J'ai repéré le capteur qui ne fonctionne plus et qui du coups mets tout le système en sécurité... d'où pas de bip de recul du tout. J 'ai lu ou entendu qu'il fallait démonter le parechoc mais ne suis pas sur de voir toutes les vis. C'est à l'avant que le capteur ne fonctionne pas! j'ai vu 2-3 vis de chaque cotés dans le garde boue mais ne suis même pas sur que ce sont les bonnes. En fait ce qui est très bizarre, c'est que tout fonctionne quand la voiture est resté bien au sec à l'intérieur pendant 1h et plus puis dès que je sors, au bout de quelques kms c'est à nouveau en sécurité. Je pense que c'est une oxydation mais bon je voudrais y accéder pour voir ce qui ne va pas voir de le changer. ... à moins qu'il y aurait un autre avis?
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Si c'est celui qui est le plus près de la roue, tu n'a pas besoin de démonté entièrement le bouclier, il suffit juste de démonté un côté du pare choc celui du capteur à changé en enlevant les vis et en dé clipsant le pare choc puis déclipsé le cache antibrouillard, en jouant légèrement sur la souplesse du pare choc et du garde boue on peu démonté le capteur, je les fait la semaine dernière sur le mien car un capteur été un peu capricieux après un bon nettoyage de la fiche et du capteur cela à remarcher, cela m'a pris moins de 10 minute !
BMW X6 Blanc Alpinweiss 3.5D Exclusive + Pack Innovation
Ben oui quand on rentre dans un box en marche avant en sortant le devant est derrière, c'est logique non ?
Sinon pour le démontage du bouclier avant ça dépend de l'année avant 10/2003 (pré FL)pas de démontage, à partir du FL démontage.
Prévoir une couverture pour le poser avant de l'avoir sur les bras !
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Si ton X5 est de 2006 justement c'est un phase 2 (facelift) donc pas besoin de démonté entièrement le bouclier !
et bien bonne chance
car pour les démonter quand ils sont bien crade c'est déjà pas gagné
mais dans les logements en polystyrène pour les latéraux même pc démonté c'est déjà pas gagné alors en place bon courage
et bien bonne chance
car pour les démonter quand ils sont bien crade c'est déjà pas gagné
mais dans les logements en polystyrène pour les latéraux même pc démonté c'est déjà pas gagné alors en place bon courage
Et pourtant j'y suis arriver, je les fais la semaine dernière sur le mien, pour sortir le capteur, de derrière du pare choc j'ai juste écarter avec deux de mes doigts les deux languette et avec mon autre main j'ai appuyé sur le devant du capteur pour le poussé à l'intérieur du pare choc, une fois cela fait, j'ai attrapé le capteur par le trou derrière le cache antibrouillard puis j'ai pu sans problème le débrancher !
Christophe si tu as besoin d'autre conseil, n'hésite pas !
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Si c'est celui qui est le plus près de la roue, tu n'a pas besoin de démonté entièrement le bouclier, il suffit juste de démonté un côté du pare choc celui du capteur à changé en enlevant les vis et en dé clipsant le pare choc puis déclipsé le cache antibrouillard, en jouant légèrement sur la souplesse du pare choc et du garde boue on peu démonté le capteur, je les fait la semaine dernière sur le mien car un capteur été un peu capricieux après un bon nettoyage de la fiche et du capteur cela à remarcher, cela m'a pris moins de 10 minute !
Merci à toi et Tofx5 car j'ai d'abord fait un test en démontant que la moitié du PC. Il est vrai que cela n'est pas super évident quand on ne sait pas comment on déclipse ou défait le pdc, mais chose faite en ayant carrément défait le support de PDC. J'ai tout néttoyé, mais PDC hs donc j'ai été ne acheté un nouveau. Par contre pour refixer le support de PDC que j'ai ,on peut le dire, arraché du pc. J'ai mis 4 gouttes de glue et donc pour cela j'ai du démonté le pc en entier. c'est en effet assez facile. Juste pour la longueur de files, ils sont peut être assez long sur un modèle de base mais pas sur un modèle avec kit sport dont les roues sont en 19" mais bon. Merci c'est parfait maintenant et c'est super top. Je peux enfin reculer en marche avant et avancer en arrière grâce au capteur de marche arrière à l'avant...heuuuuu
Donc si je comprends bien la manœuvre : on dépose le bouclier à moitié pour le démontage des capteurs et on dépose l'autre moitié pour le remontage le temps de faire chauffer la colle
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué
la chance et malchance n'existent pas. Cette dernière n'est autre que la somme d'éléments ou de situations que nous n'avons pas su ou pu prévoir. Enzo Ferrari
Dommage pour le support cassé !
Pourtant moi j'y suis arrivé de cette façon sans rien casser !
Mais bon c'est fait maintenant, l'essentiel c'est que sa fonctionne !
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le capteur de marche arrière pour un capteur avant ..
donc j'ai été ne acheté un nouveau. Par contre pour refixer le support de PDC que j'ai ,on peut le dire, arraché du pc. J'ai mis 4 gouttes de glue et donc pour cela j'ai du démonté le pc en entier. c'est en effet assez facile. Juste pour la longueur de files, ils sont peut être assez long sur un modèle de base mais pas sur un modèle avec kit sport dont les roues sont en 19" 
