspect:

viewtopic.php?f=29&t=8208

Tu es intéressé par un E70?

[FM13]

non pas pour l instant

mais passionné par les x3 x5 en tout genre et tous les sujets pouvant s y rapporter

merci
fred

[clem238]

Tu n'as pas tort!

[frizou]

de toute façon un X3 ou un X5 ...le X est toujours une bonne auto...tout depend de ce que l'on recherche...
effectivemlent roumer en posrche est un choix aussi...comme rouler en polo essence 3 cylindres...

il est vrai que le X3 actuel a beaucoup progtresser par rapport au précebdet d'un point de vue qualite apparente et ergonomie..un petit X5

si on met de côté les versions M du X5, il est clairq ue le X3 a toujours été positionné comme plus sport que le X5...et ce dernier plus comme un suv de luxe haut de gamme...
et avec un X5 de 300 ch ou moions il y a déjà moyen de se faire plaisir par rapport à un parc auto qui est en moyenen bioen moins performant et securisant

[tarendol64]

Il me semble que le nouveau X5 est prévu en 2014 (milieu/fin d'année)... (Voir post calendrier des X)

SI je devaisJe vais enfin on verra, bref... Sortant d'un E70, l'idée de passer sur un X3 m'a effleuré (15 secondes), certes le rapport poids/puissance est meilleur, mais comme cela a été évoqué ci-dessus, on n'est pas sur la chasse au millième...

Le X5 LCI reste un bon gros SUV confortable et très spacieux (rapport au X3). Donc en définitive, je pense reprendre un X5 d'ici peu

[Doug]

ce que veut dire doug, c'est qu'un X5 35I ou 40D
c'est largement suffisant pour se faire plaisir et ne pas "trainer" sur la route

Exact.
Tu veux pas te faire distancer d'un pwal de nouille en x5 par un x3 ? prends un 50i ou un M, qui n'existe pas en x3. Ah mais c'est plus cher. Ben oui. C'est un x5. C'est plus cher. C'est ce que je dis. Pas un problème de performance, mais de porte monnaie.

Gout/porte monnaie/envie de se faire plaisir /. ..... c'est selon.

Mais franchement, de différences entre les 2 véhicules.. Ca n'est pas le pwal de nouille de 0 à 100 que je regarderais en 1er pour faire mon choix. Plutot la nécessité d'avoir 7 places, le budget pour ce qui est de "l'alimentaire" puis, ensuite, on met en parallèle avec le plaisir, on compte les croix dans les cases. (coeff 2 pour plaisir quand on est fous :face: )

[lioda78]

Et puis, pour les 2 dixièmes, une petite reprog, et les 2 dixièmes se retrouvent de l'autre côté...

Chacun, a de toute manière ses propres besoins, et BMW répond à chacun, par une gamme très complète.

Et puis, s'il lui reste 2 ans de vie à ce E70, c'est quand même pas mal....non ? L'heure n'est pas encore arriver, d’après moi, de le bouder.

En tous cas, pour moi, ce serait E70 si je pouvais. Autant faire les choses jusqu'au bout !