Clem, ta M3 est vraiment très belle.
On sent que tu y es attaché.
Si tu la vends ... tu risques peut-être de faire comme avec la GT .... en racheter une dans quelques mois.
Alors, autant garder celle-là
Je n'avais pas fait gaffe mais sur la dernière facture, le gars a spécifié "prévoir carter BV"!
Il ma dit que ce n'était pas grave, mais qu'il fallait le changer.. (Et tout vidanger, bah oui, l'huile a seulement 3000km! Quel c** il aurait dû me le dire directement)
Petit devis de 2500€ en perspective juste pour une bêtise de la CC :no: et surtout pas trop envie de la lâcher lorsque je vois la facture :no:
Le carter de la BVA est aussi en plastique sur la M3 e92 (auquel cas il contient aussi le filtre-crépine) ?
Il fuit ? Pourquoi doit-il être changé ?
Sur la bleue j'ai du y passer à 18000km pour cause de fuite (carter vrillé + douillé d'étanchéité aussi étanche qu'un Depardieu), ils m'avaient proposé de remettre l'huile de BVA récupérée pendant l'opération avec uniquement la M.O. à ma charge (ce que je ne trouvais pas terrible sous garantie et avec si peu de km).
Au final j'ai payé la M.O. et l'huile (que j'ai demandé à quand même changer car elle était "chargée").
Donc dans ton cas, si il n'y a pas de fuite, je ne vois pas d'urgence et ça attendra la prochaine vidange de BVA.
Dans le cas contraire tu dois pouvoir demander à ce qu'ils réutilisent l'huile récemment remplacée et une prise en charge du carter sous garantie si il est vrillé (sauf si tu as frotté quelques chose bien entendu) et que l'auto à moins de 5 ans.
Pas de fuite, pas d'urgence.
Au pire demande à ce qu'on te la mette sur un pont et fait une inspection visuelle pour te rassurer.
Le réceptionnaire a du vouloir signaler qu'il faudra le remplacer à la prochaine vidange dans 70 ou 80 000 km car le filtre-crépine fait partie du carter.
Un gars me propose un échange contre une 997 S, 87000km. Itc, chrono sport, sièges sport adaptatifs chauffants, pccb, toit ouvrant, bose. Pas de PSE par contre.
Originalité, elle vient de Californie!!
Ça existe? C'est grave? Il a toutes les factures et le carnet à priori depuis le début, elle est francisée par Porsche Antibes. Dernière révision par un spécialiste Porsche avec changement embrayage et IMS à 85000km, 4 pneus neufs.
Pas de soulte à mettre, d'après vous il y a un loup?
Dernière modification par clem238 le 13 mai 2014, 20:29, modifié 1 fois.
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