Ma 525d X-Drive Luxe BVA

[franck1127]

Ce sera à coup sûr, une très bonne auto et il est clair que les 4 rm sont un vrai plus, surtout sur une propulsion.

Je suis interessé par ton retour sur le moteur, quand tu auras un peu roulé avec.

[marcou]

A raison de plus de 6.000 km par mois, je ferai rapidement un retour d'info.
A ce jour, je n'ai trouvé qu'un seul essai de cette motorisation.

[callaway0409]

il est clair que les 4 rm sont un vrai plus, surtout sur une propulsion.

ça c'est la phrase du jour Franck

[tarendol64]

[marcou]

Je pense que ce 2 litres 218 CV est une évolution du 2 litres que l'on trouve sur le X1 23d et l'ancienne 123 d, avec un peu plus de puissance et de couple.
Pour le moment, je n'ai trouvé qu'un seul essai de cette nouvelle motorisation sur la 525 d.
Aucune revue ne l'a encore essayée.

Si quelqu'un a des informations ...

[toby64]

Il serait interessant de trouver un comparatif sdrive / xdrive a tout le reste egal , objectif .
Moi, je suis comme st Thomas, toutes ces belles theorie sur le transfers de couple a la demande etc... Issues des docs commeciales , quand on voit qu ils osent ecrire que le couple peut varier de 0 a 100 % derriere ... A partir de la je suis tel la fosse !

Mais je constate quand meme que le xdrive, c est le pied des que ca commence a bouger

[doudou530]

A partir de la je suis tel la fosse !

Septique?

[cityzen60]

J'ai essayé un petit moment aujourd'hui une 525dxDrive en 218 cv (donc le L4 biturbo), BVA sport...

J'avoue avoir été bluffé par ce moteur, légèrement plus silencieux (et oui) que le L6 de mon X5 (pourtant LCI). Il est dynamique, reprend bien, monte jusqu'à 5000 tr sans (trop) s’essouffler...

Je trouve que c'est une vraie réussite, (surtout avec les sièges confort, bien plus enveloppants que sur l'E60 et E70 !!!)

Franchement, ce nouveau moteur diesel, malgré la perte de 2 cylindres est très agréable, y compris à bas régime, et presque sportif quand on le cravache avec les palettes au volant ! La consommation moyenne est par ailleurs très raisonnable, avec un beau 7,8 l/100 après une séance un peu cravachée....

Excellent choix en tout cas Marcou, tu ne seras absolument pas déçu par cette voiture ! Même avec l'important kilométrage annuel que tu effectues...

[marcou]

Merci Cityzen60 pour ce retour d'info.
Je suis tout de même étonné qu'il soit plus silencieux que ton L6. C'est une très bonne nouvelle, car c'était un peu ma crainte.

[marcou]

Jamais monté dans un X5 ... ou Cityzen60 est peut-être un peu dur de la feuille.

[marcou]

Tiens, des photos de ma C5

[cityzen60]

C est vrai qu'avec l'age, les oreilles sont moins efficaces ! ;lol:


J'ai été tellement bluffé par cette 525xd que la concess me la prete demain et samedi pour un essai grandeur nature

J'ai même déjà demandé une valeur de reprise de mon X5 et une proposition de LLD.
(Usage pro pour ma part)

Et bien la proposition me convient plutot bien...

Il n'est pas impossible que nous roulions dans des voitures similaires bientot marcou !

En plus en récupérant le solde de mon X je vais pouvoir réaliser un projet qui nécessite des fonds...tout se goupillerait pas mal

A voir koa... Je vous en dirait plus ce week end


PS: désolé le texte n'est peut etre pas parfait, je suis sur mon BBerry

A+

[marcou]

Cityzen60, en 2 jours, tu vas pouvoir un essai détaillé.
J'attends tes commentaires avec impatience.

Si tu la prenais, quelle configuration retiendrais-tu?

[X3-68]

En lisant ce post, je viens de découvrir que le 25d est un 4 pattes
Alors là je suis en retard d'une guerre ou bien la doc BMW sur la série 5 n'est pas à jour ...
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:suspect: En vérifiant de suite dans le configurateur et bien c'est un 4 pattes :no:
Non seulement en retard guerre mais déçu car je lorgnais vers une 525d Xdrive pour son 6L

J'attends donc avec impatience vos remarques et essais avec ce nouveau moteur

[marcou]

Et la 525 d F10 jusque septembre 2011 était un L6 204 CV.
Depuis, le downsizing est passé par là.

[cityzen60]

Le nouveau 525d est un 2 litres 4 cylindres, biturbo, de 218 cv (celui de la 123d avec 14 cv de plus), consommant nettement moins (134 g CO2 donc pas de taxe) que le précédent L6 turbo de 204 cv. Grâce à son double turbo à étage, il devrait offrir des reprises un peu plus percutantes que l'ancien 525d.

Je l'ai donc essayé un peu (et seul) mardi, et demain matin je le prend pour vendredi+samedi, ce qui me permettra de faire un peu de route avec et surtout sur mes trajets quotidiens maison-boulot (35 kms environ X2, par routes de campagne+20 % de ville).

Mes premières impressions sont très positives, et j'attend demain avec impatience pour confirmer cette impression, ce qui pourrait me décider à changer mon X5 (je sais, je sais, je viens juste de le faire reprog , mais ce n'est pas la première fois que j'ai un coup de coeur et que je change de véhicule beaucoup plus tôt que prévu ).

Je l'ai, personnellement, trouvé plutôt onctueux pour un L4, très bien insonorisé (de l'intérieur), très très confortable (absence des rebonds parasites du X sur mauvaises routes - mon quotidien quoi !, et des sièges confort encore plus confortables qu'avant).

Par ailleurs le tableau de bord Black Panel donne un coup de vieux à l'affichage du X5 uniquement orange, ainsi que le nouvel HUD...


La config sur laquelle je suis pour l'instant

525dXdrive Luxe F10 (donc berline) Sophistograu (je crois), intérieur Oyster+inserts Fineline

BVA8 Sport+palettes
Pack inno
Sièges confort
Toit ouvrant
Commande régulation dynamique
Eclairage d'ambiance

Il doit y avoir d'autres options, je regarde cela demain quand je l'aurai en mains, il s'agit d'un VD, 2800 kms, d'octobre 2011.

Et je vous fais un petit topo ensuite

[marcou]

Très belle configuration et beau contraste entre les couleurs.

Bon essai et bon choix.
On attend ta décision.

[clem238]

Pas d'hifi pour écouter Depeche Mode?

[cityzen60]

Non, sniff ! Pas de HiFi, c'est pour moi une des seules options manquantes.... (avec les phares directionnels, les sièges chauffants, la pack M, l'adaptive drive....mais je m'égare )

Comme il s'agit d'une négo sur un VD d'octobre 2011 totalisant moins de 3000 kms (depuis mon essai de ce jour ), avec une bonne reprise et une bonne remise, et surtout que beaucoup de choses me plaisent sur cette config....je ferai peut être avec.... (en fait, je suis quasi décidé à la prendre, mais seulement si j'obtiens ce que je veux d'un point de vue financier avec la concess).

Cet après midi, 150 kms de petites routes, ville, voies rapides....je suis enchanté par cette voiture.... je roule encore demain avec, (et je négocie demain).

Je vous ferai un petit compte rendu ce week end

En tout cas, je suis vraiment persuadé Marcou que tu seras vraiment content de ton choix

[marcou]

Merci Cityzen60.
Je dois avouer que je ne suis pas encore un grand connaisseur de BMW, même si j'en voulais une depuis longtemps.
Je suis content qu'un amateur et connaisseur des L6 de BMW soit ravi de ce nouveau L4.

Je lirai en détail tous tes commentaires après ces 2 jours d'essai.
Ton enthousiasme me conforte dans mon choix.

Bonne fin d'essai demain, bonne négociation et on attend la suite.