Up de notre post !
je sors de chez BMW, et ils m'ont inspecté mon Kit Radar de recul et bien sur il n'est pas d'origine.
Alors pour info, un kit d'origine BMW ça sort à 2000 € a peu près et sinon chez BMW ils travaillent aussi avec une marque dite compatible ! où ils proposent le kit posé à 550 € TTC.
Voilà, bon en discutant avec le chef d'atelier, il me disait qu'il vallait mieux évidemment vérifier le bon fonctionnement au faisceau, mais bon pour cela il faut tomber le parechoc arrière.
d'où ma question à TomX3, pour tomber tout ton parechoc, on est d'accord qu'il faut casser les rivets plastocs situés au niveau des roues arrière ? ca se remplace ? faut la riveteuse et les rivets spéciaux ?
Si je récapitule, je peux déboiter mon pc pour démonter les clips, de là je pourrais peut être accéder aux vis rouges ?
Est-ce qu'il faut mieux tomber les roues arrières ?
Bon ben merci d'avance en tout cas, je suis chaud pour tomber ca demain ou ce weekend en tout cas!