bonjour a tous, après être passé par la case presentation, je vous expose mon problème.
voila je viens d'acheter un x5 e53 2004
et je commence a avoir des a coups a l’arrêt et quand je passe en séquentiel 1er ou 2eme
si quelqu’un peu m'aider ou me conseiller sa serais super sympa.
sujet scindé de la présentation pour plus de lisibilité City
bonjour et ,
l'avantage de faire une présentation un peu détaillée,
c'est justement les détails qui peuvent aider a donner des réponses aux questions
ta boite a déjà été vidangée ? quel est le kilométrage de ton x ?
en tous cas les symptômes correspondent bien, a mon avis, a un besoin d'une vidange de boite
merci pour vos réponses.
mon x est de 12-2004 et c'est un boite 6 et il a148000kms
la vidange est faite justement c'est après l'avoir mis dans un garage pour vidange moteur pont et boite après l'avoir récupérer il a commencé par le signal prog. boite sécurité je l'est emmener chez bm il m'ont fait une programmation boite et la il tourne mieux mais il me fait ces ac coups.
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
aucun
par contre je vous avoue je me pose des questions parce que la première fois que je vais récupérer mon x
le garagiste m'a dis qu'il avait pas fait la vidange boite il a fait juste pont avant et arrière
alors que je lui avait demander de le faire. alors le fait de toucher seulement aux pont est ce que sa peu jouer
sur la boite je sais pas .
Aucun rapport entre les ponts et la boite.
Dans ce cas pourquoi avoir reprogrammé la boite, cela ne se fait qu'au changement d'huile en principe ? Je ne veux pas t'inquiéter outre mesure, mais c'est pas clair, as-tu une garantie en cours ?
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
pas de garantie .le garagiste dit que c'est une coïncidence mais moi sa me parais bizarre.
j'ai fait la programmation parce que j'ai quand même fait la vidange boite .
et bmw dit que si sa va pas il faut changer la boite et sa fait mal.7000€
merci pour vos réponses les gars.
une fois avoir fait la vidange boite ou début la boite se métis en sécurité et les vitesse passer pas bien
je la mis chez bmw qui me font une prog.boite et la les vitesse passe très bien mais quand je suis sur d
a l’arrêt elle mis un coup comme si une vitesse s’enclencher par contre quand je suis en s
sa ce passe très bien .
Les e53 sont passé en BVA 6 ZF à partir de Novembre 2003.
Jusqu' à Octobre 2003, ce sont des BVA GM 5 rapports.
j'en suis bien conscient pour ne pas dire je sais, mais si tu cherche un peut tu vas trouver des 184 bv5 avec première immat jusqu'en 2005
vehicule de stock
donc pour savoir de quoi on parle autant demander
boite vidangée c'est bien
-niveau ok ? a température par débordement avec passage de vitesses ?
-filtre changé ?
-huile ? correspondance ZF ou juste une dexron xxxx ou ATF quelconque
Je pense également qu'il est nécessaire de prendre des précautions car ça ne sent pas bon du tout, maintenant il ne faut pas dramatiser.
Une boite coute en effet 7000 €, mais c'est le cas radical, avant d'en arriver là il y a souvent des réparations possible, et tu trouveras sur le forum toutes les informations nécessaires.
tout sa est ok huile acheter chez bm avec crépine et joint carter niveau vérifier chez bm
si c'est vraiment la boite qui est hs est ce que on trouver une solution moins cher que bm
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