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Clem
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par Clem » 14 mars 2014, 22:32
1-4-
6 -11-12
J'avais vu la 12 sur la M6 coupé à Genève
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clem238
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par clem238 » 15 mars 2014, 19:09
jfmx3 a écrit : 3-9-12 pour moi mais 9 par défaut car pour moi il manque le plus beau bleu, l' Interlagos .
ENFIN UN HOMME DE GOUT
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6-8-9-12 pour moi
Dylan
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par Dylan » 15 mars 2014, 20:57
Sans faire référence au drapeau Français je dirais 2-3-12
jfmx3
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par jfmx3 » 24 mars 2014, 20:06
Après la M4, début de production aujourd'hui de la M3 qui contrairement à la M4 ne sera pas produite à Munich mais sur le site de Ratisbonne qui produisait déjà la précédente génération du coupé M3 .
http://xxxxxxxxxxxx/2014/03/24/debut-de ... la-bmw-m3/
Clem, elle est magnifique
La liberté consiste à faire ce que permet la longueur de la chaîne - F. Cavanna
Corpas
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par Corpas » 31 mars 2014, 14:08
La présentation de la ///M4 cabriolet initialement prévue en juin pourrait bien être avancée à vendredi soit le 4/04/2014 pour le festival de goodwood puis plus officiellement au salon de new York le 16 avril...
http://news.sportauto.fr/news/1481342/N ... W-M4-Coupé
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par hugobl » 31 mars 2014, 21:16
C'est vrai qu'elles sont belles, elles vont faire de nombreux heureux
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callaway0409
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par callaway0409 » 04 avr. 2014, 09:39
doc_cupra
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Voiture : de la pile, du 6 à plat, du V4... de l'hybride .. LOL
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par doc_cupra » 04 avr. 2014, 10:17
c'est beau
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par eric_82 » 04 avr. 2014, 10:46
Elle est réussie
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par jfmx3 » 04 avr. 2014, 13:38
Un autre article sur BMW actu
ici
La liberté consiste à faire ce que permet la longueur de la chaîne - F. Cavanna
bakanach
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par bakanach » 11 avr. 2014, 09:30
Configurable sur le site bmw.co.uk
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par callaway0409 » 11 avr. 2014, 10:36
petite remarque d'ailleurs sur les sièges de la M3/M4 qui seront a priori les mêmes que ceux de la CC, je trouve qu'ils manquent de maintien et l'appuie tête fixe qu'on ne peu pas approcher de la tête est dommage
SCHUTZ
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par SCHUTZ » 11 avr. 2014, 11:14
cette M4 cabriolet est sublime, mais vaut elle la différence de prix par rapport à un cab 435i : je n'en suis pas sûr (selon mes critères bien sûr)
bakanach
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par bakanach » 11 avr. 2014, 11:34
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par callaway0409 » 14 avr. 2014, 23:10
j'en ferais quand même bien mon quotidien... mais la TVS aura raison de mon enthousiasme :no: :no:
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Corpas
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par Corpas » 15 avr. 2014, 18:55
Je suis aussi un peu sceptique sur le bruit depuis le début,à voir(ou plutôt entendre)en vrai...
Cela m'étonnerait quand même qu'il soit si mauvais,même si il ne sera pas au niveau du V8 de l'E90.
Cette nouvelle ///M4 sera une vraie machine à distiller du plaisir ça c'est sur,encore plus efficace et sobre que la précédente,et il ne faut oublier que le mythe De la ///M3 s'est bâti sur le L6 depuis toujours.
Dernière modification par
Corpas le 15 avr. 2014, 19:21, modifié 1 fois.
"On va toujours trop loin pour ceux qui ne vont nulle part."
doc_cupra
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Voiture : de la pile, du 6 à plat, du V4... de l'hybride .. LOL
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par doc_cupra » 15 avr. 2014, 19:18
le seul point positif et non des moindres ...
c'est qu'on entends le bruit de la turbine
du coups... en mode fast and furious, big échangeur/gestion/ligne avec gros cata ... ça va souffler fort
VRRROOOOOOOOMMMMM pschiiiiiiitt
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les américains vont pas tarder à nous les preparer comme il faut
Clem
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par Clem » 16 avr. 2014, 03:46
J'adore le "sounds like my Prius" à 0:12 dans la vidéo postée par Gabe
C'est sûr qu'on est loin du bruit du V8 mais avec un petit Akra, je pense que ça peut être sympa
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doc_cupra
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Voiture : de la pile, du 6 à plat, du V4... de l'hybride .. LOL
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par doc_cupra » 16 avr. 2014, 09:04
le gros problème est que du coups il faut taper dedans pour avoir de la musique ...
alors que le V8 ... t'écrases à bas régime et ça chante
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callaway0409
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par callaway0409 » 09 mai 2014, 00:51
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J'en ferais bien mon quotidien tout de même
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