Ma 525d X-Drive Luxe BVA

[marcou]

Je ne percute que maintenant : on peut donc monter des pneus non RFT sur les jantes BMW.
Donc, on peut changer les pneus d'origine par des Michelin 18", en prenant soin d'avoir un kit de gonflage.

[cityzen60]

En fait, les 17p peuvent être choisies en RFT et non RFT sur catalogue.
Par contre, au dessus, les pneus sortent toujours d'usine RFT pour les F10.

Cela n'empêche nullement de prendre du non RFT en 18p, ce n'est pas proposé par BMW, mais c'est faisable sans aucun souci d'assurance ou autre.

C'est ce que j'ai fait sur mon X5, les roues hiver sont non RFT, et j'ai deux bombes dans le coffre...

[marcou]

Cityzen, as-tu relevé la marque de ta monte pneumatique sur la 525 ?

[cityzen60]

La monte d'origine été ? C'est du Continental ContiSportContact 3 SSR. Excellents pneus au demeurant sur le sec et l'humide. Par contre, d'expérience, ils ont tendance à s'user un peu trop vite (25-30.000 kms), par rapport aux michelin notamment.

[maximus]

Citizen60, peut on avoir quand même la suspension adaptive drive sur la 525xd? sur le catalogue bmw impossible de choisir cette option, on n'a le choix qu'avec l'amortissement piloté (moins cher aussi)

[cityzen60]

Non, impossible d'avoir l'adaptive drive sur les modèles 4 cylindres et aussi sur le L6 essence 530i. Pourquoi ? Je n'ai pas de réponse !

Par contre en effet, tu as l'amortissement variable piloté de disponible.

En fait l'adaptive drive associe l'amortissement piloté à un système de barres antiroulis déconnectables, le confort est encore meilleur en mode "comfort+" (BAR déconnectées, donc on a plus l'impression de "flotter", mais le roulis est plus important), et encore plus incisif en mode "Sport".

Personnellement, je trouve que l'amortissement variable suffit à apporter un confort encore plus important qu'avec la suspension classique. La gestion plus importante du roulis est un plus supplémentaire, mais plutôt pour celui qui veut "attaquer" sur routes avec virolos importants.

Si tu veux absolument l'adaptive drive, il faut monter à la 530d, ou 535d/i ou encore 550i

[maximus]

merci de tes infos claires, mais enter le 525d et le 535d il y a quelques pépètes...

[cityzen60]

Et oui, une très grosse différence Sinon, j'aurais bien pris moi aussi une 535d xDrive sport design
Mais en ce moment, le différentiel de prix, je préfère l'utiliser pour des choses plus "utiles" pour ma famille (ben oui, la voiture, c'est vraiment pour moi, ma femme se satisferait complètement de rouler en 5008, Scénic ou Picasso... plutôt qu'en BMW qui coûte un bras, et que je change tous les 8-9 mois :suspect: )

[maximus]

+1. La famille ça c'est du vrai!
surtout qu'à la revente (dans quelques temps), pas sûr que levendeur du 535xd s'y retrouve par rapport à celui du 525xd.

[cityzen60]

Tu as raison, la décote se fait en pourcentage du prix neuf, donc, en valeur absolue tu perds plus sur un véhicule plus cher.

Par ailleurs, actuellement, les gros moteurs se revendent moins facilement que les petits moteurs. Il y a quelques années, j'avais pris ma pire décote sur mon ancienne 535d Sport Design, très bien équipée.... Elle s'est revendue (dépôt vente chez mon concess) beaucoup moins vite que des 520d ou 525d, et elle a finalement été bradée.... En conclusion, il vaut mieux les garder un moment quel que soit le moteur, (ce que j'espère arriver enfin à faire avec la 525xd )

[marcou]

C'est vrai que les reventes sont de plus en plus compliquées, on perd de plus en plus.
En un an, je n'ai jamais autant perdu qu'avec ma C5 et BMW me la reprend seulement 900 € de moins que Citroën (c'est une bonne surprise).

Je pense garder ma 525d X au moins 2 ans.

[cityzen60]

Je fais beaucoup moins de kms que toi chaque année (25.000 en moyenne, peanuts pour toi ), mais je compte bien aller au bout des 3 ans de ma loc cette fois-ci.


Au fait, j'ai commandé et payé mes roues hiver chez Salesafter, ils annoncent 1-2 jours pour la disponibilité, on verra dans combien de temps cela arrive. Je te tiens au courant

[marcou]

OK Citiyzen, merci.
Tu essayes de te convaincre toi-même que tu tiendras 3 ans. On fait le pari ...
Moi, je tiendrai 2 ans mini.

[cityzen60]

Aïe, il vaut mieux que j'évite de parier. Je le faisais régulièrement auparavant avec une de mes salariées. J'en ai été quitte pour l'inviter, avec son compagnon, dans un restaurant étoilé :king:

En plus, j'hésite de nouveau entre la loc et le paiement cash.....

Il me reste quelques temps pour réfléchir...

Et aujourd'hui mon vendeur m'a dit qu'il essaierait de me livrer avec quelques jours d'avance....je croise les doigts

[marcou]

C'est une bonne nouvelle, tu vas donc en profiter rapidement.
Tu as bien fait de commander tes roues hiver.

Comme toi, j'ai pris les tapis caoutchouc.

[cityzen60]

Vraiment indispensables les tapis caoutchoucs, tellement faciles à nettoyer avec un bon coup de jet d'eau... La moquette c'est une horreur !

[marcou]

Mes derniers et seuls tapis en caoutchouc datent de ma première voiture, une 104 style Z en 1986.
C'est vrai que c'est plus pratique. Je travaille en fonderie et les pompes sont souvent poussièreuses.
Vivement que je recoive la voiture qui va avec.

Cityzen as-tu une date précise pour récupérer ta 5 avec le feux arrière rouges?
As-tu reçu les roues hiver?

Je n'ai trouvé qu'un seul essai de la nouvelle 525d 218 CV.
Aucun magazine ne l'a encore essayée.

[cityzen60]

Non, pas encore de date précise. J'espère avant le 15 janvier. J'ai hâte :geek: Et ma 5 arrivera et restera bien avec les feux arrières rouges

Pour les roues hiver, toujours pas de nouvelles. Sur le site Salesafter, j'ai juste l'indication "Processing" pour ma commande.



Je suis abonné à de nombreuses revues automobiles, et j'ai fait le tour du net, il semble que personne ou presque ne soit au courant du fait que la 525d soit passée au L4 218 cv

Hormis le lien que tu avais mis au départ de ton thread et mon essai personnel, je ne trouve vraiment pas beaucoup d'infos, y compris sur des sites anglophones à propos de notre 525 :suspect:

Pourtant, ce modèle est sorti depuis la fin de l'été je crois....

[marcou]

Il est sorti depuis septembre (production depuis semaine 36).
Sur l'auto-journal de hier, ils annoncent un match Série 5 VS A6 à lire dans le prochain numéro. Wait and see.

[cityzen60]

J'ai vu cela à la fin de l'AJ, je me suis fait la même réflexion que toi...peut être un match 525d xDrive contre A6 3.0 TDI 204 cv qui vient de sortir elle aussi