Salut Clem
De prime abord, M5 V10 ; elle est terrible ; V10 mélodieux, performance canon ; esthétiquement, une réussite, je suis fans de la berline, les lignes sont toujours d'actualités, on peut parfaitement penser qu'il s'agit d'un nouveau modèle et je répète "esthétiquement", elle est discrète, classe même. En break, je suis pas trop fan de l'arrière, mais sinon, même remarques
Maintenant, ce qui freine un peu, c'est les problèmes rencontrés par l'ensemble boite/embrayage qu'il faut changer apparemment tout les 60 000km grosso-modo, voir 80 000km pour certains (ce que j'ai lu sur divers forum) ; pour un usage au quotidien, la boite est un peu violente, mais cela a été un peu atténué par un changement de l'unité hydraulique (toujours d'après ce que j'ai lu sur d'autre forum), donc à voir si cela a été fait sur celles qui t'intéresse.
Après niveau budget, si ça pose pas problème, dans ce cas c'est pas un soucis, on paye ce changement et puis c'est tout et on continue a profiter de ce magnifique V10.
Comme il s'agit quand même d'une voiture avec un moteur assez pointu, ce serait vraiment bien de tomber sur un passionné pour être tranquille ou alors avec un historique limpide.
Tout dépendra de ton utilisation et combien de km tu comptes faire.
Donc, tenant compte de ces soucis, je passerais mon chemin
sauf si tu tombes sur une voiture entretenue par un passionné ou avec un historique limpide de chez limpide.
Dans le cas ou tu ne trouverais pas la perle rare, faut choisir alors la 535i : esthétiquement, la F11, en pack m est une tuerie! Il suffit de regarder celle de Vaillant. Donc rien a rajouter. Côté moteur, non plus, le 35i est suffisamment connu, c'est une excellente motorisation, rien à dire non plus. Au niveau de l'intérieur : une fois de plus, je renvoie à celle Vaillant, l'intérieur est somptueux et c'est la par contre pour moi le très gros plus par rapport à la E60/E61 ; avantage aussi par rapport à l'équipement technologique.
Donc je me répète, lol, mais si je me mets à ta place Clem et si je devais choisir entre M5 E61 et 535i F11, je choisi la M5 E61 si et seulement si, je tombe sur un passionné ou à l'historique limpide.
Ce qui veut dire que j'ai les sous pour changer la boite en cas de pépins
