F31 320D Efficient Dynamics Edition

[Tioneb]

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux conducteur d'une 320D Touring "Efficient Dynamics Edition" blanc métallisé (Mineralweiss) depuis une semaine! C'est ma première BMW, mais je suis déjà convaincu que ce ne sera pas la dernière: quel plaisir!

En mars dernier j'étais intervenu sur le forum de l'X3, qui était mon premier choix, mais au final j'y ai renoncé faute de budget pour l'équiper décemment. La politique CO2 de ma société faisant augmenter le budget des leasing inversement proportionnellement aux émissions de CO2, le choix d'une 320D Touring "Efficient Dynamics Edition" à seulement 112 gr de CO2 m'a permis de bien l'équiper:
- finition sport
- sièges en cuir Dakota Schwarz/Akzent Rot
- incrustations Korallrot matt
- Comfort pack Plus ZB2 (servotronic, rails de toit noirs, rétro anti-éblouissement, accoudoir central avant, park distance control, clim 2 zones, pack éclairage, etc.)
- Connectivity pack ZB4 (GPS business et USB)
- BVA sport
- attelage rabattable électriquement
- pare-soleil aux vitres arrière
- Hifi Harman-Kardon
- etc. (Il me manque juste le toit ouvrant panoramique.)

Le mariage du blanc métallisé (teinte rare me semble-t-il, la plupart du temps le blanc n'est pas métallisé) avec la finition sport noir et rouge est splendide (bravo au vendeur qui me l'a conseillé!). Je posterai des photos à l'occasion s'il y a des amateurs (sans doute après mes vacances).

La BVA (ma première) fonctionne à merveille (je n'ai pas encore essayé de la piloter en manuel).

Les sièges sport offrent un soutien latéral appréciable.

Le système Hifi Harman-Kardon est excellent à condition de bien régler l'égaliseur graphique (sinon il ne vaut rien). Pour ceux que cela intéresse, j'ai trouvé un réglagle impeccable pour la musique pop/rock.

Le véhicule (surtout l'iDrive) a bien quelques défauts qui m'agacent; j'en parlerai peut-être une autre fois

Au plaisir d'échanger avec vous!

[callaway0409]

j'ai créé un nouveau sujet pour les réglages hi fi afin de ne pas polluer ce thread
ici: viewtopic.php?f=42&t=15125&p=337464#p337464

[hugobl]

Félicitation

[Minhou]

Coucou Tioneb

Félicitations pour ta nouvelle voiture, bonnes routes !

[Tioneb]

Après 2 semaines de vacances et 3000 km de bitume avalés sans rechigner, je ne puis que confirmer mes premières impressions... Mais comment ai-je supporté de rouler en Toyota pendant 6 ans? :suspect: Je n'imaginais pas que l'on puisse se sentir frais et dispo après une journée entière au volant!

Par contre je me suis pris un caillou dans le pare-brise aujourd'hui... Ca me fait râler de devoir passer chez carglass avec une si belle voiture agée de 3 semaines!

[Minhou]

Tioneb

Je sais pas pourquoi mais certain vont te dire de fuir Carglouche

[callaway0409]

Absolument, pas de carglass car ils ne sont pas capables de remettre détecteurs de pluie, hud si tu l'as, correctement en cas de changement de pare brise....en tout cas beaucoup de membres ont eu des déconvenues, sauf si c'est juste pour la réparation d'un impact

[Tioneb]

Il y a 2 mois j'ai dû faire remplacer le parebrise de mon véhicule précédent. Carglass a fait un travail de gougnafier: parebrise différent de l'original (autre marque, zone mouchetée noire différente), caoutchouc extérieur qui s'est décollé et envollé dès que je suis monté sur l'autoroute, cache du pied du rétroviseur perdu...

Malheureusement pour moi, faute d'avoir pu effectuer la réparation pendant mes vacances, cette fois encore l'éclat s'est transformé en fissure pendant la nuit qui a suivi mon retour en Belgique (peut-être parce qu'il y fait plus frais la nuit que dans le midi de la France...). Or c'est une voiture de leasing et le règlement d'entreprise m'oblige d'aller chez Carglass. Je râle sec! Je vais photographier tous les détails du parebrise, des finitions extérieures et intérieures, du montage du rétroviseur et des capteurs, etc., avant de faire procéder à la réparation, et j'en ferai une inspection minutieuse lorsque je récupèrerai ma voiture. J'ai aussi changé de centre Carglass: ça ne pourra pas être pire...

Pour le reste: quel bonheur cette voiture!

EDIT: Cette fois-ci Carglass a bien travaillé. Parebrise identique à l'orginal (sauf le logo), aucun dégât à la carrosserie et aux garnitures intérieures, toutes les pièces ont été remises et tiennent en place, le capteur de pluie fonctionne parfaitement, toutes les vitres ont été lavées, l'intérieur a été aspiré et ils ont contrôlé la pression des pneus et les niveaux. Pour les Bruxellois que cela intéresse: il s'agit du centre Carglass de l'avenue Charles-Quint à Ganshoren. Celui qui m'avait cochonné le travail était celui de Drogenbos.

[Tioneb]

Petite question relative à la boite auto sport: est-il normal que chaque fois que je prends ma voiture je la retrouve en mode Eco, et pas dans le mode où je l'ai quittée avant (Confort ou Sport)?

[S_One83]

Petite question relative à la boite auto sport: est-il normal que chaque fois que je prends ma voiture je la retrouve en mode Eco, et pas dans le mode où je l'ai quittée avant (Confort ou Sport)?

Vu que c'est une Efficient Dynamics Edition, l'auto est configurée de façon à consommer le moins possible (c'est le but de ce type de moteur ) donc elle se met en mode eco pro à chaque démarrage

[Tioneb]

Je m'en doutais un peu... c'est juste du "green washing" agaçant ça, parce qu'en pratique on utilisera toujours le mode qu'on préfère... En ce qui me concerne, eco pro c'est bon sur des parcours avec peu d'accélérations (nationales désertes...), mais dès qu'il faut jouer du frein et de l'accélérateur je préfère le mode confort en ville et le mode sport sur route.

[S_One83]

Tu as tout à fait raison, mais vu que c'est un modèle qui a un but éco, BMW s'est mit dans l'idée que tous les acheteurs seraient des José Bové ...

[Tioneb]

Or donc je reviens sur l'Eco Pro, 6 semaines et 2000 km plus tard.

Ma 3 approche maintenant doucement des 8000 km et ses performances doivent être quasi optimales, aussi je me suis pris, cette semaine, à vouloir réessayer ce mode. Eh bien mon verdict est moins sévère, et je dois avouer que je prends même un certain plaisir à la conduite douce que l'éco pro procure lorsque la semaine s'achève et que la fatigue accumulée me donne juste envie de me relaxer.

30 minutes bien calé au fond de mon siège sport, le volant ramené vers moi et en position basse pour me décrisper la nuque et les épaules, avec de la bonne musique diffusée par le système HK (que j'ai enfin réussi à bien paramétrer) et la voiture sur coussin d'air en mode éco pro... C'est tout ce qu'il me faut pour me détendre après une dure journée de travail et avant d'affronter les enfants et madame

Par contre le weekend je trouve n'importe quel prétexte pour prendre l'autoroute et "faire hénir les chevaux du plaisir" en mode sport