jantes pour X5e53

[grenox]

oui les bagues ont un chanfrein qui épouse la jante, bien souvent elles restent sur la jantes, mais les tiennes ont certainement eu un montage sans graisse ou sont restées longtemps en place et l'hiver avec le sel l'alu non protégé c'est pas terrible.

[P@t]

Yes Grenox
Acier+alu+sel+humidité = corrosion galvanique

[François974]

Yes Grenox
Acier+alu+sel+humidité = corrosion galvanique

oui les bagues ont un chanfrein qui épouse la jante, bien souvent elles restent sur la jantes, mais les tiennes ont certainement eu un montage sans graisse ou sont restées longtemps en place et l'hiver avec le sel l'alu non protégé c'est pas terrible.

merci à tous, tout ce que vous avez indiqué est exact... sauf pour les rigueurs de l'hiver chez moi, le thermomètre ne descend jamais en dessous de 14°...
avec l'aide d'un ami, du degrippant, quelques tournevis (c'est mieux qu'un burin), et un marteau, on a pu ôter les bagues. Une heure quand même, car la dernière a fait de la résistance.

Résultat au rendez vous, la belle a beaucoup moins l'air d'une bête (c'est un peu dommage), mais mon épouse qui conduit l'engin tous les jours la trouve plus facile à diriger, à l'arrêt pour les manoeuvres, et sans les effets de rail en roulant. Les jantes 20' hot bird sont rangées dans un coin du garage et attendent leurs nouveaux propriétaires

merci encore à tous :welcom:

prochaine étape, la vidange de la boite auto...

[P@t]

Et bien voilà

Vidange BVA, attention à le faire chez un vrai pro...

[Thecab]

Hello,
et voilà quatre jantes en 20 à vendre

[grenox]

Effectivement pour la température pas besoin de saler les routes, mais l'air salin des régions côtière c'est pas mieux, et sur une île c'est pas les côtes qui manquent
Pour la conduite du X5 en 17" je suis d'accord avec toi. Quelques mois après l’achat du X équipé 19" , à l'entrée de l'hiver métropolitain, j'avais acheté d'occase un jeu de roues en 17" avec des pneus hiver, de suite j'avais trouvé une amélioration notable dans la conduite et le confort, quand les beaux jours sont revenus j'ai remonté les roues en 19" que j'ai re-démontées une semaine après, le temps de trouver 4 jantes en17" pneus été, tellement la transition ressenti était négative en terme de confort et d'efforts sur la mécanique. Et ce n'était "que" du 19" je n'ose pas imaginer avec du 20" sans parler des efforts sur la direction, les rotules, les sillent-blocs , l'usure des freins pour ralentir le poids supplémentaire et l'effet gyroscopique dû à la masse .....

[BreizhMW]

Perso je suis passé du 19" au 20" et je n'ai pas constaté de grands changements
Le - = légèrement plus dur en confort.
Les + = tenue de route irréprochable.
-freinage amélioré
-look du X5 sport et trapu

Pour info: j'ai la direction servotronic (en option)
Le fréro ne la pas sur son X (équipé en 20" aussi) et ça ce ressent
a la conduite surtout dans les manoeuvres et plus de fatigue dans
les bras sur les longs trajets.

[grenox]

Oui du 19 au 20 il doit y avoir moins de perception de changement (on ne perd que 12,7 mm de moelleux) que du 17 au 19 mais du 17 au 20 le changement doit être raide.
Je conçois que freinage et tenue de route sont mieux par temps sec, mais quand est-il sous une bonne pluie ?
Coté esthétique c'est sur ça en jette. Dommage que ce soit ceux qui regardent la voiture passer qui en profitent, tandis que ceux qui sont dedans se tapent le Luc

[toby64]

A pneu egal, ( largeur, modele etc ... ) pourquoi le freinage serait mieux en 20 p qu en 19 ?
Le confort et la tenue de route, ok, mais le freinage , c est quoi la raison technique ?
Le diametre ext du pneu restant le meme.
A mon avis, il ne doit pas y avoir beaucoup d eccart . ?

[grenox]

Si le pneu est plus large = plus de gomme, sur revêtement accrocheur plus on a de surface de gomme en contact plus c' est efficace. A contrario sur sol humide on inverse la tendance (en fait quand on a besoin).

Sinon à largeur égale je ne vois pas non plus, à moins que les flancs moins hauts dispersent moins l’effort

J'aurai tendance aussi à penser que pour un même disque de frein à vitesse égale plus la roue est lourde plus il lui faudra d' efforts pour la freiner.

[BreizhMW]

Les pneus 20" en taille basse ce déforment moins au freinage.

J'ai des Bridgestone Dueler HP Sport (monte d'origine BMW sur X5 E70 et X6)
et le freinage sur sol mouillé est excellent meme en appuyant très fort sur la pédale

J'ai aussi fais exprès de rouler assez vite sur des flaques d'eau et le X ne bouge pas

[grenox]

J'ai aussi fais exprès de rouler assez vite sur des flaques d'eau et le X ne bouge pas

Heureusement avec son poids il ne flotte pas

Pour les tests, Il faut voir sur piste. On fait des essais sur une grande aire goudronnée inondée à la lance puis on freine et là il y a des surprises mais sans risque

[insid78]

Hello
si ça interesse quelqu'un
j'ai mis en vente deux jantes 17 pouces sur LBC
voir ici http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s
un prix spécial "Ma BMW" lui sera accordé :welcom:
Insid

[Kev-X5]

Je suis passé du 17 au 19.
Ce week end petit tour en montagne avec pas mal de neige et franchement , une tenue de route excellente

[toby64]

Sur ton annonce, sur lbc, tu ne dis pas que c est du 17, mais je pense aussi qu il faudrait donner l et et la largeur, comme ca tu couvriras plus de clients potentiels .

[insid78]

Toby 64

Je suis vraiment nul
j'ai meme pas fait attention

J'ai normalement un acheteur pour une jante samedi, j'espère qu il n'y a pas confusion
je le rapelle demain
Merci à toi

[biroute]

Insid, en fait j'ai racheté à un ami quatre jantes d'origine en 17, pour remplacer les 19 pour l'hiver.
Malheureusement une jante est très abimée ,ça fait un petit moment que je recherche à la remplacer.
C'est tout bon pour moi.

[insid78]

Donc Ok ça roule