X3 quel moteur choisir ?

[Vht]

Bonjour à tous ,
Voilà mon choix est fait ce sera le x3 avec quel moteur franchement j hésite...

Je me pose la question pour le X3 diesel ou essence ? Je fais entre 15 et 20 k par an
Dont de la ville parfois sans en sortir pendant de nombreuses semaines ...
Le nouveau X3 engendre t il des pbs de FAP injecteurs pour celui qui ne sort pas de la ville pendant de longues périodes ou la techno a t elle évolué depuis 2007 ?
Ce sera donc 30d ou 28i pour me faire un minimum plaisir mais la raison ne serait il pas un 20i ou un 20d ?

À vous lire

[nico 67]

Le diesel (et donc le fap) n'ont pas évolués dans le principe depuis 2007 autant que je sache, donc si tu fait principalement de la ville, sans passages réguliers sur autoroute où tu peut rouler à 3000tr/min durant quelques temps pour brûler les suies, je pense que le moteur et le fap vont s'encraser, effectivement.
Donc ce que tu vas économiser en conso (et encore sur des petits trajets en ville le diesel n'a pas le temps de chauffer et surconsomme) tu vas le mettre dans l'entretien...
Bref, j'avais hesité moi même un moment, j'ai choisi diesel car je fais peut de ville, je ne regrette pas, mais dans ton cas j'aurais plutôt choisi essence.

En esperant ne pas t'avoir embrouiller d'avantage bon we

[PM26]

J'aurais tendance à dire +1 pour essence, après tout dépend de la proportion réelle de ville que tu fais dans ton kilométrage.

Parcontre, ne soit pas raisonnable et fait toi plaisir avec un 28i si ton budget le permet.
Je ne connais pas le 20i mais pour avoir conduit le 20d c'est vraiment un ecxellent moteur. Seulement quand on monte en puissance le X3 peut se transformer en véhicule quasi sportif et c'est ce qui peut faire la différence.

Bonne réflexion

[Goncalves]

Bonsoir, pour répondre à ta question je pense que le 30d est le moteur répondant à tes critères, le 20d sera un peu poussif à mon gout mais bon, le 30d est vraiment idéal, économique est un excellent couple pour les reprises. Bonne route. ++

[PM26]

Je n'avais pas lu ta présentation, je vote donc bien 28i.

[Vht]

Aargh suis en plein doute le 28i ou le 30d ,
Je suis allez à la concession cet AM Brienne auto à Bordeaux le vendeur me fait une propale à 7% me disant qu à 10% il ne
margeait plus !
Vous en pensez quoi ?
La config
28i sd blau ou carbonscwartz, Havana ou schwartz
Jantes 19 ou 18 ?
Suspension pilotée
Sac à ski
Preparation bluetooth
GPS pro
Connections étendue
Limitation vitesse
Volant avec palette
Je m interroge pour l accès confort

[cityzen60]

le 28i est surement un très bon moteur, élastique et performant, mais c'est un 4 cylindres et il sera difficile à revendre par rapport à un 30d. Si tu le gardes longtemps, prends un 28i. (ou un 35i dommage il y en avait un beau à vendre d'un membre il y a peu encore )

Si c'est de un à trois ans prend un 30d



Pour la négo, les CC bmw sont étranglées, les ventes son mauvaises, il doit y avoir moyen de faire mieux que 7% en faisant jouer la concurrence !

Bonne recherche...

[toby64]

J en pense que j ai commandė le miens avec 10%, et a priori . Ils margent encore !

Ne descends pas en dessous de 10% sur une commande , il le faisaient en Juillet, il doivent faire au minimum ca ou plus en septembre !
Plus on avance, plus le f25 prend de l age, et plus les % devraient etre accessibles !

[Vht]

Bonjour ,
Vous pensez que je pourrai obtenir 10% avec une reprise ?
Bonne journée

[cityzen60]

Je pense que c'est faisable dans le contexte actuel. La fin d'année n'est pas loin et les objectifs de beaucoup de CC ne sont pas atteints. Surtout que l'année 2011 ayant été exceptionnelle, les objectifs imposés pour 2012 sont très élevés et les vendeurs pleurent (et on les comprend sachant qu'ils sont payés à la comm) un peu en ce moment !

[atomic]

entièrement d'accord avec Goncalves

Bonsoir, pour répondre à ta question je pense que le 30d est le moteur répondant à tes critères, le 20d sera un peu poussif à mon gout mais bon, le 30d est vraiment idéal, économique est un excellent couple pour les reprises. Bonne route. ++

[toby64]

Essayes si tu peux de dissocier achat et vente du precedent.

Bien qu ils margent plus que bien sur la reprise ( genre 5000€ d eccart entre prix de reprise et prix qu le revendent, ils vont se servir de ca pour eviter de baisser en % le neuf.
Et si tu gratte en neuf, il baisseront le prix de reprise.

Tu peux vendre 3000€ de plus par toi meme .... C est pas negligeable.

[JLB]

Chacun son histoire et ses goûts bien sûr, mais pour un SUV 4 roues motrices de ce poids, un 30d ou un 35d sont les moteurs de mon choix, sans hésiter.

[Vht]

Bonjour et merci pour vos réponses donc ce sera le 30D , je dois être maso mais roulant de 18KMS à 20KMS / Ans plus un differentiel de 30 cts / l et une conso inférieure d 2l à 3 l //// ça justifie ce choix !
Et si le moteur est plus agréable et plus joueur que le 28i essence ....je ne vais pas réfléchir plus longtps !

Mais j 'ai besoin de de votre aide concernant la remise , connaissez vous des concessions en Aquitaine ou sur Paris Val de Marne qui seraient succeptibles de remiser 12% ou 13 % .
Je me débrouillerai alors pour la Mito 1,4 , 170 cv de trouver un acheteur , mème si je crois que ça devrait être difficile ....

Merci

[toby64]

Faut pas rever non plus, les concess ne vont pas remiser plus que les mandataires !

A priori, d apres ma recente experience : 10% maxi et 10,5 sur un stock.
Calcque toi sur ce que fait elite auto et t enleve 3%, c est le maxi que t auras.
A moins que tu ne soit prof liberale, alors surement plus vers 12% ou 13.