Ah, les gars, vous vous moquez bien de moi
Quand je disais pépère, je voulais dire...euh....en fait....et bien....
Je m'enfonce
Je suis bien d'accord que les F11 sont sublimes, d'ailleurs, Vaillant la tienne je la prend tout de suite
Mais, je garde une préférence pour la berline. Comme j'ai d'ailleurs bien plus aimé mes deux 5 E60 que ma E61 (en même temps mes E60, la 530d et la 535d avaient le pack M et pas l'E61
).
En tout cas, même si j'ai ADORE l'E60, je trouve que la F10 est beaucoup plus réussie, et c'est la seule BMW que j'ai aimé tout de suite, dès sa présentation officielle (ce qui ne fut pas vraiment le cas lors de la présentation de l'E60 que je trouvais horrible avant de beaucoup l'aimer).
Quand l'E90, l'E60, l'E65 (beuuuuurk), l'E87, E82, la F20 (j'ai vraiment du mal de face avant ou arrière, le profil est réussit car identique à l'ancienne), ont été présentées j'ai toujours détesté (et je déteste toujours parfois, comme l'E65, même LCI), puis je m'y suis fait au point de les aimer et d'en acheter (E90,E60,E61,E81 !).
Mais pour la F10, j'ai accroché immédiatement, beau coup de crayon !
, jeune couple avec un enfant , ça n'avançait pas ,mais bon, ensuite , une laguna nevada 2,0 litres ess , les premières avec clim auto , silencieux, sièges confortables ,puis , une 530 xda E61 , tip top 
Touring forever 
). Alors cela me surprend que du 17 passe. En même temps, je suppose qu'ils ne changent pas la taille des freins entre une finition excellis et une luxe 
). Je la préfère largement en Touring. 
