Risque d'effraction coffre arrière 5 Touring

[Harry]

bonjour,

dans une Touring, les bagages sont moins bien protégés que dans une berline.

en fracturant une petite vitre arrière, je suppose qu'un indélicat peut arriver à basculer les sièges arrière et accéder au coffre?

y a t-il une sécurité particulière qui m'échappe?

[callaway0409]

faut faire poser un film anti effraction..... idem sur les X3/X5 dans l'absolu..... je n'ai pas souvenir que quelqu'un ait eu ce problème ici

[callaway0409]

et en y pensant, les sièges arrières d'un berlines sont rabattables donc pareil dans une berline si on casse une vitre latérale... suffit d'appuyer sur le bouton....

[Harry]

merci callaway

[callaway0409]

[klawal]

Comme toutes les voitures à hayon...

En plus, c'est un faux problème, car la plupart des berines ont des dossiers de sièges arrières rabattables depuis l'habitacle, et non verrouillable. Il suffit donc aussi de casse une vitre arrière, et de rabattre les sièges pour avoir accès au coffre.

Sur une voiture à hayon, penser à mettre le cache bagage, cela évite de trop attirer les regards...

EDIT : grillé par Calla

[toby64]

Ou les vitres teintées assez foncées, je trouve que c'est assez bien pour ne pas attirer le regard.

[callaway0409]

et surtout avec film anti effraction (comme le pare brise, ça n'explose pas)

[JoeX3]

Sans compter que chez AXA, les vols dans les véhicules de ce type (touring / hayon /X, il faut une malle...) ne sont pas couverts par la garantie vol / objet transportés.
J'ai eu le cas dans un parking fermé d'hôtel. Vitre arrière fracturée et mon assurance n'a rien voulu savoir. C'était exclu dans les conditions générales.
Heureusement pour moi, l'assurance de l'hôtel a fonctionné.

Donc, depuis je prends toujours l'option, vitres foncées :afro:

[vaillant]

Le surtintage des vitres AR (plus les pare soleils que je possède par ailleurs - ceinture et bretelles...-) empêche quasiment toute visibilité à l'AR.
Surtout le 5 Touring est équipé d'un très pratique cache bagage qui se deplie et replie automatiquement et électriquement à chaque ouverture du coffre.
Donc pas plus de visibilité des bagages que dans une berline.
En outre, grâce au système électro-hydraulique de fermeture des ouvrants, le hayon ne doit pas être si facile que cela a crocheter.
Bien sur, il est imprudent de confondre son coffre de voiture avec un coffre fort et le mieux est de rien y laisser de grande valeur...

[bmwnico]

et en y pensant, les sièges arrières d'un berlines sont rabattables donc pareil dans une berline si on casse une vitre latérale... suffit d'appuyer sur le bouton....

sauf sur l'E60 , j'en suis pratiquement sur , dans la notre , pour rabattre les sièges , il faut utiliser une poignée dans le coffre (impossible à part du coffre , sauf avec 1 bras de 1m20 et encore )

[cityzen60]

Exact, sur la F10, le rabattage des sièges arrières se fait à partir des poignées dans le coffre et non depuis les sièges.

Après, si la sécurité de la malle de coffre est équivalente à celle de la 406, où il suffisait d'un coup de poing bien placé pour qu'il s'ouvre tout seul

Exemple d'un forum : "Je pourrai te donner la combine exacte car un copain qui s'est fait ouvrir sa 406 m'a montré et ca prens pas plus de 2 secondes sans abimer la voiture!!!
Tu appuies a 2 cm a gauche de la serrure sans taper et qd la tole rentre tu n'a plus qu'a soulever gentiment le coffre
SI VOUS AVEZ DES 406 NE LAISSEZ RIEN DANS LE COFFRE
Salut
Aurel"