Après 23.000 km, mes pneus montés d'origine arrivent au témoin d'usure.
Il s'agit de pneus DUNLOP SPORT MAXX GT en 245/50 R18 100 W...
Compte tenu du prix de ces pneus (entre 250 et 300 €) je trouve qu'il sont cher par rapport à leur vitesse d'usure...
Auriez-vous des conseils sur d'autres pneus plus résistants ?
Que pensez-vous des BRIDGESTON TURANZA ER42 ? ou des YOKOHAMA ADVAN SPORT V103 ?
salut,
comme déjà dit par plusieurs, évite le TURANZA ER42 c'est de la M. ca ne tient pas le sec, ca ne tient surtout pas la pluie (ca glisse autant qu'avec ma moto..) et ca tient bien la distance. c'est ceux que j'ai sur mon E83 parce que c'est encore les pneus d'origne
étonnant quand même.... 23 000 km c'est peu Un Cayenne Turbo avec 500 cv fait la même chose....
L'usure de tes pneus est elle régulière? A ta place je ferais vérifier la géométrie aussi
Je suis d'accord avec toi : très étonnant !!! Je précise que l'usure de mes pneus est homogène (ils n'en sont pas exactement au témoin, il doit rester un peu plus d'1mm avant le témoin)...
Il y a 2 semaines mon ODB m'a indiqué une chute de pression des pneus et je me suis aperçu que le pneu AVD était dégonflé : aucune trace de crevaison ... Je l'ai regonflé et depuis il se dégonfle tout doucement il perd 0,4 bar par semaine (les autres pneus : RAS)... Je précise que je ne me suis jamais pris ni trottoir ni ornière ... Est-ce que mon pneu est défectueux ?
Bref, c'est aussi pour ça que je songe à changer de marque... Avez-vous des avis sur les PIRELLI Cinturato P7 ROF : il s'agit de pneus "vert" autoroutier qui dureront peut-être plus longtemps que des pneus sportifs comme les PZERO ou les SPORT MAXX ... Qu'est ce que ça vaut ?
J'ai résolu mon problème de crevaison lente : un garage "PointS" de la région parisienne a accepté de me poser un champignon pour 39,90 € (NB: BMW a refusé la réparation de mon Runflat).
A cette occasion, le garagiste "PointS" m'a dit qu'il fallait très vite envisager de changer les 4 pneus qui sont juste à quelque centaines de km du témoin d'usure ...
A ce propos : quelqu'un a-t-il des bons conseils sur un choix de pneus 245 50 r18 runflat (autre que les DUNLOP SPORT MAXX GT) ? J'ai l'impression que c'est une dimension batarde puisque le choix est très restreint (ex : le PIRELLI SCORPION n'existe a priori pas dans cette dimension ...)
Effectivement, j'ai finalement opté pour des BRIDGESTON TURANZA ER 42 malgré la mise en garde de xphoto.
J'ai réussi à trouver un jeu de 4 pneu en runflat pour 800 € sur internet.
Je dois dire que je ne vois pas une grande différence avec mes DUNLOP : pas plus de bruit + tenu de route aussi bonne... Il faut dire que je ne suis pas un fou du volant ! J'espère qu'il dépasseront les 30.000 km !!!
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Un Cayenne Turbo avec 500 cv fait la même chose....
