Dans le catalogue accessoires dédiés à chaque véhicule on y trouve des chaînes "classiques" avec le détail des roues sur lesquelles est sont montable.
Je ne pense pas que ce soit la taille de la jante qui soit le plus important mais plutôt la largeur du pneu, qui en général augmente avec la taille des jantes, et qui laisse moins de place libre avec les étriers de frein par exemple.
Mais les etriers sont dans la jante une fois en place. Surtout avec nos jantes de plus en plus larges.
Mais en effet, jantes larges = moins de place contre la suspension et eventuelement l aile , il faut tenir compte du debattement aussi, et de la rotation si roues av.
bon, j'ai eu la réponse d'un copain qui bosse chez BMW France pour mes chaines.
pour le x3 en 245/50/18, la réponse qui lui a été faite en interne est Track LT47 ou chaussettes Stix C84
il n'a pas eu d'explication technique sur le pourquoi du comment
je sais pas si un admin/modo peut faire un récap des références recommandées en 1ere page, ça pourrait être plus pratique pour qui cherche les infos
Je suis toujours medisant, mais tu n'as pas eu la reponse donc !
Avec la raison technique, le sujet serait clos, avec juste la liste que BMW veut bien donner ...
C'est comme "Whirlpool conseille Ariel" .... avec les autres ca "peut" marcher aussi en vrai.
d'accord avec toi toby
mais là c'est un peu différent quand même : ce n'est pas un concessionnaire qui conseille un client
c'est une entreprise qui recommande un produit à ses salariés
je pense que le ne niveau de confiance est bien supérieur dans ce cas
d'ailleurs j'ai appris aussi qu'il y a une campagne de rappel pour leve-vitre
Je ne suis pas moi non plus convaincu par la réponse que l'on t'a fait
Sur le catalogue accessoires du F25 on trouve bien des chaînes classiques pour ce X3 par contre les Trak sont très faciles à monter.
Je déterre ce post pour signaler que la saison se prête aux bonnes affaires pour les chaînes. Je viens d'acheter sur LBC un jeu de chaînes Maggi-Group Track LT46 quasi neuves (servies une fois) pour 50 €. Elles sont destinées à mon X3 E83 en roues de 17 pouces. Et le mieux, c'est que j'étais parti pour acheter des barres de toit BMW (40 €) et que c'est sur place que je me suis vu proposé ces chaînes. J'ai hésité à les prendre car je ne connaissais pas du tout le prix neuf et ne savais pas si elles monteraient sur mon X3. Mais comme le vendeur s'en séparait car il venait de vendre son X3 E83 3.0d, je les ai prises. Ca fait toujours plaisir de faire une bonne affaire .
J'ai connu l'époque des motos dangereuses et du sexe sans risque...
le precedent avait un e83 3l et les memes roues que ton 2l ?
je pensais que les 3l avaient des pneus plus larges que les 2l, fais attention a ca quand meme !
D'après ce que j'ai lu sur la notice fournie avec les chaînes Track, le modèle LT 46 (spécial SUV avec jantes en alliage) s'adapte aux jantes de 17 à 19 pouces. Donc en principe, pas de soucis.
J'ai connu l'époque des motos dangereuses et du sexe sans risque...
Savez vous s'il est possible de mettre des chaines ou des chaussettes que le X1 en XDRIVE.
Est-ce utile ?
Sur quelques roues dois-je les mettre ?
Est-ce que les pneus neige c'est mieux ?
Ce sujet a largement ete discutė ( x1 ou x autre, c est quif quif ! )
Avec mes 4 neige, je n ai jamais sorti les chaines avec mon e83, pourtant je me suis eclatė cet hivers en montagne !
Mais d avoir les chaines dans le coffre ma rassure !
car l'avantage des pneus neiges, c'est que tu ne t'arrete pas pour les mettre au besoin quand c'est trop tard et qu'il fait nuit sous une tempete de neige
car l'avantage des pneus neiges, c'est que tu ne t'arrete pas pour les mettre au besoin quand c'est trop tard et qu'il fait nuit sous une tempete de neige
Ca se discute car j'ai payé les 4 jantes alu BM d occasion 100€, et les 4 pneus neiges, quand tu roules avec, tu ne roules pas avec les ete , donc le prix ne rentre pas trop (un peu car ca s use plus vite ) dans le surcout de l'equipement neige.
j'ai eu l'occaz de tester enfin de chaussettes après les chutes de neige de dimanche soir. On galère un peu à les monter la première fois (oui, j'suis à la montagne en pneus été :suspect: ) mais ensuite, assez bluffant d'efficacité même dans de la fraiche et en montée. 9a ne dois pas tenir dans la durée mais pour le clampin de parisien que je suis et qui est confronté à ce genre de situation une fois par an, elles font le boulot
J'ai aussi une paire de chaussettes dans le coffre du X3, au cas où, mais jusqu'ici j'ai jamais eu à les mettre. J'ai testé le montage dans mon garage, c'est pas trop compliqué, mais faut bien la centré, c'est pas forcement évident du premier coup !
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