je confirme que l'accés confort est indispensable , une fois que tu l'as essayée !! par contre, si tu ne prends pas l'exclusive, 1 200E l'option, je n'ai jms vu aussi cher !!
Pour Pack M, je le trouve sympa sauf qu'en blanc, les rivets noirs dans les arches de roues font un peu bricolage.... cela passe mieux sur teinte foncée
le catalogue en ligne est déjà à jour, cette nouvelle finition y figure avec un tres bel intérieur en cuir et alcantara. Klawal a fait un sujet à ce propos.
là , c'est un M50D
dans le configurateur des X , il y a 2 choix de X5/X6, M en premier (50 D ou V8 essence) et X5/X6 avec moulte packs dont finition M sport
La joie est dans le clignotement de l'apparaître et du disparaître - Vladimir Jankelevich
La finition M sport des 40d reste proche du 50d ou c'est vraiment le même bouclier avant que celui-ci?
Désolé d'être chiant avec ça :| mais vu qu'on voit des pare choc différents sur le marché de l'occasion avec les mêmes "finition", je suis complètement à la rue^^
Arf c'est dommage... Bon bah je pense que je vais me tourner vers le pack exclusive... Si plus rien ne le différencie des autres... Au moins je pourrais choisir les jantes que je veux.
je suis depuis longtemps ce forum, mais alors là, j'avoue ne plus rien y comprendre !!! je n'avais pas compris que le pack M avait disparu ?? et le pack performance, c'est quoi exactement?? j'irai voir sur le configurateur
Non seulement on perd les pare chocs spécifiques, mais en plus il n'est dispo que dans un nombre limité de couleurs, le platingrau étant exclu ! Aprés la disparition du Limited Sport Edition, pas évident de compredre BMW en ce moment. Espérons le retour d'une série limtée d'ici fin 2012, peut être au salon de paris ??!!
Le châssis sport faut oublier... Sauf si on veut se casser le dos sur chaque aspérités de la route!
Par contre la suspension dynamique ou pilotée (j'ai oublié le nom exact) est un très bon investissement que je regrette de ne pas avoir fait!
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