Salut
Je viens partager mes premières impressions au volant de mon X1 25D que j'ai reçu mardi dernier. Je n'ai pas l'habitude de me voiler la face sur les défauts pour oublier le chèque que je viens de signer.
Seuleument 650 km parcourus mais déjà du pour et du contre. Mon auto précédente était un GLK 320 CDI 7septronic et avant un X3 20D.
Le X1 est en finition Xline, boite auto et pratiquement pas d'option car je trouve que le prix est déjà assez salé comme ça.
Le bruit moteur est assez élevé à l'extérieur, contenu à l'intérieur et en comparaison beaucoup plus bruyant que le GLK. En gros supportable mais pourrait mieux faire.
L'intérieur est plutôt bien fini au niveau tableau de bord, j'aime beaucoup le poste de conduite ou tout tombe sous la main. J'ai gardé les sièges mixte cuir tissu de la finition Xline. Là c'est la deception, en quelques jours j'ai mal au dos. Les réglages ne me satisfont pas, il manqe les lombaires, l'inclinaison de l'assise et je n'arrrive pas à trouver une position agréable. De plus la finition des sièges est légère, couture, maintien, épaisseur de l'assise. Je ne sais pas si il fallait pendre le tout cuir pour avoir des sièges potables mais ceux là ne me plaisent pas. J'avais pourtant apprécié les sièges sports en tissu dans un véhicule d'expo.
La boite de vitesse, sujet à polémique, j'attends de m'y habituer un peu plus car je n'ai pas arrété mon jugement.
Pour l'instant, le passage de rapport est ressenti, sensation désagréable on dirait que c'est poussif, mou. La gestion cherche à abaisser au maximum la consommation ça parait clair. Pour trouver les chevaux faut enfoncer la pédale au fond.
Ce matin sous la neige ça manque de reprise, peut être un coup de main à prendre.
Le mode Sport est surprenant, on a la version passage de rapport papy en mode normal et le mode survolté en mode sport. Là je retrouve les chevaux du moteur mais trop poussés. 1000 tr de plus à vitesse équivalente que le mode normal, je comprends que le moteur soit toujours prêt à réagir au toucher de pédale. Je reste septique...
La tenue de route m'a parut excellente sur le sec. Direction précise, frein mous (ils disent de rouler 500 km avant d'avoir 100% d'efficacité). Encore quelques km pour juger.
Ce matin première sortie sur la neige. J'avais l'habitude du GLK, imperturbable, une motricité jamais prise à défaut sur route glissante même avec ses peus normaux. Et là ce matin je patine comme un ane pour monter le bateau de 6 cm devant chez moi !!!!
Ca m'inspire rien de bon, ceci se confirme sur la route, je dois dire que ca patine, ca part de travers, j'ai juste l'impression que l'électronique vient foutre le bordel dans ce que je pourrais contrôler sans effort.
Bon j'avais commandé les roues hiver et justement je devais les monter ce matin. Je suis rentré du garage, cela va mieux mais je reste encore très méfiant sur la voiture. Les km me permettront de connaitre ses réactions, mais pour l'instant mauvais point Xdrive car je ne me suis pas senti en sécurité.
Encore une fois je répète que c'est les premières impressions sur une auto que je découvre. Mon jugement n'est pas arrété mais la neige est un bon terrain de test. Je me souviens d'un voyage Paris Rome de nuit sur la neige avec le GLK sur autoroute fermée ou la voiture traçait ses sillons à 110 kmh comme sur des rails, je me verrais pas encore faire ça avec le X1.
Voilà je ne cherche pas à dénigrer, c'est ma voiture pour 3 ou 4 ans, elle me plait, elle a des réactions différentes que je doit apprendre à connaitre.
) , je ne chausse pas de pneus hiver non plus: résultat il est sorti 2 fois le premier hiver, le temps de me faire comprendre qu'il resterait bien au chaud les 2 hivers suivants!