Double sortie 35i : Surtout une utile ?

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Doug
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Double sortie 35i : Surtout une utile ?

Message par Doug »

Je m'aperçois que surtout une sortie "fume".
Au démarrage, seul le gauche fait de la fumée. Quand je roule, je vois pas bien sur, mais quand je nettoie, surtout celle de gauche est sale. On dirait donc qu'une sortie est plus "active" que l'autre.. Normal ?
La différence entre un fou et moi, c'est que moi je ne suis pas fou.
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Karl_fr
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Re: Double sortie 35i : Surtout une utile ?

Message par Karl_fr »

Je me suis posé les mêmes questions.

Normal, oui.

Cela limite le bruit et permet de rester dans un niveau sonore politiquement correct.

Quand tu roules, tu ne le vois pas mais tu l'entends ... Vers 2500/3000 trs environ
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Doug
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Re: Double sortie 35i : Surtout une utile ?

Message par Doug »

Vers 3000 tr tu arrives à entendre la différence entre 1 et 2 pots ??
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Karl_fr
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Re: Double sortie 35i : Surtout une utile ?

Message par Karl_fr »

:D Je te parle du son du moteur mais qui est lié a l'échappement.

Et c'est aux environs de 3000Trs que la deuxième sortie est opérationnelle a 100%.
Il y a un système d'ouverture fermeture, me semble-t-il, mais je ne suis pas spécialiste.
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Re: Double sortie 35i : Surtout une utile ?

Message par 109do »

Si je ne me trompe pas il y a une valve qui s'ouvre et se ferme sur un des silencieux selon le regime
pour le bruit a bas regime et à froid
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Doug
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Re: Double sortie 35i : Surtout une utile ?

Message par Doug »

J'essaierai à l'arret pour voir...
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Karl_fr
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Re: Double sortie 35i : Surtout une utile ?

Message par Karl_fr »

Pense a t'assurer que l'huile est a température.
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Doug
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Re: Double sortie 35i : Surtout une utile ?

Message par Doug »

Oui oui, à un retour ;)
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Re: Double sortie 35i : Surtout une utile ?

Message par bds91 »

Doug a écrit :
Je m'aperçois que surtout une sortie "fume".
Au démarrage, seul le gauche fait de la fumée.
J'ai constaté le même phénomène sur le X6 :shock:
Doug a écrit :
Quand je roule, je vois pas bien sur, mais quand je nettoie, surtout celle de gauche est sale.
Là, par contre c'est différent car les 2 sorties sont aussi sales....
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Re: Double sortie 35i : Surtout une utile ?

Message par Doug »

Tu doit carresser plus fort la pédale de droite que moi :Rouge:
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Re: Double sortie 35i : Surtout une utile ?

Message par Steph »

C'est normal.

Sur la mienne à froid stationnée j'ai remarqué qu'un seul silencieux d'échappement laissait les gaz sortir... puis quand le moteur et/ou catalyseur montent en température, le 2eme silencieux laisse aussi des gaz s'échapper et le bruit change sensiblement. Faites l'essai... ;)

Mes 2 sorties se salissent aussi.
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Re: Double sortie 35i : Surtout une utile ?

Message par cityzen60 »

Il existe un clapet dans une des sorties, commandée par un système électromécanique. Il est d'ailleurs possible de shunter la vanne pour que le clapet reste ouvert. Cette manip est sensée donner un peu plus de bruit à l'échappement à froid... :coucou:
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Re: Double sortie 35i : Surtout une utile ?

Message par Omer »

Sujet évoqué (E83) ci dessous (à partir de la fin de la premiere page)

viewtopic.php?f=26&t=2762
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Re: Double sortie 35i : Surtout une utile ?

Message par tarendol64 »

Fumée observée par les deux tuyères, à froid, à chaud, statique et en vitesse subliminale......
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Re: Double sortie 35i : Surtout une utile ?

Message par Karl_fr »

Sur quel modèle ?
Essence ?
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Re: Double sortie 35i : Surtout une utile ?

Message par callaway0409 »

i = essence ;)
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Re: Double sortie 35i : Surtout une utile ?

Message par Karl_fr »

Je parlais de celui de Tarendol
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Re: Double sortie 35i : Surtout une utile ?

Message par callaway0409 »

je sais bien :D
il a une 640i donc 6cyl essence
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Re: Double sortie 35i : Surtout une utile ?

Message par Karl_fr »

Ok, j'avais pas vu.

Le fonctionnement,avec ce moteur, differe surement car sur les 35i, au ralenti, une seule est en action a moins d'avoir fait la "modif" comme indiqué dans le sujet dont le lien est indiqué plus haut dans celui-ci, de sujet.
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Steph
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Re: Double sortie 35i : Surtout une utile ?

Message par Steph »

Curieux effectivement.
De mon côté je laisse en l'état car si ça permet au catalyseur de monter plus vite en température ça me convient.
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