Reprogrammation moteur

[Rom ATH]

Non la reprogrammation que t'as proposé ta concession n'est ni plus ni moins qu'une mise à jour de la version du soft qui est présent dans ton véhicule. (Pour corriger quelques bugs)

Sur ce post, on parle de reprogrammation au sens de l'augmentation des performances du véhicule.
Ce n'est qu'une amélioration de certains paramètres de la cartographie d'origine du véhicule qui font que les véhicules bénéficient de quelques chevaux et couple en plus que ce qu'il sort d'origine

[philoche]

Bonjour
j'ai rdv vendredi avec mon reprogrammateur ,pour vérifier si le limitateur a été enlevé
je vous tient au courant
merci a tos pour vos idée et votre aide

[philoche]

Bonjour
J'ai eu mon rdv ,c'était bien le limitateur
Maintenant il est enlevé ,je vous tient au jus quand j'aurais fait un essais
Pour le moment il y a pas mal de gendarme ver chez nous

[Rom ATH]

Ha bonne nouvelle

Teste ca et tiens nous informé

[finger]

+1
J'aime bien avoir des retombées sur ce genre de modif !!

[philoche]

je vous tiendrez au jus ,quand il y aura moins de kepi dans le coin
a+

[finger]

Tu mets un giro sur le toit et le tour est joué!!

[philoche]

On peut ce donner rdv ,tu fait l'éclaireur .
si la voie est libre j'essaye
merci

[Rom ATH]

Petite photo et courbe d'un X5 3.0 D passé chez ShifTech Paris il y a quelques jours

X5 3.0 D 218ch
Origine: 212.8ch/503Nm
Reprog: 270.2ch/566Nm


Cliquez sur la photo pour agrandir

En noir les chevaux d'origine
En noir pointillé le couple d'origine
En rouge les chevaux après reprog
En rouge pointillé le couple après reprog

[deurf]

Entre le choix de l'echelle et la taille de l'image... c bien dommage !!

[TFA]

Les gars, vous n'êtes pas la pour vous tirerez dans les pattes. ça fini par être lassant ces interventions orientées toujours vers votre business.

[tony-bmwx5]

Pour se qui est de la reprogramation moi je les fait avec passage au banc d'essai sur mon 218ch malgré qu'au banc il sortait moin mais avec la reproge bien plus.
C'est fiable si c'est bien fait, le seul probleme qu'on ma annocer c'est que la boite auto prend un coup dans la geulle.
Mais pour l'instant cela fait 7mois avec 2..cheveaux et la boite et toujour au top mais marche mieux en D quand Sport

[TFA]

C'est fiable si c'est bien fait

tu te bases sur quoi pour dire ça ? (dommage c'est une de tes rares phrases sans fautes)

[tony-bmwx5]

je me base sur un profesionnel il faut pas fair sa par n'importe qui.
Parce que il y en a qui t'annonce des cheveau suplementaire mais que tu vois jamais la reglementation est de 40ch suplementaire mais si ont en veut plus ont peut mais le risque du cassage moteur est la ou de la boite :drunken:

[pg30]

salut à tous, je vois que ce sujet attire beaucoup de commentaires! voici mon expérience personnelle :
j'ai fait reprogrammer mon x5 218 ch. par fochesatto et j'ai mis un filtre KN . pour la reprog il y a du mieux mais à mon avis on est loin de ce qui est annoncé par fochesato : + 50 ch. et+10 mk de couple. en ce qui concerne le filtre à air j'ai vu une difference en couple a bas régime et surtout à haut régime : ça respire mieux ! par contre on entend plus le turbo à la réaccélération (petit sifflement)
au total je suis assez content de ces modifs malgré le prix élevé de la reprog: 1500 € . et je consomme 1 litre de moins au 100 : 9 l . de moyenne, je l'aurai amorti dans 5 ans à raison de 3000O km. par an!!!
j'ai fait 60000 km depuis et RAS pour la boite auto ou le moteur. Ah si : plus de plaisir à conduire mon x5.
@++

[tony-bmwx5]

Pour ta reprogramation pour voir si tu marche fort essaille de trouver un Porsche Cayenne S et normalement tu lui mais un semi-remorque

[deurf]

salut à tous, je vois que ce sujet attire beaucoup de commentaires! voici mon expérience personnelle :
j'ai fait reprogrammer mon x5 218 ch. par fochesatto et j'ai mis un filtre KN . pour la reprog il y a du mieux mais à mon avis on est loin de ce qui est annoncé par fochesato : + 50 ch. et+10 mk de couple. en ce qui concerne le filtre à air j'ai vu une difference en couple a bas régime et surtout à haut régime : ça respire mieux ! par contre on entend plus le turbo à la réaccélération (petit sifflement)
au total je suis assez content de ces modifs malgré le prix élevé de la reprog: 1500 € . et je consomme 1 litre de moins au 100 : 9 l . de moyenne, je l'aurai amorti dans 5 ans à raison de 3000O km. par an!!!
j'ai fait 60000 km depuis et RAS pour la boite auto ou le moteur. Ah si : plus de plaisir à conduire mon x5.
@++

Il faudrait passer sur un banc pour en etre certain.
Dommage de n'avoir pas fait un passage au banc origine puis reprogrammé

[tony-bmwx5]

Je les fait passer au banc avant de la reprogramer! Mais les cheveaux sortie sont si déssevent que je n'ause pas le dire.

[tony-bmwx5]

et oui je mais un semi-remorque au cayenne S.

[babinuss]

pour recentrer un peu le débat
car je n'avais pas suivi mon pos depuis un moment
je confirme que dijon auto racing donne d'excellent résultats
et il met la barre ou vous voulez, si tu veux péter ta caisse et mettre 50ch de plus il te le dit
pour info c'est un ancien de fochesatto et il est parti pour manque de résultat
et ne vous prenez pas le chou avec les bancs tous ceux qui vous parlent de ça vous embobinent les vrais bancs 4x4 sont rares, ceux qui sont réglés pour votre machine
encore plus rare; prenez plutôt un chrono et comparez, regardez en fin de 2ème et fin de 3eme les secondes que vous grattez avant et après; c'est là que vous voyez quand c'est de la balle ! et excuse moi pg30 mais on est très en dessous de 1500€ ... à suivre