
Ça y est, j' ai récupéré mon X hier soir
Petite discussion avec le mécano du garage qui m' explique que mes deux injecteurs avaient un défaut
d' étanchéité à l' intérieur. Tt les autres n' ont aucuns problèmes et c' est tant mieux.
Ma carte n' a toujours pas marché, j' ai payé avec celle de Madame
Il y avait encore les deux Porsche cabriolet, une jaune et une rouge

, ainsi que la Série 6. D' après ce
que j' ai compris, il les garde le temps de l' hiver pour des clients ou amis.
Puis est venu le fameux coup de clé. Incroyable

un démarrage au quart de tour par -1°.
Ce matin pareil, démarrage nickel par -3°. Cet après midi également par +3°
Bref, je considère que le mécano a fait du bon travail pour le moment et je ne peux que le conseiller aux
membres du Forum
Je suis en pleine réflexion. Dois-je le garder ou pas ? Je lorgne sur deux modèles : la 330d ou 330i E91,
la 530d ou la 530i E60 en BVM. On verra bien.
A suivre...

Vous attisiez ma curiosité, mais là, vous captez mon attention.