Bonjour tout le monde,
Alors me voici de retour après mon long WE de 3 jours en Bourgogne.
Quelques lignes sur l'essai du Z4 en version sDrive35i (côté configuration je vous laisse jeter un oeil plus haut mais disons que l'équipement est très fourni...).
Arrivée à la concession et le Z4 est déjà dehors sous le soleil de mars, présentation rapide du commercial vu que BMW je commence à connaître un peu
formalités prêt de véhicule et en avant pour l'essai. Avant la conclusion je vous dirai que nous avons eu la voiture en main de 10h15 à 11h45 donc nous avons eu le temps de nous faire une impression.
Côté ligne : franchement rien à dire, les lignes extérieures nous plaisent terriblement. Le long capot avec ses nervures reprises sur le toit de la voiture sont aggressifs à souhait. Les jantes de 19" finissent bien le Z4 et le mettent en valeur. Tout est recherché et s'assemble pour former un ensemble très harmonieux. Je ne parlerai pas des tapis de sol qui sont tout simplement géniaux (désolé il fallait que je la fasse
, j'attends la réponse de l'intéressé).
Côté intérieur : là encore la finition en ligne esthète et finition luxe est vraiment au niveau ! Habillage cuir bicolore, nouvel iDrive (mon dieu que ma version me semble rétrograde depuis 2 jours...), volant avec palette, sièges sport etc... La voiture toit fermé est très belle visuellement mais un fois le toit ouvert l'habitacle baigné de soleil est tout simplement somptueux.
Côté coffre : la première impression est du genre "mais c'est ridicule comme coffre" même en gardant en tête la fonction CC et le toit rigide. Après quand on a compris que sous le gros cache plastique il y a un espace pour une grosse valise ou plusieurs sacs, ça soulage. Il est clair que la vocation de la voiture n'est pas une familiale pour partir 1 mois en vacances. Côté manipulation et rapidité du toit c'est nickel, un bouton pour fermer un autre pour ouvrir. Seul bémol il faut être à l'arrêt total pour le fonctionnement, donc attention à un feu de bien anticiper sa durée sous peine de commentaires des autres usagers...
Côté conduite : tout d'abord lorsque le commercial a démarré la voiture j'ai fait un grand "ah ouais" avec un grand sourire ce qui a fait rire Mme (qui elle aussi avait un grand sourire). Pour un bi-turbo essence, le son est tout simplement bluffant ! C'est du grand bohneur couplé avec la boîte à double embrayage et les commandes au volant, on est rivé au sol, accélération en courbe impériale, filtration des irrégularités de la route très bonne, tenue de route nickel. On se sent en sécurité dès la prise en main et la simplicité de conduite est au rendez-vous. Quand on est reparti chez mes parents, on a suivi la voiture pendant un petit moment (le commercial rentrait chez lui et à côté de chez mes parents) donc double dose de plaisir car l'entendre de l'extérieur...
Côté moteur : il y a du couple, très vite et très longtemps... Normal pour un bi-turbo mais c'est un grand régal que de pousser la machine dans les tours. Comme je vous le disais au dessus, la sonorité vient apporter un plus indéniable.
Les photos arriveront dans la journée normalement mais la conclusion est simple : SVD
SUPERBE VOITURE DESIRABLE
J'irai plus loin dans les comparaisons notamment vs un Boxster ou un Cayman (on ne se refait pas...) un peu plus tard mais je dois quand même bosser ce matin.
Ps : j'ai un permis flambant neuf ! La préf m'a dit que le tribunal de police suivait leur suspension initiale et que donc je ne devrais pas avoir de nouvelle suspension... A voir mais c'est plutôt sympa...
