Achat X5 2001 avec fort kilometrage

[Sacha95]

Bonjour a tous,

Je voudrais acheter une X5 3.0i de 2001 avec 317000 au compteur.
Est ce que c'est risqué a votre avis ou avec quelques vérifications je pourrai m'assurer du bon fonctionnement de ce véhicule

A votre avis quelles pièces devaient être changées récemment?

Merci d'avance de vos réponses!

[toby64]

A votre avis quelles pièces devaient être changées récemment?

Bonjour,

C'est peut etre dur ce que je dis, mais a 300.000, soit t'es mecanicien, et t'as des prix chez Oscaro, voir BMW, soit tu passes ton chemin !
Que veux tu repondre a cette question ? a 300.000 quasi tout a pu etre deja changé, et ce qui ne l'a pas ete , peut tenir encore 100.000 ou peter de suite.
C'est pas forcement le moteur qui va t'emmerder, mais tous les accessoires, y compris (surtout ! a cause du prix de reparation) l'electronique !

Apres, c'est un choix, si tu es conciens que tu payes un x5 pas cher, mais que potentielement, ca va te couter un minimum a gerer les eventuels pb, alors ok. mais il faut en etre concient au debut.

Commences a l'envers, donnes nous la liste de ce qui a ete deja fait sur ce X

(et optionnelement, une petite presnetation ... )

[Sacha95]

Alors je vous explique des le debut:

J'ai actuellement une Chrysler PtCruiser Cabriolet a vendre et il y a un monsieur qui m'a contacté pour faire un echange avec ma voiture. il a une BMX X5 3.0i de 2001 317000kms 17cv BVA, interieur cuir beige et vitres teintées. Il a toutes les options, régulateur siege electrique toit ouvrant ...
L'entretien à tjs été fait et il est à jour. ca c'est ce qu'il m'a dit au telephone. ma voiture est a 7700 euros et il ma proposee un echange sans ajout. Comme je n'ai jamais eu de BMW jusqu'a maintenant, je voudrais d'abord savoir a quels kilometrage il faut faire des grosses reparations, comme distribution, entretien de BV, etc... les ptites reparations, je peux faire chez moi, mais je n'ai pas le prix des pieces et le main d'oeuvre de chez BM.

il m'a aussi envoyé une seule photo pour l'instant. que est ce je dois lui demander le jour de rendez vous pour que je partirai pas avec une voiture qui me coutera 10 fois plus chere que son prix... :| son prix me parait raisonable apres quelques recherche mais le seul truc qui m'embête c'est les kms!!!!

[Sacha95]

j'ai connu ce site hier soir, alors laissez moi un ptit peu de temps, je m'integre tres vite...

[Sacha95]

Moi, je fais pas mal de kms mais comme j'ai aussi une Xantia, cette X5 sera ma voiture de Weekend et les sorties...

Je me suis présenté sur le forum, j'ajouterai les infos au fur et a mesure... j'adore ce site, il est très accueillant... c'est pas du tout comme le forum PtCruiser...

Merci de votre accueil...

[Sacha95]

ca fait presque 2 mois que j'essaye de vendre ma propre voiture, cet echange est peut etre une bonne affaire pour moi aussi

[maxtoshi]

Est ce que tu n'as pas interet à baisser le prix de ton PT Cruiser pour le vendre plus facilement et prendre un vehicule de ton choix ?

Un X5 3.0i avec + 300 000km, je mettrai pas plus de 5000€ dedans...
Tu en sortiras peut etre meme plus en pieces detachées....

Après tu peux toujours l'essayer et verifier que tu as un bien l'ensemble des factures d'entretien depuis la mise en circulation.
Et puis tu peux lui demander de rajouter un peu, genre 1000/1500€.

De toute facon, il va peiner à le vendre son 3.0i avec ce Km la.

[Sacha95]

Je sais tres bien que ca sera risqué de faire cet echange, mais le probleme c'est que ma voiture ne part pas facilement non plus... meme avec un cote argus de 4000 euros... c'est pas une voiture connue et il y a pas bcp de gens qui la connaissent et qui ont envies d'avoir une... c'est cq mon probleme principal...

[Sacha95]

et en plus je craque pour la X5... j'avais toujours envie d'avoir une...

[gigiel13]

Ah ! Ca c'est un élément important....

[givago]

je pense qu'avec un kilometrage pareil c'est la roulette russe , il peut faire 200000 km de + sans pepin ou tu peux casser le moteur dans -10000 km , c'est pas qu'une question d'entretien .Donc fait le calcul si tu as une grosse galère moteur ou boite combien il vaudra , pour moi acheter un vèhicule qui a plus de 300000 km c'est comme si je l'achetais moteur hs , je connais le risque.

[Sacha95]

tu vois gigiel13... c'est pas evidant de decider dans cette situation....

je pense le mieux c'est de voir le carnet d'entretien de la voiture et les facture recentes... juste une petite question:

le kit de distribution se fait chaque 60000kms, comme sur les autre voiture ou c'est different sur BM?
et aussi j'ai vu dans les forums qu'apparemment la BV est fragile... pourrai je verifier le bon fonctionnement de BV au moment de rendez vous?

[pedro-60]

Salut Sacha,

Il est clair que l'echange peut paraitre interessant mais dans ton cas, prevoit quelques centaines d'euro pour son entretien regulier. L'X5 est un vehicule qui coute tres chere en entretien..

Pour ma part, la vraie grosse "ombre" au tableau est la boite auto... Je ne suis pas certain de quelle boite auto il s'agit exactement sur ce modele mais l'entretien doit etre scrupulesement fait pour eviter tout soucis.
Sachant que BM ne preconise aucune vidange sur les boites auto.... j'espere que le precedent proprio est un passione de la marque et qu'il a fait faire ces vidanges de boite regulierement.

Concernant la distribution.... toutes les distri chez BM sont a chaine, donc pas a faire avant 400/450 milles kilometres. (hors moteur 4 cylindres M43)

Perso, je conseille de faire pas mal d'entretien preventif sur le X5 afin d'eviter les soucis et prolonger la duree de vie..

En gros, si tu es conscient que l'entretien va te couter cher (pneus, Boite auto, pont, bras etc), que tu sais faire la plupart des operations courante (vidanges, filtres, freins, bras diverses et varies, electronique simple etc) et que tu joues au "pile ou face" sur la duree de vie de la boite auto.... vas y, fait toi plaisir ;-)

Pedro

[Sacha95]

Merci Pedro pour tes conseils... ils sont tres utiles pour moi pour ma decision... je vous tiendrai au courant.... si jamais je l'achete, je serai ravi de partager avec vous mes experiences...

[klawal]

Petit élément à prendre en compte : le X5 en version essence consomme entre 13 et 15 l, parfois plus si on fait de la ville

[Joasam]

Il faut surtout que tu regardes si la BVA est d'origine. Si c'est le cas, je n'achèterais pas ce véhicule. Une BVA coûte chez BMW 5000€ et guère moins chez les spécialistes qui sont capables de les refaire. Sur les X5 de 2001 c'est une boîte GM 5 rapports, dont le manque de fiabilité est connu sur le X5. A savoir également qu'il n'y a aucun entretien de prévu sur ces boîtes. A mon avis c'est vraiment le gros point noir à vérifier qui doit faire la différence dans ta décision.

Le moteur 3.0i est super fiable, par contre voir si les périphériques sont d'origines. Tu peux vite avoir des frais conséquents.

[Sacha95]

Merci joasam, alors si c'est l'origine c pas bon et si c'est 5 rapports c'est mieux je note ca

Merciii

[pedro-60]

Re- Sacha,

La boite sera forcement une 5 rapports.

En gros ce que JoaSam te disais c'est :

Si la boite a ete change recement, pas de soucis, sinon attends toi a lacher 4000/5000 euros en plus dans pas longtemps...
Les boite GM ne sont pas fiable et casse tres souvent. A moins d'avoir un entretiens meticuleux et regulier ! (ce qui reste a verifier)

Tiens nous au jus...

Pedro

[Joasam]

C'est exactement ce que je voulais exprimer. Merci Pedro.

Juste pour compléter Sacha, sur les X5 à partir de 12/2003 (restylage phase 2), la BVA est une boîte ZF avec 6 rapports. Voilà pourquoi je précisais qu'il y avait 5 rapports sur la boîte GM.

[romain]

moi franchement j'aurai un pt cruiser j'échange direct contre le x5!!! meme pour piéce ton x se revendra mieux.