Attache remorque d origine, ou est le crochet a chaine ?

[toby64]

Bonsoir,

Je viens d atteler ma remorque a l attelage origine ( toujours un grand moment de le regarder sortir . ) mais depuis 30 ans, tous mes attelages avaient un crochet pour y mettre la petite chaine de securitė. La rien !
Alors vous allez me repondre que j ai qu a lui faire faire le tour de la boule ! C est ce que j ai fait.
Sauf qu un crochet fixe, la chaine ne risque pas de se detacher si la boule casse, ou si le systeme du timon se deverouille.

Avez vous un crochet sur les attelages origines ou adaptables recents ?

Toujous un grand moment quand j ai branchė la prise electrique de ma remorque ( de 1970 ! ) via l interface 7/13 broches (non fournie, il faut y penser !)
Et puis rien, pas un temoin, pas un fusible, pire, tous les feux fonctionnent du premier coup !

[Doug]

Non, j'ai l'attelage electrique, et pas de crochet.
Tour de la boule aussi...

[toby64]

Le pb, c est justement en descente, si ca se decroche, la remorque n etant pas freinee, le cable n est pas en tension et donc peut sortir si la remorque s avance un court instant vers la voiture.

Je suis surpris de ne plus avoir cette securitė qui ne coutait rien !

J aurai bien soudė un crochet sur la boule, mais d approcher le poste a souder pres de la voiture risque d allumer une triplee de temoins au tdb !

[newsquier]

En fait, est-ce que cette chaîne de sécurité est bien utile ? Peut-être sur les attelages légers d'il y a une vingtaine d'année, et encore. Et même, est-elle toujours obligatoire ?

[klawal]

Je pense qu'il y a toujours obligation d'une accroche secondaire de sécurité.

Ma remorque a 2 ans, et elle dispose d'un cable de secours qui déclenche les freins, que je mest aussi autour de la boule...

[toby64]

Je ne sais pas si vous vous souvenez, dans le temps, il y avait un "tire bouchon" dans lequel on faisait passer un maillon de chaine.

Pour info, le diametre de la boule doit etre un quart de poil plus petit sur l attelage BMW ! en effet avec ma remorque , il y a un peu de jeu au crochet .
heureusement qu'il y a une vis de rattrapage de jeu coté remorque.

[BreizhMW]

Le pb, c est justement en descente, si ca se decroche, la remorque n etant pas freinee, le cable n est pas en tension et donc peut sortir si la remorque s avance un court instant vers la voiture.

Je suis surpris de ne plus avoir cette securitė qui ne coutait rien !

J aurai bien soudė un crochet sur la boule, mais d approcher le poste a souder pres de la voiture risque d allumer une triplee de temoins au tdb !

Il est possible de souder un crochet.
Moi j'ai soudé des silencieux sur mon X5
et jamais eu de témoins qui s'allument au tdb.
Bien prendre soin de débrancher le + et le -
de la batterie avant toute approche du
poste a souder et pas de problème

[toby64]

Desolé , mais toi aussi , fais attention avant d'affirmer !

Beaucoup d'approximations étonnantes dans ce qui a été dit jusqu'à présent.
Ce n'est pas une attache secondaire, ça n'a pas pour but de retenir la remorque en descente ou montée.
Le seul but est de serrer le frein de la remorque qui se détacherait (pour éviter ou limiter une course folle).

Ah bon ? mes 2 remorques ne sont pas freinées et ont cette chaine ... alors, je pense que le but de la freiner ne doit pas etre le seul but !
ou alors, je me suis fait arnaqué de quelque chose ?

Et tu n'as pas imaginé une seconde que l'écart puisse venir de ta remorque qui n'est peut être plus de première jeunesse ?

Non, je suis tres bete ! ca ne m'est pas venu a l'idée car il se trouve que j'ai avec le x3, 3 autres vehicules avec attelages, et c'est sur celui ci que j'ai ce probleme. il y a biensur du jeu avec les autres, ( heureusement ! ) mais ca ne genere pas de remonté de bruits et quasi pas de vibrations. et si je vais dans ton sens, l attelage du x3 est neuf, ceux des autres ont au plus recent 21 ans et plus vieux 25 , donc surement plus usés que celui du X !

[newsquier]

Ah bon ? mes 2 remorques ne sont pas freinées et ont cette chaine ... alors, je pense que le but de la freiner ne doit pas etre le seul but !
ou alors, je me suis fait arnaqué de quelque chose ?

Même chose pour moi.
D'une part, les législations luxembourgeoise et française ne sont peut-être pas identiques.
D'autre part, vu le diamètre des maillons de chaîne et du crochet en tire-bouchon, je doute de l'efficacité de cette sécurité en cas de décrochage intempestif en roulant.

[JoeX3]

Sisi, j'ai vécu la rupture d'un attelage avec une remorque porte véhicule. (Avec la voiture dessus) La fourgonnette qui tractait n'était pas belle à voir après le choc, mais, c'est bien la "petite chaîne" qui a conservé la remorque accrochée au véhicule.
J'étais passager dans cet accident, et c'est un des arrêts les plus longs que j'ai vécu dans ma vie, avec la remorque qui tapait dans le fourgon, qui repartait, qui retapait...
A chaque choc, je me demandais si on n'allait pas se retourner.

[toby64]

en effet !!
mais au moins, ca a evité que la remorque n'aille en face percuter une autre voiture !
je pense que sur une petite remorque, meme si la chaine n'est pas baleze, ca sert au moins a maintenir le timon contre la voiture le temps que tu freines.

[klawal]

Avec frein, le système est différent :

En cas d'incident, le petit cable viendra bloquer à fond le frein à main de la remorque. Je préfère ne pas imaginer comment ça terminerait en réel. Car lancé à 100 km/h, elle mettra quand même une cinquantaine de mètre pour s'arrêter, et sans guidage, elle peut partir n'importe où...y compris dans le traffic en sens inverse.

Un système de secours qui solidarise la remorque avec le véhicule tracteur aurait eu ma préférence....